erfahrung mit Tar-Ox Spezialbremsscheiben Typ G88 und EBC green bzw red ceramic ?
 

Hallo!

Hat von Euch schon jemand Erfahrungen gesammelt mit den Bremsscheiben von Tar-Ox Typ G88 ?

Sind wohl geschlitzt und wärmebehandelt, was ja auch sein muss wenn ich die EBC red stuff ceramic Beläge fahren will .

Hatte die Tage ne Anfrage an perfectbrackes.de gestellt und das hier kam als Antwort:

gerne bieten wir für Ihren MA70 an:

1 Satz Tar-Ox Spezialbremsscheiben Typ G88 (geschlitzt u. wärmebehandelt) Vorderachse: 328.- Euro
1 Satz Tar-Ox Spezialbremsscheiben Typ G88 (geschlitzt u. wärmebehandelt) Hinterachse: 312.- Euro

1 Satz EBC Green Stuff Sportbremsbeläge Vorderachse: 109.- Euro
1 Satz EBC Green Stuff Sprotbremsbeläge Hinterachse: 79.- Euro

1 Satz EBC Red Stuff Ceramic Sportbremsbeläge Vorderachse: 128.- Euro
1 Satz EBC Red Stuff Ceramic Sportbremsbeläge Hinterachse: 98.- Euro

Die Yellow Stuff Beläge gibt es leider nicht für Ihren Supra. Wenn Sie auf die Red Stuff Ceramic Mischung zurückgreifen möchten, empfehlen wir nachdrücklich den Einsatz von wärmebehandelten Bremsscheiben. Die Beläge lassen die Temperaturen enorm ansteigen, so dass sich Serienscheiben recht schnell verziehen können. Eine hervorragende Kombination bilden die Red Stuff mit den G88 Scheiben von Tar-Ox.

Ich bitte zu beachten, dass die Scheiben per Einzelabnahme eingetragen werden müssten und die Beläge komplett ohne Zulassung sind!

Für weitere Rückfragen stehe ich natürlich gerne zur Verfügung.

Mit freundlichen Grüßen
Ralf Schmitz
www.at-rs.de
www.perfectbrakes.de

nur bevor ich nun auf die anderen Bremsen umbaue hätte ich gerne gewusst ob da schon Erfahrungen mit gemacht wurden.
Mal eben 800 Euro für ein Experiment sind ja schon recht viel

soweit ich weiß sind die RED für den Renneinsatz, sprich die musst du jedes mal warm fahren, damit sie anständige leistung bringen... die GREEN hatte ich auch mal, aber auf MOVIT Scheiben - da war ich SEHR zufrieden :fahrn: :beten:

nein, die roten sind für nen temperaturbereich von 0 - 750°C !

die beläge, die du meinst sind die EBC blue.
die greifen erst ab 150 °C

black 0 - 400°C
green 0 - 550°C
red 0 - 750°C
yellow 0 - 900°C
blue 150 - 900°C


was soll man denn nun glauben bezüglich der scheiben ?
ebc schreibt, dass sie ohne weiteres mit serienscheiben funktionieren und der händler meint ich solle unbedingt hitzebeständigere nehmen ???

also ich habe mit Ferodo-Sportbelägen meine Duw-Brembo-Nishioka-Nachbauten komplett vernichtet....
ich würde eher auf den Hädnler hören ehrlich gesagt...
grüsse
svenska

Tja ist man immer so ne Gradwanderung, entweder Du
hast einen 100% opimalen grip und deine Scheiben
sind schnell verschlissen, halt Racing.
Oder man ist mit weniger zufrieden und nimmt einen weichereen Belag und wechselt 2 mal im Jahr die Beläge. Muß man wohl ausprobieren was für ein
selbst das beste ist, denn jeder hat einen anderen Fahrstil.
Im Rennsport ist soetwas auch Fahrer und Streckenabhängig.

Wozu Experimente :rolleyes: Kauf Dir fúr viel weniger Geld die Powerslots mit Axxis Belágen und gut ist :wipp:

Diejenigen welche sie eingebaut haben , plus diverse Ami Foren, werden Dir dies mit Sicherheit bestátigen.

Gruss
DEF
:winky:

DEF, bitte ein paar mehr infos dazu.
bezugsquelle ?

mir ist alles recht, was besser verzögert als die lebensgefährliche serienbremsanlage !
nachdem ich inzwischen 3 mal auf den standstreifen ausweichen musste um nicht drauf zu gehen, sorg ich dafür dass die lady anständig zum stehen kommt anstatt mehr leistung rein zu geben

Wie nah fährst du denn bitte auf? Oder wie weit schaust du denn voraus beim Fahren?
Natürlich sind die MKIII Bremsen heute nicht mehr Top sondern nur noch gute Mittelklasse, aber dennoch... Und das in der Schweiz :nenene:

ich bin in der schweiz mit den vorgeschrieben 120 unterwegs + - 10 km/h

wenn ich in deutschland bin, dann geb ich auch mal ne stunde feuer.
und da passiert es leider des öfteren mal, dass jemand , der schon seit keiner ahnung wie lange, hinter nem lkw hertuckert plötzlich unvermittelt rauszieht.
oder vom parkplatz gleich auf die linke spur, weil sein 320i ja sowieso das schnellste gefährt auf der bahn ist.

ich halte meinen abstand IMMER ein und mangelndes vorausschauen beim fahren kann mir keine unterstellen!

ich fahre im jahr ca. 90 tkm und besitze seit 6 jahren meinen führerschein, in welchen ich nicht einmal nen unfall gemacht, geschweige denn nen wagen irgendwo angesetzt habe... also bitte vorsicht mit solchen aussagen!

Ich weiss auch nicht wie andere MK3 bremsen, aber meine bremst fürn arsch!
ich glaube wenn ich den unterboden rausnehme und die schuhsohlen auf den asphalt drücke bremst sie besser !

@Venom1981: Bremsen kannst du bei mir bekommen :) .. Powerslots oder Brembo Cross-drilled ... :)

einfach PM od. Mail

powerslot kannste auch nach einer vollbremsung vergessen

kauft die australischen orginal von toyota :laut:

hm ... da steht jetzt deine aussage, gegen 100 Ami's die damit erfolgreich rumcruisen... :mnih:

vergleich die amis nicht mit den deutschen....da sind die strassenverhältnisse ganz anders...oder glaubst du kommt in US mal in die situation von 280 am tacho auf 100 runterbremsen zu müssen?! ;)

das sagt alles :mnih: rumcruisen :form:


die orginal toyotateile kosten 60-70Euro haben tüv und halten wenigstens

sag ich doch :)

@ christian: meine nockenwellen vergessen?! :liebe: