Kolbenanalyse
 

Hab mal ne Analyse von unserem Seriekolben gemacht.
Währe interessant wenn einer von euch einen Schrottkolben von
Mahle oder JE hat, könnte ich dann auch mal Analysiéren lassen.

Noch mal für die nicht Metaller die Aufschlüsselung der Zeichen.

Si = Silizium
Fe = Eisen
Cu = Kupfer
Mn = Mangan
Mg = Magnesium
Zn = Zink
Ni = Nickel
Cr = Chrom
Bb = Blei
Sn = Antimon
Zr = Zirkon
Co = Kobalt
Al = Aluminium

Das ganze ist der Konzentrationswert in % von 100%.

ne, da hast Du Mist gemacht (mit dem Bild).
Aber Du kannst es mir einfach mailen, dann baue ich es Dir gerne ein!

antibrain@turboprinz.de

Wieso ist JE Schrott? :heul2:

Na, ein geschrotteter Kolben.... z.B. zuwenig oder kein Öl....... :form:

Da bin ich jetzt aber erleichtert. Dachte im Motor würden jetzt JE Schrottkolben ihre arbeit "noch" verrichten
Hoffe der Oggy meinte wirklich geschrotette Kolben

LOL, hätteste mal besser MKIII-kolben verbaut statt der schrottigen JEs :D :undweg:

Oggy meint sowohl als auch :hardy:

du meinst "Pb" und "Sb" ;) :D
und jetzt schick dem anti endlich mal das bild :wny:

Jo ist unterwegs Ben.

"Bin ich schon d'rin"? :D

kann zwar nicht viel damit anfangen, aber interessant ist es allemal :top:

Finds auch interessant :top:

ist echt mal ganz interessant aber was hast du vor oggy?
nitroeinspritzung und jetzt die chemische beständigkeit prüfen? :D

was haltet ihr von diesen Kolben?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eB...spagename=WDVW
die gehen immer recht günstig weg...
grüsse
svenska

Tobi kauf dir nie Kolben wenn du deinen Motor noch nicht zerlegt hast und die Zylinder gemessen sind...
Weil man sollte keine neuen kolben in ausgeleierte Zylinder bauen.
Würde ich zumindest nicht machen außer die Kolben hätt ich grad soweiso rumliegen.