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Dyno bin ich gespannt...Sollten aber + - 20 PS an die 600 ran komme - eher aber minus
Und + - 20 nm an die 800 nm....Auch eher minus:undweg:

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Danke danke...Hat auch lange gedauert.

Hab die gute vor ca 15 Monaten zu rms in hu gestellt und das ist das ergebniss...Es ist jetzt alles neu mit betonung auf alles:top:


Jetzt noch innen alles wider zusammen bauen abschlepphacken montieren und ab zum privat Gutachter
Dann im Winter wider zerlegen für die Hifi und vielleicht wider neu lackieren und fit machen für nächstes Jahr

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Müssen die Coils so hoch sein oder gibt es die auch niedriger? Die sind ausm VAG Konzern oder?

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mich stört es nicht und ja sind vom r8 v10
geri hat erfahrungen mit denen und das passt für mich!

so es gibt fotos...

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und weiter gehts...

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und so weiter und so weiter....

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uff hört nicht auf...

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jaja 132 bilder...

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mir brennt schon der finger...

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was hab i ma da blos angetahn...

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3/4 hama schon

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....

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.........

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..........

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juhuuuu geschafft.......ja okay das ist jetzt echt viel imputtttt:undweg:

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Was sind das für Schubstreben und wo bekommt man die her?

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mookeeh sind das glaub ich...und die hat der geri bestellt

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RESPEKT RESPEKT RESPEKT :beten::beten::beten:

Da hast du weder Kosten noch Mühe gescheut :top:

Hoffe du hast ein Gutachten machen lassen bzw. läßt es noch machen?

Denn hier wurden viele Euro's ausgegeben.

Gruß Holger

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Ja da hast du recht...Gutachten wird der privat Gutachter gleich mitmachen

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Tja ursprünglich wollte ich nur das Ecu machen lassen wann hat sich rausgestellt das der motor hinüber ist...

Dann wurde der gemacht dann ist mir das eingefallen und das und das auch noch.....

Also vom Ecu zur komplett Restauration - ja so schnell kannst gehn.


Hat mich zwar das eine oder andere Cent gekostet aber das Resultat kann sich sehen lassen find ich

Ich bin sehr begeistert von geris arbeit:huepf:

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die ECU habt ihr hoffentlich nicht vergessen? :D :undweg:

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achja genauu...ez versteh ich warum die karre nicht so gut geht:haare:

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Aber gelohnt hat sich die Arbeit, ein Traum in weiß! :top:

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Ja das find ich auch.

Ich werd dann mal 3 Wochen in Urlaub fahren :undweg: und dann werd ich der Lady mal unterm Rock schauen-hab sie noch nicht von unten gesehen-sie ist gut drauf ob sie auch gut drunter ist werd ich dann sehen :poppen:
Ich mach dann auch n paar Fotos.

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Du hattest doch den Motor neu gemacht oder? Was war da hin?

Sieht top aus. Die Ungarn haben das echt drauf. :D

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Hmmmm was war nicht kaputt...hatte den Motor so gekauft -dachte der ist gut war aber nicht so
Kolbenringe bei allen fast durch
Lager eingelaufen
Motorblock wurde pulverbeschichtet und auch auf der Stirnseite auch innen-dh Farbe im Öl-ölwanne
Ölpumpe hatte 2mm axial spiel usw usw
Also ab in die Tonne damit

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nix tonne steht bei mir im garten und wachsen blumen drin :D

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mir war ein bisschen langweilig...

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und weiter gehts....

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hi leute... schon lang nichts mehr geschrieben hier.

das neueste von meiner lady - eine leitplanke war im weg bedeutet vorn und hinten kaputtttt naja was solls - kein personenschaden nur blech schaden.

hab mir in der zwischenzeit noch eine sauger mt gekauft die ich jetzt dann auch schön machen will nun zu meiner frage

gibts diesen sattler in polen noch der für die supras alles gemacht hat? wenn ja bitte ich um ein kontakt.

danke sehr

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danke hat sich erledigt hab ihn gefunden... danke

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hier noch n paar bilder was ich noch so gemacht habe.

ich habe mal das frontsystem eingebaut...

die kugeln hab ich anfertigen lassen und dann selber noch poliert ergebniss kann sich sehen lassen
der klang gänsehaut!!

die basskiste hab ich ebenfalls von einem lautsprecher bauer anfertigen lassen sie ist auf 42 Hz ausgelegt und sitzt statt der rückbank mit dem reflexkanal in der mitte
endstufen werden wie abgebildet eingebaut

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und dann noch n paar bilder wie schön sie eigentlich war ....


und wie sie jetzt ausschaut

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Servus, ich muss sagen "der Hammer" :beten: ... habe nun zwei Nächte gebraucht, um Deinen gesamten Thread zu lesen ... Du bist schon echt bekloppt :engel:

Ich komme mir mit meinem nahezu originalem (H-Kz.) Sauger MKIII nun ziemlich klein vor :heul3:

Gott-sei-Dank habe ich ein festes Spielbudget was solche Sachen nicht zulässt ... OK ich schau mir morgen mal den Luftfilter an ... und die Stoßdämpfer müssen auch neu ... an den Motor (Kopfdichtung ist neu) gehe ich erstmal nicht ran ... Man sieht ja wie das endet (ähh kein Ende findet :winky: ... natürlich) ... Die weiße wird wieder gerichtet denke ich ?

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Oh schaut ja böse aus. kenne das wenn das Heck auf einmal kommt.
was da hilft ist el. Gaspedal, el. DK einbauen 2 oder 4 ABS Sensoren und dann ne TC Programmieren, bin ich auch gerade drüber damit mir sowas nicht wieder passiert.

Edit: Kollege verkauft gerade seine Sandgestrahlte und grundierte Karosserie, die wäre mit wenigen Schweißarbeiten wieder fit.

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Schönes & durchdachtes Projekt :top:

Schaut nach ordentlich Leistung aus die du fährst :)


MfG
LexChris

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bekloppt bist da eher du wenn du zwei nächte mein blödsinn hier liest :hardy:

ja und die sauger werde ich auch eher im oem zustand lassen ...

ein guter tip am rande - dieses feste spielbudget schlag die mal aus dem kopf-bei dem bleibt es nicht :loveyou::heule: mein fix budget hab ich um welten überschossen :shootme: es kommt immer einz zum anderen.

und ja sie wird wider gerichtet und weils zuwenig war muss noch was dran gemacht werden:engel2:

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Jupp ich bin bekloppt ... nicht wegend den zwei Nächten sondern eher weil mein größeres Projekt ein 12m Reisebus mit 18t ist, der als Womo umgebaut wird ... Damit bin ich aber (bis auf die normale Instandsetzung / Wartung) bald durch ... am Budget ändert das leider nichts :hmmm:

Schön das beide (die Weiße und der Sauger) wieder auf die Straße kommen ... Viel Erfolg dabei ...

Freue mich auf Deine Berichte !

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sehr geil!!
hast fotos von dem teil?

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die sauger die ich gekauft hab sieht so aus....

schalter bj 86 mit 116tkm

n paar kleinigkeiten aber im großen und ganzen ein solides auto :top:

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Chic, der Sauger ...

Bilder vom Bus: Kroatien, Schweden und das am Strand war Albanien dieses Jahr

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haha wie geil ist das den ..... würd sagen ---> reicht doch :top:

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heee hooo...
da meine ja kaputt ist und eher nicht mehr zu retten ist weil rahmen verzogen und so hab ich mich für eine neue karosserie entschieden.

naja wider sehr viel arbeit aber was solls die gute muss ja wider auf die strasse..


hier n paar bilder von der neuen.

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angefangen zu zerlegen hab ich auch schon .... alles nicht so einfach mit der ganzen zeiteinteilung wann ich mal wider in die garage kann und so ...

ich denke diese saison wirds nichts mehr aber 2020 wird mein - unser jahr werden:fahrn:

so schauts jetzt aus...

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der plan

zerlegen rost entfernen unterboden versigeln lackieren und dann alles von der einen auf die neue umbauen - schraube für schraube

und in zugedessen noch n paar sachen umbauen bzw verbessern bzw modifizieren

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und ja es ist ********ing eng in meiner garage und vielleicht etwas vollgeräumt:engel2:

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haaaahhahaahhaaa wie geil ist das den ich schreiben das f .... wort und es kommen lauter ******* geil ich brich ab :heule::anali::loveyou:

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achja noch was .....

was für zeugs nehmt ihr für die rostbehandlung her?


was könnt ihr mir da empfehlen?

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ich nehme oft Brantho Korrux 3in1 an Rahmenteilen und Unterboden ... Grundierung 2K ... Hohlraume und Falze und dgl. nehme ich Ovatrol ... schau mal im Korrosionsschutz-Depot die Supra ist u.a. mit Mike Sanders bearbeitet ... kommt natürlich immer darauf an wo das Einsatzgebiet und wie der Lackaufbau aussehen soll

Habe zwei 12m Busse, Anhänger, Slipwagen restauriert und bisher keine schlechten Erfahrungen ...

Der beste Rostschutz überhaupt ist übrigens (regelmäßig nachbehandelt) ATF, gibt nur leider immer so schillernde Farben auf feuchtem Böden und in Pfützen :hardy:

Gruß

Sputnik

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sehr gut danke.... die haben recht tolle sachen...:bleifuss:

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WICHTIG

jetzt hab ich noch ne frage an die experten hier....
wie schwer ist eine karosse komplett nackt quasi ohne fenster türen achsen usw

also nur die rohkarosse??

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gewogen habe ich die rohkarosse noch nicht, aber ich hatte mal einen abgeschnittenes Vorderteil, also bis Windschutzscheibe. Das kann man ohne besondere Anstregung zu zweit rumheben. ich schätze mal die gesamte Karosserie so um 400, max. 500kg. Ich denke das ist konservativ geschätzt. real eher weniger. ohne achsträger, Kotflügel etc., also nur das gesamte geschweisste Blech

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glaubst du wirklich nicht mehr als 500 kg ??
phu kommt mir schon wenig vor:mnih:

und ja nur das geschweisste blech ohne nichts dran

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vielleicht verschätz ich mich, aber wenn ich das vorderteil zu zweit mal so rumtragen kann, wiegts nicht mehr als 100kg. nun ist da nicht allzuviel viel dran bis zur Spritzwand, aber das dann mal 5 halte ich für realistisch.

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gemessen habe ich sie auch nicht. Wir haben die leere Karosse mit vier Männern getragen. ich denke das was John sagt kommt schon hin

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ja ich hab auch nochmal überlegt kann schon hinkommen...

motor & getriebe ca 400
eine tür 30 x2 = 60
achsen denke ich hinten vielleicht 80 mit dif vorne vielleicht 50
innenausstattung 100-150
scheiben fenster 40-50
kabel usw 20
tank stoßstangenträger anbauteile usw usw usw

doch die 500 was johan sagt sollten hinkommen...

danke

ich frage weil ich mir ein drehgestell bauen will und ich mir da motorständer dafür überlegt hab die heben 560 kg pro teil gesammt also ca 1000 kg sollte also reichen für die rohkarosse


sollte dann so in etwar ausschauen

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von der grundidee nicht schlecht und funktioniert und sehr kostengünstig beide zusammen ca 150 euro
muss halt nur etwas noch angepasst werden denke ich
noch n paar streben rein versteifen und sollte passen

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Das erinnert mich an folgenden Thread im Toyota-Forum:

https://www.toyota-forum.de/threads/....171723/page-2

Ab Post #36 siehst du seine Lösung ;)

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schön gemacht. vielleicht ein bißchen overkill für den kleinen AE86

nur Motorständer wären mir zu wenig Standfläche in der Breite. du lehnst dich auch mal drauf auf die karosserie. und dynamisch ist noch ein bißchen anders als die rein statische Belastung.

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hab ja geschrieben das noch streben versteifungen und morifizierungen noch gemacht werden müssen

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ja das natürlich was anderes :liebe: aber breiter würde ich sowieso machen und die zwei teile miteinander verbinden so der plan

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ich hab heute mal meine sauger entstaubt und mit lackreiniger bearbeitet....bis auf die 1 million steinschläge ist der lack ja noch ganz okay für 33 jahre
ich glaube sieht nicht so übel aus für den angang
plastik teile sind leider nicht mehr zu retten (nase stange)

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schraubst du inner Tiefgarage?

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schaut fast danach aus....nein schrauben in meiner werkstatt ... aber die sauger steht bei mir im haus in der tiefgarage und ja ich hab sie unten aufbereitet weil in d´meiner werkstatt KEIN platz mehr ist :mnih:
viel zu klein die 70 qm :aua:

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hab heute wider was gemacht ...
vorne ist jetzt alles leer - reifen drauf wider runter und hinten aufgebockt reifen runter und nur überrschungen
ja rost natürlich die üblichen stellen
und dann das geilste - dämpfer war - ist nicht angeschraubt :ass2: und rinnt voll aus :shootme:
ein hoch :bleifuss: auf den alten mechaniker und der der angefangen hat einzuschweißen :loveyou:

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hi leute es ist sehr viel in der zwischenzeit passiert ... hab keine ahnung wo ich anfangen soll.

kurzfassung kaputte weise verschrottet zweite weise verkauft rote sauger restauriert umgebaut typisiert und immernoch nicht fertig :tüddeldü:

wenn es jemand interessiert werde ich vorzu bilder und komentare hier posten

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Hammer! :top:

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hier ein paar bilder wie die rote von unten ausgeschaut hat :heul3:

dann ging die reise los ... einmal alles frisch bzw neu bitte

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richtig gruselig :weird:

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ich lasse bewusst viele zwischen steps und bilder aus sonst werd ich nicht fertig.

an den achsen ist so zimmlich alles neu denke nicht das da noch eine alte schreube dran ist :undweg:

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unterboden komplett alles runter das wenige bis fast garkein rost behandelt komplette nahtabdichtung neu und unterboden versiegelt so das ma den jetzt wider anschauen kann

aber was laber ich seht selbst

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zwischenzeitllich hab ich den motorraum zerlegt so gut es ging bis zum blech runter geschliffen und gecleant grundiert und neu lackiert

sieht wida gut und sauber aus :f*ck:

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ne scheiß arbeit sag ich euch bohrmaschiene mit drahtbürstenaufsatz die scheiß teile hab ich überall stecken gehabt :streit:

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das bild find ich nice

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viele stunden später war sie auch schon zusammengebaut