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Das größte Problem bei dem Bugatti war und ist immer noch das Problem den 16 ZYL. Motor zu kühlen!!

Deswegen hat der auch "nur" 1001 PS!!

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Ist aber auch "lachhaft". Denn:

Quelle


Das nenn ich Beschleunigung :engel:

EDIT: Hier noch nen Video von nem 1/4-Mile-Rennen <<< K L I C K >>>

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Ist überhaupt nicht lachhaft.
Ich will auf keine Fall in soner rechtsgelenkten Affenschaukel rumfahren.
Der Rocket ist ein Alltagsauto, dieser Skyline ist jenseits von gut und böse...

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echt der hammer der Skyline das ist schnell:undweg:

das hat viel mehr style, als ein Serien Auto:asia:

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Achja die 15-jährige Japantechnik die aktuell in in den deutschen "Spitzenautos" anzutreffen ist??!!:heule:

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Toyota denkt halt an die Zukunft. Es gibt nichts einfacheres als starke Motoren zu bauen, und Toyota ist aus diesem pubertäts Alter raus...

Schon mal was von Hybrid gehört in D-Land, da sind ja die Amis noch weiter!!

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sind linksgelenkte autos "besser" als rechtsgelenkte? oder Du nicht fähig zum umdenken?
und für'n alltag reicht der stadtbus oder ein smart. alles auslegungssache, ne :winky:

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Das ein Enzo oder ein Bugatti Veron alltagstauglich und relativ
unanfällig ist...ist ein grosser Irrtum...

Bei allen diesen "Supersportwagen" ist der Verschleiß an Motor und
Antriebsstrang gewaltig....
Mann bekommt das bloß nicht so mit,weil die ja auch kaum bewegt werden...

Ich weiß aus erster Hand,das ein Ferrarie unheimlich zickig vom Motor her ist
und eine Motorüberholung ist in der Regel beim F360 z.b. auch nach
40-50.000 km fällig...und das ist ein kleines Modell....

Bei Bugatti hatten die echt "lustige" probleme bei der Entwicklung:
Die Gummimanschetten der Antriebswellen z.B. fingen bei
Geschwindigkeiten um 360 km/h sich aufzublähen und flogen auseinander...

Ausserdem ist es ein Tierischer Aufwand den Verron auf Höchstgeschwindigkeit zu trimmen.

Motor aus...Aussteigen zu Beifahrerseite gehen...mit dem Schlüssel die
Temposperre entriegeln...einsteigen..im Cockpit den Tempomodus
auswählen und hoffen das die 400 km/h erreicht werden....ist
auch von der Temperatur etc abhängig...und wo kann man schon so schnell
fahren...

Zu den US Supras sag ich jetzt mal nix:engel2:

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und dann verteilt sich das fett in sekunden im radhaus und ggf. bis auf die lauffläche. :shootme:
ist es nicht so, wenn man dann einmal eine bestimmte geschwindigkeit überschritten hat, diese man nicht mehr unterschreiten darf, da man sonst das prozedere wiederholen muß? 50km/h oder so?

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Jupp stimmt:bleifuss:

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Hat was von Speed :D

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Ab 48km/h gibts den Tunnelblick. Frag mal Lolek :top:

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na das ist doch aber dann nur ein auto für Publicity und Presseartikel. was läuft der denn dann normal als Höchstgeschwindigkeit (wo man auch mal bremsen darf zwischendurch) ?

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Im sogenanten Performance Modus:350 kmh
Da sind der Heckspoiler und die Frondlippe mehr auf Abtrieb
eingestellt,und der Wagen läuft angeblich auch bei 350 km/h wie
auf Schienen...

Im Hi Speed Modus (siehe oben) verstellen sich die Spoiler...weniger
Abtrieb aber mehr Höchstgeschwindigkeit......
Lt Bugatti sollte man den Speed Modus nur wirklich selten nutzen,weil
im oberer Speedbereich das Auto anfängt etwas unruhig zu werden....

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http://www.youtube.com/watch?v=0R2tbFBGd1M
hier das video zu top gear. bei 407km/h halten die reifen 15min und der sprit 12min. und bei ca. 400km/h fängt der typ das husten an.... :D :D