AW: Breth "Built-Up" hat begonnen
 

wart mal ab bis wir uns in Luckau sehn....dat wird n Spass...au Backe...hab mein Mädel schon drauf eingeschworen....:bleifuss: :bleifuss:

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Cool, übernachtest dann gleich dort? Von Samstag auf Sonntag? Kannst ja ein Zelt mitnehmen.

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na haste gedacht ich fahr dann voll wie ein Russe nach Hause....???
Logo wird da genächtigt...hat ja auch keiner gesagt das ich um 10 schon ins Bett dann will!!:D

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Aha......... ja gut da bin ich aber nicht der richtige für. Alkohol ist gegen meine Natur!

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active silencer heisst das :D

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Ich find das sehr geil mit der Abgasklappe! Hab mir auch schonmal sowas überlegt, dann könnt ich den Silencer von der Blitz VIELLEICHT weglassen :asia:

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der Silencer muß drin bleiben nor so wird er eingetragen ,gibts ne Kontrolle die bei euch ja nicht selten sind ,haste´´3 Punkte ,ich würds nicht riskieren

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hhhm, igendwie ist das genau das gleiche was ich mir vor ein paar wochen schon mal überlegt habe:

http://www.supra-forum.de/showthread.php?t=18476

Ist wieder mal interessant das die gleiche idee, die von zwei verschiedenen leuten vorgetragen wird, komplett anders aufgenommen wird.

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Lass mich ml machen, das klappt schon. Das verbauen wir ja auch in fast jedem Custombike!

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In der Schweiz gibts keine Punkte, wir regeln das Finanziell ;)

Achja:
Sowas könnte auch eine alternative sein:

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Das ist aber ein Beipass oder? Ist natürlich auch ne Lösung

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So Leutz!

War heute wieder fleissig! Hab nun die Drehstange für die Klappe ausgefräst und die dazu passende Platte konstruiert aus 2mm Edelstahl. Die Klappe wird dann mittels 3 M3 Schrauben auf die Achse geschraubt.

Ausserdem hab ich noch das 2te Lochblechrohr für aussenrum (um das innere) gebogen und zusammengeschweisst. Der 3"Rohreingeng ist auch passend in der FrontAbdeckplatte des Topfes. Jetz muss ich nur noch das Endrohr machen und die hintere Abdeckung. Das ganze zeugs miteinander verschweissen, Wolle rein, Deckel drauf und fertig!

Juhu.........

Bilder gibts heute leider keine, morgen aber schon!

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Das ganze ist eben nicht ilegal. Das System kann man drin haben. Es darf nur nicht immer offen sein. Viele Fahrzeughersteller haben solche Systeme Serienmässig, da geht einfach ab ner gewissen Drehzahl oder ab ner gewissen Geschwindikeit die Klappe auf, das ist dan ausserhalb der zu messenden Drehzahlen oder Geschwindigkeiten. Porsche macht das, Ferrari und seit 2007 hat auch harley Davidson bei der Softtail baurheie so ein Sytem serienmässig drin.

Also kann ich das auch so machen. man braucht nur die richtige Elektronik dazu!!

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Genau, und desshalb schalten Honda's V-Tec's auch erst bei 6'200 auf die scharfe Nocke ;)

Die Klappe oben ist die normale Version, welche einfach den Flow bremst. Davon gibts aber nich eine bypass-Version, also quasi mit Y-Stück..

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So, hab zwar erst in 3 Wochen Geburtstag, aber die Geschenke sind schon hier......... Juhu hab endilch einen TurboLader der mir passt!

Ist ein Garret, kugelgelagert. Verdichter 0.60A/R Hot side 0.84A/R.
Ist ein T4/T3 Hybridlader. Hab schon SetUps mit 522PS gesehen bei 1,1bar Druck! Tönt ja nicht schlecht oder? Auf jeden fall kann ich jetzt wieder richtig Gas geben beim zusammenbauen. Downpipe kann ich nun fetig machen. Die Hardpipes zum LLK. Nun muss ich aber noch einen T3 Flansh für den Krümmer machen. Weis jedoch noch nicht ob ich den fix an den Krümmer schwissen soll, oder ob ich einen geschraubten Adapter bestellen soll, falls ich später evtl. mal auf T4 umbaue (man weis ja nie). Aber ich denke die geschweisste Variante ist besser.

Greetz Breth