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Würde dir eher zu ner Gelbatterie raten kann bei nem Crash nich auslaufen( kommt im Innenraum nich so toll).

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Naja, dass die Batterie ausläuft muss das Auto schon aufm Dach liegen. Und da ist mir das dann auch egal...

Achja, die Hutze ist mittig... :top:

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hehe dieser ausschnit von dem llk bringt dir nur hier in der schweiz etwas, da wir die kleinen nummern haben:D:undweg:

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beim laden würd ich sie aber ausbauen....."knallgas"

gruß chri

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Das Kennzeichen ist da ja auch nur so lange, bis die Front eingetragen ist... :engel:

Darum geht die Entlüftung mit dem Überlauf ja nach außen... :top:

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:top:

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ok, dann liegt es nur an der perspektive des Bildes :top:

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Morgen geht`s zum Tüv, wünscht mir Glück... :shootme:

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viel Glück :top:

Was haste denn jetzt wegen der Achsvermessung gemacht? Möchte der Tüver nicht irgent welche Unterlagen sehen? Also qausi nen Vermessungbericht?

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Ich hoffe nicht. Aber man sieht ja das was gemacht wurde und Rechung über die Vermessung hab ich auch... :Top:

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will der nicht sehen

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Ich warte dann auf antwort wegen tüv-Zeugs und was du letztendlich für die Eintragungen und vorallem für welche Eintragungen zahlen musstest!!! Kannst mir auch gern per pn schicken.

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So,
Fahrwerk, Sitz, Frontspoiler und Motorhaube sind eingetragen... Bezahlt hab ich 100€... :top:

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nicht schlecht der Herr oha, und was is so mit ffim und dem zeugs?

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Tja, das ist die große Frage... :aua: Werd morgen sämtliche Tüv`s und Dekra und so weiter abfahren bei mir in der Gegend...

Hab jetzt übrigens "EVO 8" im Schein stehen... :D

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also ffim und geänderter ansaugweg/durchmesser is noch nicht drin?

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Nein, leider nicht...

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hab grad den anderen thread entdeckt. warum nicht? was war/ist das problem?

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Weil das eben die Leistung ändert, und da wo ich war wird sowas dann nicht eingetragen... Werd`s morgen mal in Ulm versuchen, evt. wissen die da mehr Bescheid...

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mach doch ne leistungsmessung
das heißt ne hauptuntersuchung hast jetzt auch nicht

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Ja, werd ich ja machen wenn ich`s brauche, allerdings würde das der Tüv wo ich war trotzdem nicht eintragen. Muss da einfach zu einem hin, der mehr mit Sondereintragungen zu tun hat.

HU hab ich noch garnicht versucht. Hab hier aber schon ne Adresse von einem wo`s auch HU gibt ohne Motorhaube aufmachen... :engel:

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eigentlich brauchst Du eher einen, der weniger Bescheid weiss ...

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Ja, drum geh ich morgen mal zu den ganzen Hinterhofwerkstätten, auch im Hinblick auf AU/HU...

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man kann aber mit einer leistungsmessung auch nahcweisen, dass sich nix wesentliches ändert >10% wenn man sich klug genug anstellt (Zündung nicht optimal... der Fantasie sind keine Grenzen gesetzt) und wenn sich nix ändert... evtl noch ne Stand und Fahrgeräuschmessung, dann steht ner Einzelabnahme nix im Weg.

Naja du wirst ja HOFFENTLICH berichten. Sonst kommst mit mir nach Ebersberg zum TÜV, muss ja auch zur Einzelabnahme

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Na das ich bei Serienleistung bleibe ist ja klar... Für was hat die Drosselklappe denn nen Anschlag :D

Ich meld mich wie`s weitergeht... :top:

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Lol, damit kennt er sich ja aus:

http://www.supra-forum.de/showthread.php?t=28015&page=4

Sorry, den mußte ich bringen.
Lieber nen Freund verlieren, als ne gute Pointe verpassen! :top:

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....ups steini,...da muss ich den" daumen hoch "aus dem anderen treat ja direkt wieder brechen:engel:....du hast nur die paar sachen eingetragen,..na denn das ist keine kunst,...die hu die machts,...und sind wir fachmänner uns mal ehrlich dann weiss doch jeder das son massiver eingriff ins kraftstoffmanagement viel nachsichzieht,..so das jeder prüfer der seine job liebt so ein risiko niemals eingehen würde und das ohne papiere einträgt!!......was ich natürlich nicht auschliesse,..aber wenn ich bedenke das sich mein prüfer jede seite die möglich war zu kopieren kopiert hat um sich abzusichern,...und zum schluss wurde wegen der ganzen customarbeit auch noch das fahrzeug fotografiert um es zum tüvtagzustand zu dokumentieren......

...mal ganz abgesehen von deinem sehr unauffälligem erscheinungsbild, welches durch das deiner lady, gleich wieder ins licht der hölle gerückt wird:engel:

trotzdem daumendrück:undweg:

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Hmm, welcher Eingriff in das Benzinmanagment? Ist im Moment komplett Serie, das die FFIM und der Kühler da viel ändern wage ich zu bezweifeln...

Mit was für Papieren hast du deinen Kühler denn eingetragen bekommen?

Achja, Foto`s von meinem Auto gabs auch... :top:

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du hattest pn:heule:

edit:....dat sehen die prüfer aber eher so wie ich,...glaub ich

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So, hab ne Kopie von nem Schein wo`s eingetragen ist, damit werd ich mich morgen mal zum Tüv begeben...

Da mir mein anderer großer Kühler zu klein war, hab ich mir einen neuen bestellt: 710x490x76mm Ja, der ist wirklich 3" dick... :eek:

Größer geht nicht, sonst passt er net mehr zwischen den Rahmen und streift aufm Boden...

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So, nachher geht`s zum Tüv.

Hab gerade was nettes bekommen... :haare:





Die Abgsaseite ist auch deutlich größer, hatte ich nicht erwartet. Ist aber nen total geiles Teil, freu mich schon drauf den mal auszureizen... :hardy:

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Juhu :engel: wo hast das Ding her? Aus ebay.com ?

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Hab ich im Forum bekommen... :top:

Echt geil das Teil. Hab es noch nicht genau untersucht, aber habe noch keine Risse gesehen...

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....is da nen 62er oder 67er,

......also mein 62 er damals kam schon sehr spät (>4500 1-min)...deshalb hab ich ein downgrade auf 60 gemacht:fahrn:

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Ist natürlich nen 67er... :top:

Hatte deiner auch eine andere Abgasseite? Weil die kleineren haben ja oft die originale, die dann viel zu klein ist...

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...jo der 62er hatte auch ne grössere abgasturbine ( ca +2mm) und anderen anstellwinkel der flügel

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na mal schauen wie lang der hält.....:)

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Ich denke nicht allzulange, weil ich werde den nicht unbedingt schonen...

War heute übrigens auf der Waage und hab fast die Krise bekommen... Mit vollem Tank 1490kg... :haeh: :rowdy:

Ich verstehe nicht, wie dann das Leergewicht im Schein zustande kommt. Es sind 1560kg eingetragen, dann zieht man noch die 75kg Fahrer ab, und ist bei 1485kg... D.h. meine Gewichtsreduzierungsmaßnahmen haben das Auto 5kg schwerer gemacht... :tüddeldü:

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voller tank? das gewicht im fahrzeugschein bezieht sich auf leergewicht ohne benzin.

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bin ich jesus!^^, wahrscheinlich hast du n bisschen zugelegt:engel:

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Mit den ganzen Blechen im Motorraum kein Wunder ;)

Aber Steini, wenn du den Turbo nicht schonen möchtest, hast du nich bissle bammel das der Motor gleich mit kaputt geht? Die Möglichkeit besteht ja.

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Lol, die sind ja noch garnicht drin... Selbst der halbe Frontträger fehlt... :aua:


Ja, dann ist er halt kaputt... Mit sowas muss man rechnen wenn man an der Leistung schraubt... :mnih:

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Na dann :D



Stimmt, schon aber man kann das Risiko ja erheblich minimieren.

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Und wie z.B.? Und komm jetzt nicht mit weniger Druck... ;)

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Genau das dachte ich mir auch - die Gehäusestärken dürften interessante Maße angenommen haben. :mnih:

Gerade bei den "großen" CT26 Upgrades sind schon einige Gehäuse gerissen oder gesprungen. :hmmm:

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juhu - denn bekomm ich ja auch bald post ;)
am besten du schickst mir den linken :loveyou:

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Jop, ich versuch ihn morgen abzuschicken... Der auf dem Bild ist aber nicht der den du kriegst...

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nen ordentlichen Turbo z.B ;)

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Und der ist bei 1,5bar schonender für den Motor? :confused:

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"Leergewicht

Das Leergewicht ist das genormte Gewicht eines unbeladenen Fahrzeugs. Nach gültiger EU-Norm setzt es sich zusammen aus dem Gewicht des Fahrzeugs, einem zu 90% gefülltem Tank und einem 75 Kilogramm schweren Fahrer."


dann frag ich mich, von wann die EU-Norm ist und wieviel jahre davor toyota den marketingwert "leergewicht" rausgegeben hat :bleifuss:

gruß, flo

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So, hab heute endlich die blöden Dichtungen bekommen, fang jetzt an die Turbo`s zu tauschen... :top:

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und die Dichtungen und den Turbo getauscht? Oder noch dran?
Normalerweise könnte ich morgen mein Auto zum ersten Mal probefahren. Dann könn ma uns zusammen tun wegen Eintragung

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Habs nicht mehr getauscht, ich denk bis morgen schaff ich`s... :top:

Wegen Eintragung melde dich einfach, hab sogut wie immer Zeit... :winker:

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So, Turbo ist drin und natürlich gleich ne Probefahrt gemacht.

Beim warmfahren hab ich gedacht ich fahr nen Sauger... Da hört man halt nicht mehr bei 1800rpm den Turbo hochlaufen... Ab ca. 3000rpm rum hat er seine 0,5bar, allerdings denke ich der lacht mich aus bei diesem Druck... Der ist so unterfordert, der pfeift nicht mal... :hardy:

Man merkt aber nen deutlichen Unterschied zwischen den 0,5bar vom Serienlader und dem 67-1... :huepf:

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Kleines Video, weitere folgen... :top:

http://www.youtube.com/watch?v=8pYbstaNuvY

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ganz großes Kino. Was war das denn für ein Aufklebermonster, das Deinem schönen corsa ins Bild gefahren ist? :undweg:

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nur mal so am rande... das ist ein citroen :heule:

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@Steini
Bist du mir böse, wenn ich das Video recht langweilig finde? :engel:

Nen Flyby wäre ganz cool (gerade Strecke ;) )

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Wusste gar nicht, dass der Corsa von Citroen ist :hardy:. Sicher ne Folge der Finanzkrise oder so ...

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dein Humor versteht man manchmal einfach nicht :D

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wiederspreche dir nur ungern ;ist für mich ein cit berlingo

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das ist ein Citroen Xsara Modell 2000-2004

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War nen Citroen... :loveyou:

Hier noch 2:

http://www.youtube.com/watch?v=yVu9c7KEWow

http://www.youtube.com/watch?v=9jZNRCRn5ig

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habe schon alle gesehen.:top::beten:

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habs mir nochmal angesehen.........hast recht :beten:

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kannst du für mich nich mal nen Video ohne Silencer machen? ;) :D

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hör mal,...sind die wanderwege oder strassen,:haare:...bei uns im pott wären das bürgersteige:heule:,......also das mit dem breitbau würd ich schnell wieder vergessen,....da is ja nimmer viel platz ,wenn da mal son fahradfahrer langcruised,.....



na ja und zum video sag ich genauso viel wie zu zu helters person:lui:,.



......nur nen kleiner tipp......:


bissl mehr ÄKschen

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Naja, sei mir nicht böse, aber richtig spektakulär find ich´s jetzt net. :engel2:

Sowas hier kommt schon irgendwie fetziger rüber - ok, ist ein "etwas anderer" Motor, aber dennoch... :D

http://www.youtube.com/watch?v=6YEeh...eature=related

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für mich bitte eins nur von dem Citroen Corsa :loveyou:

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Jungs der Motor hat noch nicht mal 600km, was erwartet ihr? Es war die Frage nach nen paar Videos und ich hab welche gemacht...

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da du den motor ja eh schrotten willst, kannste ja gleich in die vollen gehen oder? ;)

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Wer hat gesagt das ich ihn schrotten will? :aua:

Ich hab nur gesagt das er bei der Leistung nicht ewig lebt. Ich muss ihn ja nicht auch noch mutwillig zerstören, indem ich jetzt gleich volllast fahren... :asshole:

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So, für den Tüv gabs noch nen paar Nieten in die Hutze:



Und Gitter neu lackiert:



Heute war bei uns Autoshow mit Tuning Treffen:



Und nen Pokal gabs natürlich auch für mich:



Die Karre rennt übrigens bei 0,5bar in den Fuelcut... :haare:

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Wofür hast du den Pokal bekommen?