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AW: Mk3 motor umbau auf RB26 oder 2jz
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PS: auch mein 7M-GTE läuft noch... |
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Fahr mal mit deiner von Papi bezahlten Rotzkarre bei Daniel auf den Prüfstand, dann kannste dir schon ne saftige Watschen abholen, wenn du dann weit unterhalb der angegebenen Serienleistung bist. Außerdem sollte selbst DIR klar sein, daß natürlich auch bei einem 2JZ bei solchen Leistungssteigerungen STÄNDIG was verreckt. Auch Sachen, an die man garnicht glauben würde, daß die kaputt gehen könnten. Das sieht man halt nicht in den tollen Youtube Videos und in Foren steht's auch nicht, weil die Leute schlau genug sind und nicht jeden Defekt öffentlich breit treten. Die tauschen nach der Reihe alles aus, was verreckt und fangen dann wieder von vorne an, wenn sie einmal durch sind. Das gehört zum Leistungstuning eben dazu. Und um das mal ins rechte Licht zu rücken: Selbst ein 6 Liter Lamborghini-Motor hält unter Rennbedingungen keine 10000 Kilometer. Was glaubst du, wie lange da ein aufgepumpter Spielzeugmotor mit 3 Litern hält? Vergiss den ganzen Blödsinn vom Übermotor 2JZ, der ohne defekt 1200 PS über 100000 KM läuft. DAS IST SCHWACHSINN! Und da kann egal wer erzählen was er will. Jeder seriöse Tuner wird dir das genau so sagen, und die anderen wollen halt ihren Scheiß verkaufen. |
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na die kochen alle nur mit wasser,
und wer schonmal was von der mittleren kolbengeschw. gehört hatt und damit was anfangen kann kann sich auch ein urteil zum verschleiß machen... mfg.pm |
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@gitplayer
Sieht ja fast aus als wärst du neidisch auf Supra7777, aber beruhig dich er kann sich das Auto auch ohne Papa leisten und er lässt es sogar tunen....und bezahlt dafür. Und bezüglich diener Meinung über den 2JZ würde ich sagen erst mal einen fahren und sich dann eine Meinung bilden, da ist dir Supra7777 schon ein ganzes Stück voraus, er fährt einen 2 JZ.(GTE) |
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Jetzt wirds langsam Zeit, dass n Mod das Thema schließt.
kommt eh nur noch Kindergarten-Zickenkrieg statt technischer Diskussion. Immer das selbe "Mein Motor/Auto/Boot/Haus/Handy/Ketchupflasche is besser als Deine, weil......ja weil ich das halt habe" :aua: |
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Ich will noch meinen Senf dazu abgeben :engel2:
Soviel Differenz, wie hier viele vermuten, die zwischen einem aufgebauten 7 M und nem Serien 2 JZ liegen sollen, so groß ist sie gar nicht!!! Wenn man in beiden Motoren 500 PS fahren möchte und das zeimlich standfest, dann muß man in den 7 M Motor viel Geld investieren. Da muß man vom Kolben über Pleuel und ZKD bis hin zur Ölpumpe einige Komponenten tauschen. Da kommen ganz schnell mal 5000 - 6000 € zusammen. Wenn wir mal alle anderen Sachen ( Abgassystem, Bremsen, Fahrwerk, Kühlung, Elektronik und und und ) raus lassen, dann ist die Differenz recht gering!!! Genaus aus diesem Grund fahre ich nun 2 JZ, da damals mein 7 M Motor am Ende war ( hoher Ölverbrauch ) und ich eben vor der Wahl stand, entweder nen gemachten 7 M Motor oder nen 2 JZ Swap. Und ich bin sehr froh, daß ich mich für den 2 JZ entschieden habe :) Was nicht heißen soll, daß ich mit dem 7 M vorher unzufrieden war, hatte auch mit ihm viel Spaß, aber mit dem jetzigen Umbau kann man das einfach nicht vergleichen :rolleyes: Gruß Holger |
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Ihr muesst es aber auch nicht übertreiben in euren 2 jz wahn, schnallt den 2jz mal nen scheiß ct26 drauf und dann schaut mal wie beschissen der dann noch geht.
mfg.pm |
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Ich sag nur J-Spec Lader :confused:
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Ihr immer mit eurem Kindergarten...
Ich würds einfach so machen wie ich es will und nicht über jeden Scheiss das Forum entscheiden lassen! Aber hey, sonst hätten wir jetzt ein Sommerloch ;) |
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Infos aus dem Forum schön und gut aber im Endefeckt soll jeder machen wie er will, jeder hat ne andre Meinung! |
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"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme
*scnr* |
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ist ja alles soweit ok,aber mal so nebenbei kannste das auch ohne beleidigung schreiben,oder?!?! |
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