AW: Gewichtssenkung MKIII
 

oder halt die Pc625, hatt min weniger leistung als die Pc680, wiegt aber wirklich nur 6kg

http://www.odysseybatteries.com/battery/pc625.htm

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du brauchst die batterie ja nur zum starten, wenn der motor läuft wird alles über die lima gesteuert. normalerweise dürfte es da keine probleme geben.

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Also ich habe schon beim Abstimmen die Batterie leergenuckelt.

Da ging dann plötzlich Berg hoch nix mehr.

Hat etwas gedauert bis wir drauf gekommen sind, dass die Batterie leer ist und das nix mit den Einstellungen der AEM zu tun hat, die wir parallel vorgenommen haben :aua:

Elektrik der MK3 ist nicht die leistungsfähigste!

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für solche anwendungen baut man ja auch so ne batterie raus und macht ne normale rein. mensch Amtrack :bleifuss:

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hatt jemand mal nen alukühler und nen Original kühler gewogen?
ich überleg gerade den normalen kühler der eh leichter ist drinn zulassen und dafür mit kühlflüssigkeit zu fahren..

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Das WAR eine normale!

Wir haben in 3 Stunden ne 75Ah Batt. leergezuzzelt!

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apropos schwanke zwischen 74er Energizer Plus oder Varta blue dynamics... meine alte Varta Asia hat nich arg länger als 6 Jahre gehalten hm. Varta kost n 10er mehr. Was meint ihr?

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Frag ihn hier:


der ist unparteiisch :D

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mich überzeugt diese werbung zu energizer

http://www.youtube.com/watch?v=QxafIhYFOr0

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kann niemand mal noch was konstruktives beitragen?

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Mir stellt sich bei der Odyssey PC680 nur die Fragen...
- wie verbaue ich sie?
- wie befestige ich die denn wo die Original-Batterie stand?
- wie schließe ich die denn an (einfach die polstecker vom kabel runterruppen und dann mit der batterie verbinden)?

Als Alternative Batterie find ich diese hier auch net schlecht:
http://www.trackandstreet.de/shop/ar...%26aid%3D86%26


Wer suchet, der findet:
http://www.odysseybatteries.com/accessories.htm

SAE Automotive terminals

Brass Terminals
Fits the Odyssey PC545, PC680, PC925, PC1200 and PC1700 series
Universal terminal that can take either top post or side mount cables
Compatible with standard automotive clamps and are threaded for a 3/8" bolt down the center

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da sind die pole aber auch nur raufgeschraubt, sprich wenn man solche pole bekommen würde könnte man die auch auf die Odysec pc680 bekommen,

bei der pc 625 seh ich da allerdings probleme da die nen stehbolzen lt. bild hatt.

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Batteriepole für die Odysee 680 gibs z.b .hier:

http://www.google.de/imgres?imgurl=h...164 7&bih=928

hier:
http://www.google.de/imgres?imgurl=h...1647 &bih=928

also wahrscheinlich überall wo es auch musik und hifi sachen gibt.

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hab sie sogar bei ebay gefunden:

http://www.ebay.de/itm/SCHRAUBPOLE-B...item415ddec312

mfg.pm

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Danke für den Link!
Im März spiele ich mal Testobjekt und kauf mir die Batterie.
Dann gibts mehr Erkenntnisse.
Sollte die Batterie nicht ausreichend sein, kommt die dann eh in meinen kleinen MR2.

Schließlich braucht man ne Batterie nur um zu starten, den Rest erledigt bei laufendem Motor ja die LiMa - sofern da kein Regler drin kaputt ist.