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warscheinlich ?? dein erzeugnis ??

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nein :D is noch nich spruchreif, aber ich hab nen 40 jährigen, schwarzen neger adoptiert :ass2::boah:

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dan kann der doch deinen ölwechsel machen hahah .. . aso morgen schau ich mal durch ob und welche schläuche ich erstmal brauche...

ist dein hardpipekit eigentlich in 3 zoll ??

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loooooooooooooooooooool

das alte ?

das neue is Bolt on, 2.5" Aluminum Polished Piping, with silicon hoses and T-Clamps.

dicker würd dann mega eng werden

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hjmm verdamt ich hab so an 3 zoll gedacht öö.. naja das hauptziel is das mein kopf endlich fertig wird.. naja ich werd ma an de matratze horchen gehen

gn8

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wie willst 3 zoll durch das loch bekommen vorne links ? ohne auffräsen nie im leben, das is jetz schon alles sehr knapp!

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ich meinte das neue mit 3 zoll

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das bekomm ich hscon durch .. meine karosseriesäge klärt das shcon hahaa

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wie willst dann die motorhaube zubekommen? also 3 zoll is zu dick!

edit, ich glaub net mal,d ass ich so auch die domstrebe wieder hinbekomme..

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Einfach ein Stück aus der Haube rausflexen, einen Karton über die neu entstandene Öffnung stülpen und mit Panzertape fixieren :D

Ne... mal im Ernst... Das könnte wirklich etwas knapp werden- gerade im Zusammenhang mit ner Domstrebe... Und mal eben die Haube zurechtbiegen... geht zwar, das kann aber auch ganz schnell nach hinten losgehen...

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2,5 reicht und is ideal! 3 zoll wär suboptimal... also bei nem serien lader und kühler zumindest.. und die drosselklappe is ja auchnur 2,75 oder so

also lieber 3 zoll auspuff

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3" brauchste bei der Verrohrung sicher nicht.

Du baust dir dadurch ja sowieso nen größeres Turboloch ein, bei 3" dauerts dann ne gefühlte Ewigkeit, bis der CT26 da anläuft... :D

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Zudem wäre dann eh noch die Drosselklappe, welche selbst bei Vollgas einen Flaschenhals darstellen würde...

Im Endeffekt würde das bedeuten, daß alles vergrößert werden muß... Beim Turbo angefangen über den LLK bis incl. DK. Das ändert allerdings nichts am Ansprechverhalten, von daher würde dann noch eher 2 kleinere Turbos und 2 LLK's nehmen und alles trifft sich erst kurz vor der DK. Natürlich dann auch eine entsprechend kleinere Verrohrung...

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Ich hätte die von Toyota genommen :D