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so ein riss im abgasgehäuse scheint ja nicht soo tragisch zu sein da hir irgendwie einige so rumfahren öö

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Glückwunsch @ Bad! Jetzt weisste immerhin bescheid :top:

die Versicherung hat bei mir festgestellt
198kW > 175kW
und will nu Rechnungen vom TÜV und so Zeddelzeug :D
Gott sei Dank hab ich den ersten Brief noch, in dem die Leistungssteigerung durch Fuji AGA vom TÜV RHeinland am 05.10.1989(!!!) eingetragen wurde :D

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:D:D

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ja hab heute endlich drift bzw kaputtmachfelgen bekommen XD

2 stück mit reifen XDd





welche reifenbreite kann man maximal auf 7 zoll breite felgen ziehen ??

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weiß nicht ob das korrekt ist:

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die maße sehen schon realistisch aus denke aber bisel breiter kann man gehen da ich damit ja nicht auf der straße fahren will XDD.. die felgen sind von ner prototypen-kleinserie haha voll um sonst wegen nem winzigen bordsteinschaden XDD

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wie förderlich ist ein Ölablassen beim Wechsel der Ölkühlerschläuche?

am liebsten wäre es mir, einfach ne tanabe bis zum zweiten kat von hinten und dann eben der stockkat und ne 3 zoll dp dran... wie unsinnig wäre das?

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Da brauchst nix ablassen, der Originalkühler läuft eh nach dem Abstellen leer. Da kommen nur noch ein paar Milliliter raus.

Schüssel drunter und gut is.

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wir hatten grad mal ein tolles thema.. mein kumpel hat bei seinem kompressorumbau den lmm hinter den kompressor gebaut und ist der meinung der wert bleibt gleich auch wen nder lmm vor dem kompressor sitzt..

ich bin der meinung der wert würde sich schon erheblich verändern. . was meint ihr .. ist doch eigentlich logisch oder?? :haeh:

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wenn irgendwas IM lmm misst, wieviel da rein kommt, machts sehr wohl nen Unterschied, wenn sich DAVOR noch mehr tut als normal Luft rein saugen :D

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hm mich dachte so das der lmm ja eigentlich einfach gesagt durch die vorbeiströmende luft abgekühlt wird.. (gaaaaanz einfach gesagt)

wen nich jetzt aber auf der druckseite messe hab ich ja zwar die gleiche menge luft aber eben ein geringeres volumen und dadurch (bei gleichem rohrdurchmesser) eine geringere luftgeschwindigkeit. also eine geringere abkühlung bzw geringere luftmenge.

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abgekühlt?

also ein luftmassenMESSER oder luftmengenmesser misst meiner meinung nach nur die luftmenge und dann wird halt entsprechender Sprit eingespritzt?!?

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man beachte den unterschied luftmengenmesser und luftmassenmesser. das sind zwei möglichkeiten die 'menge' der angesaugten luft zu messen..

wenn ich jetzt nich völlig müll laber ist es etwa so..
luftmassenmesser_ ein kleiner heizdrath wird elektrisch erhitz und durch die luft unterschiedlich stark abgekühlt. dadurch verändert sich der wiederstand/ spannung

luftmengenmesser_eine stauklappe wird durch die vorbeiströmende luft mehr oder weniger weit geöffnet

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ja ist sonst soweit eigentlich richtig

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weiss der geier :D