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AW: Ollis diverses Zeug zu seiner Lady
So, hab wieder etwas über meine HKS Lady erfahren. Verbaut sind HKS 85mm Kolben und 256° HKS Nockenwellen. Die Pleuel weiß ich noch nicht, bekomm ich aber auch noch gesagt.
Außerdem hatte Bubly recht. Im F-Con Steuergerät ist ein Chip eingebaut, der extra für den Garettlader und ein entsprechend angepasstes Zündkennfeld geschrieben wurde. Mehr weiß ich noch nicht. Möchte zB noch wissen, was für ein Ext. Wastegate da dran ist usw.... |
AW: Ollis diverses Zeug zu seiner Lady
85er-Bohrung, das ist aber auch das allerletzte Hemd, das man anziehen kann. :boah:
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is das Scheisse ??? Ich kenn mich da ned aus.
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Zitat:
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Eben. 83er ist die normale Bohrung.
Dann kommen die üblichen Übermaß-Bohrungen. 83,5 / 84,0 / .. Und wenn man schon bei (recht deftigen) 85mm angelangt ist, gibts danach keine Steigerung mehr, weil danach sind praktisch alle 6 Zylinder dann 1 großer zusammenhängender Zylinder. :D |
AW: Ollis diverses Zeug zu seiner Lady
...ich glaub da frag ich nochmal nach denn ich kann mir ned vorstellen dass die einen neuen Motor dann so aufbauen...denn der Motor wurde komplett neu gebaut als er eingesetzt wurde.
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Warum nicht? Das ist klassisches Hubraum tuning.
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Gab es HKS Kolben in 85?
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glaub HKS Kolben gab es sogar in 86mm
bin mir aber nich sicher. |
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Zitat:
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Zitat:
Kam wohl dann gesamt auf 3200ccm oder irgentwas, gibs nachweisbar wenig infos aber drüber. |
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Das Stroker Kit für nen 7m kenn ich. Aber keine 86mm Kolben...
Wobein, nen Langhuber noch länger machen... Ich weiss nich. |
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86mm würde aber Sinn machen, da die HKS MZKDs ja auch 86mm haben.
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AW: Ollis diverses Zeug zu seiner Lady
Zitat:
Wie gesagt, ich habs noch nie gehört dass HKS Kolben für den 7M gebaut hätte. Viel Interessanter: woher weiß der Zwusch das? Durch erfragen oder schaust du da mit nem Endoskop rein oder hast du Rechnungen... Weil wenn du 1,5 Bar mit scharfen Nocken und 86mm Bohrung etc fahren willst... Das is nich ohne... |
AW: Ollis diverses Zeug zu seiner Lady
...ne, ich bin in Kontakt mit dem Erbauer.
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