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Die technischen Datenblätter der Öle hat eh niemand zur Hand.

Interessant für ne Grobeinschätzung wäre jetzt noch, ob die Teile SL, SF, SJ oder was auch immer klassifiziert sind...

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:haare: weder noch :D
also das Mobil Super 2000 hat
Spezifikationen / Freigaben:
ACEA A3, B3
API SL, SJ, CF
VW 505.00
MB 229.1

wird sicher net schlechter als mein Castrol GTX low budget 10w40 sein.

spezielle Kombination von mineralischen und synthetischen Grundölen mit einem sorgfältig angepassten Additivsystem. Was auch immer das heissen mag :D ich wechseL jetzt eh pro Saison mindestens zwei mal das ÖL

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woran erkenn ich kaputte Domlager?

ab und zu polterts ja hinten rechts etwas und joa habs gefühl hinten rechts is DER Supra auch etwas höher als links!?!??!!?!?
oder bild ich mir das ein.

Ich bitte ausdrücklich um keine schnellen Antworten, es eilt nicht :D

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Bock ihn doch auf und schau mal nach....

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Fahrwerksfeder gebrochen :heule:

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@ Suprafan
wenn ich das nächste mal zum Daniel komme gebe ich ihm den Krümmer!
Du siehst ihn ja bestimmt öfter?

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Hättest du wohl gerne also an der intec feder sehe ich nix

ix

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Hinten rechts da wo die feder an den dom geschraubt sehe ich im kofferraum auch nichts verdächtiges und die feder ist auch nicht geht brauchen gebrochen

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Jo, gerne, danke :)
Möchtest du die Kohle gleich haben, oder soll ich erstmal schauen, ob ich ihn vom Zustand her gebrauchen kann und wir klären dann alles weitere?

Brauchen gebrochen deutsch oda was? :confused: :D

Na vielleicht ist dann nur der Hinterachsrahmen durchgerostet oder die Karosserie wegen rostbedingter Materialschwäche verzogen... :undweg:

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Tja sprachErkennung halt aber du bist ja so schlau die zwei überflüssigen Wörter zu erkennen. Ach so viel rost hab ich da nicht. Vielleicht wars in Kombination mit den Konis jetzt nach 6 Jahren soweit. Das dumpfe Geräusch bei schlag löchern nervt halt

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Koppelstange gebrochen.

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Ok schau ich mal genauer an unten. Wird auch mal Zeit aber dann erst 2013

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Hi der isch TOP!
Kannste dir aber gerne zuvor anschauen!

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finde da nichts verdächtiges :D:D

das Klopfen kommt eher von oben.. kann mir auch vorstellen, dass es was mit dem Tank bzw. dem Stutzen zu tun hat...

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Die Manschette vom oberen Dreieckslenker sieht gerissen aus.