AW: wassergekühlter ladeluftkühler
 

haha vom schleifi :D ?

AW: wassergekühlter ladeluftkühler
 

Driftmotion.

Wenn wer ne Sammelbestellung macht, nehm ich einen Satz. Aber fürn 2JZ ;)

AW: wassergekühlter ladeluftkühler
 

Gibs nicht beim Driftmotion.Und wenn, dann nur für die Mk4 . . . -_-'

Hab auch im Netzt rumgeschaut, für den 7mgte gibs keine Spacer . . .

AW: wassergekühlter ladeluftkühler
 

so mal ein kleines Bild , ist noch ein bisschen unordentlich! bin grade am aufräumen! aber so ist es aufgebaut! Bov nahe der DK, WLLK oben auf , wo serie das 3000er Rohr läuft! und dann gehts in den Turbo rein, achso Waes düse mischt auch noch mit! Die Pumpe für den WLLK sitzt am Rand, ist ne Hella , original bei VW ... verbaut, läuft über nen Relai mit Zündungsplus!

Waes ist druckabhängig geschaltet! Kühler für WLLK sitzt unten drinne im fahrtwind! wo auch sonst !

gruss

AW: wassergekühlter ladeluftkühler
 

Was sagt der Tüv zu diesem Motorraum? :D

AW: wassergekühlter ladeluftkühler
 

der wird sagen, altes auto mit viel technik !!

ich bau da noch ne abdeckung mit rüber, die an der domstrebe befestigt wird , sodass der tüv nicht komplett geschockt ist!
an sich sieht es schlimmer aus als es eigentlich ist!

AW: wassergekühlter ladeluftkühler
 

Hast Du mal die Ladelufttemperatur nach LLK gemessen?

AW: wassergekühlter ladeluftkühler
 

Ist als nachstes dran, auch mit waes und ohne!

AW: wassergekühlter ladeluftkühler
 

Du spritzt vor den LLK WAES ein?

AW: wassergekühlter ladeluftkühler
 

Was ist daran auszusetzen?

AW: wassergekühlter ladeluftkühler
 

Es nimmt dem LLK Effizienz. H2O immer nach LLK.

AW: wassergekühlter ladeluftkühler
 

H2O immer am Turbo.

nach dem llk brauchst das dann nicht mehr.

AW: wassergekühlter ladeluftkühler
 

Nö :)

http://www.aquamist.co.uk/vbulletin/...read.php?t=499

Und:

14. Surely if the jet is placed before the intercooler it will have better cooling effects?
Not quite true. If the air entering the intercooler is pre-cooled, the cooling efficiency of the intercooler will drop due to the smaller temperature differentials between the ambient air and induction air within the intercooler core. Secondly, there is also a possibility that the hot air from the turbo may cause unnecessary vaporisation of the injected water thus taking up precious volume that was intended for the charge air.

AW: wassergekühlter ladeluftkühler
 

solchen Schrott les ich mir nicht durch.

Waes nach dem LLK ist genau solcher Schrott wie BOV direkt vor der Drosselklappe.

AW: wassergekühlter ladeluftkühler
 

In diesem Falle fällt es in die Hände der Diplomaten ;)