AW: 350PS was alles?
 

Und ich verblase euch alle!:dd: :nanana: :D

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Aber davor rasieren :danke:

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womit, mit dem Munga im tiefen Schlamm vielleicht ,deine Supra läuft doch nur gut weil se ebene hat ,kommtse in die Berge geht ihr die Puste aus :loveyou:


Tja silent dann mal top zu der Entscheidung auf Dauer isses besser so

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@Damon
Ich hab schon ne LD anzeigen :) Von daher reicht der. Mich würde zwar auch nen Greddy Profec E01 reizen, aber der wäre schon fast Overkill und der kost auch gute 400-450€

@Willi
:top:

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Silent, du bleibst nicht bei deinen 300PS, glaubs mir ;)

Es reicht schon, wenn einer seine 400+ PS Schüssel mal anwirft oder mal kurz aufs Gas tappt....

Bei mir ist Dark Shadow schuld :rowdy: hab schwere seelische Schäden davongetragen :D

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Naja :D Kommt Zeit, kommt Geld, kommt PS :D

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gibt noch andere sachen im leben.

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*OT on* Wieso? :hardy:

Steht "PS" nicht für Perverse Seeleneinstellung?

Oder hab ich mich da etwa vertan? :mnih:

Die ham das nicht umsonst jetzt in KW umgetauft....glaub mir. :engel: *OT off*

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War klar das SOWAS wiedermal aus der Non-Turbo Ecke kommt :loveyou:

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alles wird sich ändern. :bleifuss: dazu später mehr :asia:

können ja mal ein race machen *gg*

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da wiird dann einer komisch gucken

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Silent, guter Rat. Lass entweder alles so wie es ist oder geh bis zum serienmäßigen Fuel Cut.

Maximal noch lex kit und mit serienlader.

Allers andere wird dann ziemlich wahrscheinlich zur Sucht und kostet immer mehr Kohle.

Bei mir ists jedenfalls so mein bin vorbelastet mochte schon immer alles schnelle und hab dann noch die Möglichkeiten.
Ist dann recht fatal so richtig fatal dann hört man nähmlich nie mehr auf.

Einfachste Dampfrad bis Fuelcut fertig.
Einmal nen anderen Lader drin dann wars das mit der Vernunft dann findest den Serienlader einfach nur ultra schlecht und willst immer mehr.
Weiß das, konnt jetzt ja nichtmal meinen Alltagssupra lassen.
Jetzt kommen dann wieder Folgekosten wie es eben dann immer so ist.

Dann sind deine 350 PS ne recht blöde grenze für nen Serienlader wenn du den net dauernd tauschen willst schon zu viel, für nen anderen fast zu wenig das es sich vom Preis leistungsverhältnis rechnet.

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E01 + FCD und du hast erstmal was zum Spielen, die idee zum größeren Lader kommt dann von ganz alleine :wipp:

Die sache mit den Manuellen Dampfrad ist, wenn du das bei kühlem Wetter einstellst biste bei wärmeren temperaturen gleich mal im FC und das nervt.
hab das bei meinem E01 schon gemerkt als es im April plötzlich mal schön warm war, gleich wieder runter mit den einstellungen und das hat mich da nur ein paar klicks wärend der fahrt gekostet, mal eben so.

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Jaja, 1jz :mnih:

Hol ich halt Dark-Shadow *fingerzeig*, mit dem kannste spielen :D

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Hmm, Serienlader und Lex-Kit bis zum FC?
Das wird nix. :D