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Ich würde jetzt auch nicht gleich ein auf Schwarzmalerei machen.
Seh erst mal zu das Du die Fehler beseitigst und keine Meldungen mehr bekommst. Nur weil vielleicht die Lamda Sonde über die Wupper ist oder die Kabel von den Sensoren defekt sind gleich den Kopf runter schmeissen.:tüddeldü:
Auch bei defkter ZKD bekommt man keine Fehlermeldung.:engel:
Habe mal zwei Bilder wo man die Klopfsensoren sieht.

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Ach nö wieso müssen die so eckelhaft verbaut sein aber echt super danke für die pics echt geil und im gegensatz zum ZKD wechsel ist das trotzem noch ein traum dann. Kommt man da hin ohne das man die ansaugbrücke abbaut?
Ich will einfach im mom nicht groß dran rumreissen ich hab jetzt seit 1 mon endlich wieder mal meinen schein zurück und will mal wieder ein wenig fahren und spass haben und nicht reparieren^^.
Ich hab Sowieso vor den Motor komplett zu revidieren aber noch nicht jetzt das wäre dann mein project übern winter dieses jahres geworden weil ich mir da wahrscheinlich sowieso nen sierra zieh weil der im winter zum driften und so dann auch reicht.
Und das Problem ist einfach ich hab im Moment auch nicht die möglichkeit (mal wieder) so ein unterfangen zu starten deswegen macht mir das zur zeit problem die ZKD zu wechseln und mir einfach nur schlecht bei dem gedanken wird.

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kommt man so hin muss deinen linken arm etwas verbiegen .... aber das geht ....
:lui:prost

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Wie siehts denn von unten aus? wie kommt man den von da ran weil momentan hab ich noch die möglichkeit das ich in ne grube rein kann? weil ich denk mitn kabel abisolieren etc wird das schon ne hässliche angelegenheit

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ich mein, das man von oben besser rankommt. würd aber einen teil der ansaugbrücke wegbauen (oberen). so oder so sollte man für die klopfsensoren und alles was da sonst noch rumbaumelt eine ruhige natur sein... blutige finger bekomm ich da zusätzlich auch immer an der karre...

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versteh nicht so ganz was du mir damit sagen willst:dusel:

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er will dir damit nur sagen das man von oben besser ran kommt und leichter wenn man die ansaugbrücke weg baut .....war doch gar nich sooo schwer oder.....:haeh:

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naja ich hab das so verstanden das es so und so einfach scheiße ist an die sensoren ranzukommen

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ich bau da nie was weg ... und wenn man an der seite was arbeitet, dann gibts halt mal blutige finger .... ist halt ne kratzbürste... :)

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wieso was is an der seite so besonders? Naja blutige finger habt ich schon von komplett rund ums auto bekommen

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Ansonsten die Lima weg, dann kommste zumindest schon mal sehr komfortabel an den vorderen. Geht aber wirklich auch ohne..

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Oksuper danke werde dann mal kucken was sich machen lässt

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also doch lieber von unten ran gehen oder was? und wieso durch den ansaugkrümmer is es nicht besser sie schon nach oben zu verlegen aber am ansaugkrümmer vorbei und dann rüber zur beifahrerseite wo der kabelstrangreingeht zur ecu da dann mit reinlegen? und weiß einer zufällig an welchen von beiden die dranhängen oder hängt jeder klopfsensor an nen eigenen ecu bevor ich da ewig rumsuchen muss welche kabel es sind?

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Es gibt nuz eine ECU, das ist wenn du das Handschuhfach abgebaut hast das ïbere linke Metallkästchen. Das rechte ist für AÂS. Wo genau die**Kabel hingehen weiss ich nicht auswendig, aber ían erkennt sie óofort, sie sehen anders aus als alle anderen Kaâel, recht fein und leicht durchsichtige Isolation. (Direkt am Stecker, davor abçeschirmt)

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Aso ja top wusste ich nicht das nur das linke die ecu is