AW: "Unternehmen" Turbonetics
 

Na da gehts ja

AW: "Unternehmen" Turbonetics
 

Du Kai wie ist das eigendlich wenn man die Auspuffanlage aufsplittet.
Sollte man das ab Turbo machen oder kann man es auch unten tun???

AW: "Unternehmen" Turbonetics
 

hm...weis nich..die Downpipe würd ich schon als einzelnes so lassen...nach der Downpipe kann man auf 2 seperate Rohre splitten...
ach ja..du hast PN...

AW: "Unternehmen" Turbonetics
 

Denk ja nur daran wegen Abgasen. Wäre doch bestimmt besser oder???

AW: "Unternehmen" Turbonetics
 

schlecht is das schon nicht...aber man braucht halt dann auch den Platz unterm Auto dafür....und der Auspufftunnel is net so breit...weis net...
hin wie her....

AW: "Unternehmen" Turbonetics
 

Jailbird 220 für den Filter war zu teuer...

gibt auch von z.b. konkurrenz zu K&N wie heißen die nochmal.

Jedenfalls fahre ich den. Der hat auch 100 kostete 100 hat aber ne viel viel größere Filterfläche wie der HKS.

AW: "Unternehmen" Turbonetics
 

Jailbird ist da etwas eigen er baut nur von HKS und das ist auch gut so.
Würd ich auch machen, ist halt ne Frage des Beutels (Geld) :heul3:

AW: "Unternehmen" Turbonetics
 

Das Geld würde mich dran nicht stören wenns besser ist.

Aber der HKS Filter ist schlechter und kostet mehr. ;)
Das ist das was mich dabei stören würde.

AW: "Unternehmen" Turbonetics
 

diese seite ist sehr gut zwecks luftfilterwahl -> Link

mfg
gmturbo

AW: "Unternehmen" Turbonetics
 

Du kannst englisch? :D :undweg:

AW: "Unternehmen" Turbonetics
 

hat mir auch geholfen. :huepf:

AW: "Unternehmen" Turbonetics
 

nee, ich las das mit google ins russische übersetzen, hatte ich ja 5 jahre lang :D

mfg
gmturbo

AW: "Unternehmen" Turbonetics
 

hoppla... DAS sieht ja mal übel aus :haeh: dafür zahlt man 220€?

AW: "Unternehmen" Turbonetics
 

:D ist top ist HKS...

Theoretisch find ich nur die Leistung enttäuschend.

weiheil die motoren bei denen man nen power intake verbaut krepieren zu 90,9 % sowieso nicht an schlecht gefilterten mikropartikeln. :D

AW: "Unternehmen" Turbonetics
 

So Männers....sicher hätt ich nen K&N Filter nehmen können..aber...ich hab mir schon dabei was gedacht..nämlich das der HKS Filter sehr flach ist, und ich nun nichtmehr so viel Platz hab für nen übel langen K&N Filter..und das der HKS schlechter is wage ich mal zu bezweifeln....
Ausserdem is in dem Kit nich nur der Filter mit drin sondern auch extra noch das verchromte Headshield was ich auch dazu haben wollte...
Und ein Billignachbau kommt mir nun nich ins Auto...dafür kam der Rest schon zu viel...

AW: "Unternehmen" Turbonetics
 

Warum kannte ich die Antwort?:D

AW: "Unternehmen" Turbonetics
 

:D :D :D :D :D :D

AW: "Unternehmen" Turbonetics
 

Die Verchromerei hatte vor ner Stunde angerufen das ich mein Kühlerrohr holen kann....schick geworden.....

AW: "Unternehmen" Turbonetics
 

Oh das glenz ja richtig ist das Neu HI HI

AW: "Unternehmen" Turbonetics
 

das hat der Chrom so an sich.....:D :D :feature: :feature:

AW: "Unternehmen" Turbonetics
 

Taaaaraaaa....Heut is die neue lang ersehnte Drosselklappe angekommen..Durchmesser 80mm mit Anschweißflansch!!!

Mal 2 Bilder um die Grösse der gesammten Drosselklappeneinheit sichtbar zu machen!!

Werd die nächsten Tage den Ansaug umarbeiten...hab da schon was fetziges im Hinterkopf wie ich den dafür umarbeite....:wipp:







und zum Vergleich nochmal die originale Öffnung dahinter.....

AW: "Unternehmen" Turbonetics
 

Shake it baby......

Was hast Du für HardPipe Innendurchmesser?

Greetz

AW: "Unternehmen" Turbonetics
 

oben genau 74mm....als 3000er Pipe.....der Rest is 60mm....

AW: "Unternehmen" Turbonetics
 

soooo...nich nur der Breth war fleißig heut sondern ich auch......:D :D
All zuviel is heut aber net geworden weil jetz Geburstagsparty auf'n Plan steht..mit der Family....na prost....

Hab heut aber den Ölmeßstab umgebaut so das er passt und ne neue Halterung angeschweisst....so isser nimmer im Weg und ich komm gut ran....

Ausserdem war heut der Postbote da und hat mir die Bestellung noch von Sandtler vorbei gebracht...n Haufen blaue Schläuche und Verbinder...:wipp:

AW: "Unternehmen" Turbonetics
 

Yeah!!!! Cool!

Haste fein gemacht!!!!!! Jetz neigt sich bei Dir das ganze aber langsam endgültig dem Ende zu!! Da ist eirklich nicht mehr viel Arbeit bei Dir!

Sieht super aus mit den ganze blauen Schläuchen!!!

AW: "Unternehmen" Turbonetics
 

Cool.
Das BOV auch schön vorteilhaft über dem Lader platziert :haeh: :loveyou:

AW: "Unternehmen" Turbonetics
 

Naja..woll mers hoffen....sind noch mehr Schläuche..lol...ich ersetz auch alle anderen die nen 16mm Innendurchmesser haben und die Entlüftung bekommt auch schöne blaue 16er Schläuche....

Das einzigste was sich noch beknackt macht, is die Ladeluftverrohrung direkt nach dem Lader...da ich ihn nich soweit drehen kann das ich optimal auf den Verdichteranschluss kommen würd...muss ich sehen...geht nun auch schon relativ knapp da unten zu.....werd wahrscheinlich noch so nen Winkelschlauch wie du ihn hast ordern müssen..aber des mess ich morgen alles erstmal aus....

AW: "Unternehmen" Turbonetics
 

Ja na und....denkste das es zuuu warm wird????

AW: "Unternehmen" Turbonetics
 

ich find tuning dooooof!

AW: "Unternehmen" Turbonetics
 

ich auch..aber meine Eltern wolln es so....:aua:

AW: "Unternehmen" Turbonetics
 

das tun wir doch alle... aber man kann sich's halt nicht immer aussuchen...

AW: "Unternehmen" Turbonetics
 

Nein, ich denke dass es bessere Positionen gibt, vor allem wenn ich Deine anderen Problemlösungen anschaue, welche teilweise echt innovativ sind...

AW: "Unternehmen" Turbonetics
 

das Thema hatten wir doch schon mit dem BOV...so nah wie möglich vor die Drosselklappe...also nutzt des mir nix wenn ichs irgendwo beim Kotflügel drann schmiede..hat schon seine Gründe.....

AW: "Unternehmen" Turbonetics
 

Wola'.....Wärmeschutz Marke VW Passat ist angepasst und angebracht!!!

Hab das Schutzblech der Bremsleitung dazu abgebaut und dort die Gewindestifte M6 mit WIG aufgeschweisst ...nur noch original Japanisch Muttern drauf und fest ist es...

Für die Nörgler warum die Tachowelle nicht abgeschirmt ist:

Die bekommt ne originale Knickschutz-Zugfeder von Porsche drüber zur Wärmeisolierung...der Draht is dann auch aus Chrom-Nickel...:huepf:

AW: "Unternehmen" Turbonetics
 

geil...............

AW: "Unternehmen" Turbonetics
 

na logo...is ja auch von VW...:D :D :D :D :D :D :D :D

AW: "Unternehmen" Turbonetics
 

solange du dir kein vw emblem auf die haube klebst is das ja alles im rahmen

AW: "Unternehmen" Turbonetics
 

mit dem Gedanken hatte ich bereits gespielt....:hmmm:

AW: "Unternehmen" Turbonetics
 

Sowas änliches brauche ich auch da meine DownPipe fast die leitungen berührt, so nahe ist das ganze! Wer mal schauen was ich da gesccheites finde. Aber jetzt sind erst mal noch wichtigere Sachen zu erledigen.

AW: "Unternehmen" Turbonetics
 

Ja na kann ich dir sagen...das hier is das beste glaub was man dafür bekommen kann..und bei 17 Euro fufffzig is das ja keine große Ausgabe...

AW: "Unternehmen" Turbonetics
 

Ich hab zuerst an eine "Umverlegung der leitungen gedacht, da die jungs vom DragRaceTeam meinten dass das ganze sonst zu heiss wird und irgendwann die Bremse durchfliegt.

Aber wie nur? Wäre mir persönlich eben auch wohler, da der OEM Hitzeschutz wirklich nur ca. 2mm bis zur Downpipe hat. Wenn der Motor sich dann noch bewegt und das Hitzeschutzband darum ist kommt das auf jeden Fall an!

AW: "Unternehmen" Turbonetics
 

uuuuppsss........na also ich hab bis zur Wärmedämmung noch gut und ausreichend Platz..also ne Hand breit auf alle Fälle...mess das mal bei dir aus wenn Lader und Downpipe zusammen im Auto montiert sind....

AW: "Unternehmen" Turbonetics
 

Apropos Hitzeschutz,
welches Hitzeschutzband sollte man eher nehmen? Eins aus Graphit oder halt aus Keramik?

Sorry Jailbird wegen des Hijackings :)

Gruß Silent

AW: "Unternehmen" Turbonetics
 

Ja ich rede von 2mm wenn das ganze Packe montiert ist!

AW: "Unternehmen" Turbonetics
 

ach...papperlapapp.....Mit Hitzeschutzband kenn ich mich net aus...nimmste ne Brandbinde aus der Apotheke Silent....:mnih:

AW: "Unternehmen" Turbonetics
 

o la la....das ist sehr wenig mein Lieber...wie kommste denn auf so n enges Einbaumaß?????

Das versteh ich echt nich..normalerweise solltest du noch um die 30mm Platz haben.....

AW: "Unternehmen" Turbonetics
 

Ok, du bezahlst mir aber die abgebrannte Supra :D

AW: "Unternehmen" Turbonetics
 

Musst das weisse nehemen:top:

macht glaub keinen grossen unterschied, nur dass das eine schwarz und das andere weiss ist. Ist bi Kustom bikes halt wichtig wegen der Optik.

Ich kann nur sagen dass das Graphitband die ersten 15min brutal qualt und man meint die Karre fackelt ab. Und die Leute auf der Strasse meinen das natürlich auch!

AW: "Unternehmen" Turbonetics
 

nimm das BAnd was es bei ISA gibt machste nichts falsch

AW: "Unternehmen" Turbonetics
 

ich schenk dir vorher noch ne Kübelspritze..!!

:top: :top: :top:

AW: "Unternehmen" Turbonetics
 

Das kommt vom konischen V-bandadapter, der hatt ca. 30mm länge. remember?

AW: "Unternehmen" Turbonetics
 

mit dem Hitzeschutzband brennt se gut ,das is schwer zu löschen frag mal Sumi

AW: "Unternehmen" Turbonetics
 

Gut dann werd ich eins aus Keramik nehmen.

AW: "Unternehmen" Turbonetics
 

ja..aber das kann ich mir net so vorstellen Breth....ich ess jetz mal fix und dann schau ich mir mal deine Bilder an....

Denn das sollteste echt um und abändern...

AW: "Unternehmen" Turbonetics
 

Also ich verbau so ein band AUF JEDEN FALL.

AW: "Unternehmen" Turbonetics
 

Also ich denke, ich verleg die Leitungen und wenns sein muss dann dengel ich mir die Spritzwand ein wenig nach hinten. 30mm sind da kein Thema

AW: "Unternehmen" Turbonetics
 

PS: Einen guten Apetit wünsche ich!

AW: "Unternehmen" Turbonetics
 

das is aber auch ne Menge Arbeit die Bremsleitungen da hinten umzuverlegen....ja gut...eindengeln is eben halt die eher unfachliche Variante...:confused:

AW: "Unternehmen" Turbonetics
 

Was macht der Spengeler mit einem Blech den wenn er Custombike oder ein KustomCar baut? er dengelt Blech zurecht...... ob das jetz vor dem ersten Einsatz ist oder 200000km später ist ja egal!

AW: "Unternehmen" Turbonetics
 

bei dir mag des ja gehn wenn du dein Wagen nur so zum rennen nehmen willst...legst ja auch kein Wert mehr auf die Innenausstattung...da sieht des bei mir schon noch anders aus...deswegen kann ich da nich einfach mal so drauf los kloppen....:hardy:

AW: "Unternehmen" Turbonetics
 

Warum denn bis auf mehr Platz im Motorraum ist da nichts ersichtlich. Es würde ja nicht so doll draufgekloppt werden dass das Armaturenbrett bis an der Heckscheibe ansteht.

Ausserdem geh ich mit dem Ding auch mal einkaufen wie der Normalbürger in seinem NormalAuto

AW: "Unternehmen" Turbonetics
 

hm..naja....why not???:liebe:

ich bin eher für die andere Variante...kann mir des echt nich vorstelln das nur so wenig Platz sein soll..

AW: "Unternehmen" Turbonetics
 

Hast Du die Bilder nochmals angeschaut?

AW: "Unternehmen" Turbonetics
 

mach ich glei

AW: "Unternehmen" Turbonetics
 

so jetzt geh ich kurz essen!

AW: "Unternehmen" Turbonetics
 

ja na...hau rein..du kannsts gebrauchen...!!!!:top: :bleifuss:

AW: "Unternehmen" Turbonetics
 

UNd gesehen wie knapp?

AW: "Unternehmen" Turbonetics
 

grad eben....das is nich gut du....das kommt von dem blöden Adapter von 4 Loch auf V-Band...hättest du den nich kürzer machen können???

AW: "Unternehmen" Turbonetics
 

Nee, Du, der Winkel vom konischen Rohr war gegeben, sonst hätte die Durchmesser nimmer gepasst

AW: "Unternehmen" Turbonetics
 

ich hätt den Konus weg gemacht und wäre grade draufgegangen...allso so das der V Band mehr in Richtung Lader rückt...

AW: "Unternehmen" Turbonetics
 

Mit dem T-3 Abgasgehäuse? Das passt ja nicht!!

AW: "Unternehmen" Turbonetics
 

nee...den seltsamen Konus der vom 4 Bold Anschluss auf den V-Band geht...das müsst kürzer sein...und das obere Knie hätt ich n bissel eingekürzt....

AW: "Unternehmen" Turbonetics
 

Was nicht passt wird passend gemacht!

AW: "Unternehmen" Turbonetics
 

kurze Zwischenfrage an jailbird.
für welchen Primera sind die 3"Dichtungen, brauche auch welche....?
grüsse
svenska

AW: "Unternehmen" Turbonetics
 

Hallo Kai,

gut, dass das Thema hier bei Breth angesprochen wurde:

Abstand der Downpipe zu den Leitungen an der Feuerwand.

Du erinnerst Dich, dass auch ich Bedenken hab, dass durch den V-Band Adapter die Downpipe ein ganzen Stück näher an die Feuerwand kommt.

Du meintest zwar, durch den Fächerkrümer käme der Turbo insgesamt tiefer, und dadurch hätten wir wieder Platz...
Passt dann auch noch der schöne Aktivkohlefilter dran?

Hmm..

Aber so ein Wärmeschutz kann bei mir auch nicht schaden..

Knickschutz-Zugfeder von Porsche?
Gibts da auch 2 Stück davon?
Hab bis jetzt noch kein Porsche Teil verbaut..

Jetzt musst Du nur noch deine Klimaleitungen, die zum Verdampfer gehen, isolieren. Und schon hast Du es im Sommer wider ein Stück gemütlicher..
(Die klimaleitungen werden (mit Serien-Turbo ud Verkleidung) ganz schön heiss; hast ja meinen Schutz gesehen)