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unter Vollast zieht er mittlerweile nicht mehr.

afr werte passen aber. naja hab noch viel zu tun bis zum 14ten.

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Rost im Tank hatten wir bei unserer Celi auch, üble sache! die lief so 15-20km, dann war aus, kühlen lassen, dann gings wieder ein paar km...
aber die Treibstofftemp hat keine rolle gespielt. Wechsle oder revidier den tank...

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ist in Arbeit, wär halt erstmal schon froh wenn ich irgetnwo nen Benzinfilter bekommen würde der Passt und auch net Tropft.

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Toooyooootaaaa :top:

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56,xx + Steuer:undweg:

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bei mir hatt der zwar auch gepasst ist aber nicht dicht geworden, da an der Hydraulikverschraubung, hab ich jetzt wieder so ein ding rumliegen.

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Bei mir hat's gepasst, ist auch dicht.

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ich habs 3 mal Probiert. ist immer rausgelaufen, hab dann den Originalen wieder reingebaut und war dicht gewesen.

jetzt hab ich bei meinem Händler einen noch bestellt. mal sehen wenns da auch wieder Probleme gibt, such ich mit nen Universellen und verbau den in den Motorraum.

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Na und, is ne halbe Tankfüllung

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Boar, ne ist mir zuviel. ich Spar da lieber auf nen größeren Torbo:engel:

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Läuft immer noch nicht gescheid, ist jetzt rel. wieder zurückgrrüstet auf lmm und Orig. Steuergerät.

Tank ist getauscht, Benzinfilter ist neu von Toyota.

wird immer magerer und halt nicht lambda 1,jedenfall im Closed loop.

unter Vollast läuft er wieder fein.

wenn er ne undichtigkeit hätte im Abgassystem würde er doch anfetten weil die sonde restsauerstoff mist oder?

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Hast du schon mal die Lamdasonde getauscht?

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Jub ist neu.

Sollte jetzt auch wieder alles laufen wie es sollte,

das Emu läuft jetzt auch Problemlos.

werd die Woche noch ne AB fahrt machen um Sicherzugehen.

mfg.

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So ein Jahr Später ist das Problem immer noch da, Autobahn mit Tempomat bei 3T, fängt dann urplötzlich wieder das magerruckeln an,

hatten vorhin geschaut als wir auf dem Parkplatz waren, Tank ist kalt,

Benzindruck ist genauso wie ich ihn eingestellt hab,

ich schliese die Düsen, (da durchgewechselt) und den Regler aus, Pumpe bringt ihren Druck, sollte also auch nicht daran liegen.

war verher aber im Kaufland tanken noch, hat der Super 1,449 gekostet, da hab ich noch 31 liter auf fast voll getankt, glaub aber nicht das es daran liegt.


könnte mir noch vorstellen das ein Wassertemperatursensor falsche werte rausgibt wenn zu warm,

oder ich klemm erstmal den llm wieder an.

weis auch grad net.

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Ich hatte die letzten Wochen auch solch Ruckeln bei um die 80km/h oder so zwischen 2500 und 3000 Umdrehungen. Da ich zur zeit nur ohne Front fahren könnte kann ich mich erst später drum kümmern