AW: abgehäuse Turbo voller Öl
 

so leute kann entwarnung geben, der turbo ist durch meine blödheit nicht schrott gegangen :) zum glück :) habe alles umgebaut und es funktioniert :)

und ich habe jetzt kein restriktor verbaut, er kriegt durch eine öffnuung von 4,7 mm öl und ablauf ist 16mm innendurchmesser !!!sollte denk ich reichen!

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zu früh gefreut, es kommt doch noch öl durch das abgasgehäuse, nun frage ich mich was das sinnvollste ist,

- neuer turbo
- turbo heil machen lassen
- oder lieber doch nen upgrade lader holen so einen hier

http://www.ebay.com/itm/T61-Turbo-Su...3b878b&vxp=mtr


was würdet ihr machen?

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naja der upgradelader is auch net dasgelbe vom ei lies mal die dinge in supramania durch .... musste gehäuse abdichten WG gestänge nachbesser usw

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nee aber besser als nichts! gehäuse abdichten hab ich kein bock zu, auto kotzt mich genug an!

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Dann verkauf es, oder kauf nen ordentlichen Turbo. Mit diesem billig rumgealber wirste nie wirklich glücklich, frage mich was die ganzen Namenhaften Turbohersteller machen, hab das Gefühl 90% kauft nur noch diesem Chine Scheiss.

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wusste nicht das der lader sooo schlecht ist, hab aber schon gesehen das bad es geschrieben hatte, das man da rumbsateln muss und der auch undicht ist....

sparen will ich auch nicht, will nur was für diese saison haben weil ich das auto nicht in der garage stehen lassen will!

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Dann nimm den Serienlader, bei 1 Bar, sollte die Saison halten.

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kauf n gebrauchten ct26 ausm forum erst mal

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ja gute idee... kommt der erstmal rein! wer trotzdem was liegen hat bitte bescheid geben!

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Mein Tipp -> anderer Krümmer mit T4 Fuß und dann was gescheites von nem Markenhersteller drauf.

Wenn ich überlege, wieviel ich am SP61 nachbessern musste, dann kannst auch noch 2 Wochen länger machen (Mehraufwand bei anderem Krümmer) bei mehr Auswahl an schönen Turbos.

Außerdem kommt man mit anderem Krümmer auch besser an die Ölleitungen usw. :D

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Ja bin auch am überlegen jetzt Serien Turbo ran für diese Saison und im Winter wenn ich hoffentlich mein Stück Halle habe komplett umzubauen mit anderem krümmer !

Hab schon gesehen das der sp61 garnicht sp PnP ist wie er ausschaut!

ich muss es mir mal genau überlegen!

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na aber wenn der Lader jetzt schon angepasst ist und tropft dann lass ihn halt neu richten, da der neu ist wird das nicht die welt kosten und hast die wenigste arbeit.

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Auch wieder ein Argument! Ich Google mal turboinstandsetzer, vll lohnt sich es auch garnicht den zu reparieren da der eh nicht so teuer ist!

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schau mal auf ebay, da gibs genug firmen die regenerieren, einfach mal durchweg anrufen und die lage schildern, die können dann schon helfen, sind ja Profis.

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so hab am we 3 Turboinstandsetzer angeschrieben bezüglich mein problem, 2 haben von denen geantwortet! hier deren antworten!

1. eine Beschädigung der Abdichtung nur durch Öldruck ist sehr unwahrscheinlich. Um den Turbo jedoch zu prüfen müssten wir diesen hier zerlegen.

Mit freundlichen Grüßen
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2.Sehr geehrter Herr Freitag,

Schön, dass wir Sie auf unseren Internet-Seiten begrüßen durften.
Wir hoffen, es hat Ihnen dort gefallen und Sie haben dort einige
Informationen rund um den Turbolader erhalten können.
Jetzt aber zu Ihrer Anfrage...

Das sieht mir sehr nach einem Chinesischem Nachbau Turbolader aus.
Dann geht es nicht.
Wenn es ein Originalteil von Garrett ist, dann ist es kein Problem.

Wir stehen Ihnen natürlich gerne persönlich unter der Telefonnummer 02681 80398-0 zur Verfügung.

Mit freundlichen Grüßen
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was denkt ihr? ist eine reperatur möglich oder nicht?

gruss