AW: Toyota Supra vs. Nissan Gtr (35)
 

Bei Porsche im Renneinsatz sind es alle 50 Stunden, dann muss der Motor revidiert werden.

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bis 700ps soll es überhaupt keine probleme geben, nur bei mehr wie 700ps muss der motor zusätlich verstärkt werden, klar das von da an überholungen anstehen werden, destor mehr leistung desto früher, weiß noch das damals einige behauptet haben das der motor max. 500ps aushält, sodass keine überholungen bzw. reperaturen anstehen, heute weiß ich die lagen da falsch und haben nur müll erzählt und waren sich dem sehr sicher, einige schreiben auch hier rein bzw, anderen threads und haben die max. leistung nun von 500ps auf 700ps erhöht :asia: @gitplayer man kann jetzt nicht nur davon ausgehen desto weniger zylinder bzw. hubraum, desto mehr belastung für den motor bei tuning und auch anfälliger, das stimmt aber entscheident ist wieviel der motorblock bzw. der motor aushält und da liegt der 2jz nun mal ganz vorne

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Naja, ich halte nichts von der Aussage, daß er 700 PS wegsteckt!!!

Die 500 macht er vermutlich lange mit, bei 600 wird die Luft schon eng.

Zudem sind das meistens die Leute, die mal kurz auf Gas treten und sonst nur rum kriechen, daß der 2 JZ 700 PS ab kann!!!

Denn wenn man die Leistung regelmäßig abfordert, dann geht das schneller als man denkt.

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bis so ca 800ps motorleistung stock kann der 2JZ-GTE vielle km fahre und da gibt mehr als eine wo das ganze bestatigen kann,in USA gibt sogar leute wie Titanmotorsport wo sogar 800whp gefare sind und dass uber 5 jahre ohne probleme,auch ihr in DE fahren schon mehr als eine mit 700-800 ps ohne an motor was zu andern ausser nockenwelle,meine fahrt auch schon seit 2008 mit singleturbo und weit uber 600++ ps ohne probleme


gruss

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@ big

Was die Ami´s an Leistung fahren, darauf gebe ich gar nichts!!!

Denn die fahren zu 99,99 % mit max 110 km/h durch die Gegend und von daher kann man das nicht mit D vergleichen. Denn eben mal kurz 800 PS oder 1000 PS auf der Rolle drücken, heißt noch lange nicht, daß das auch auf der Straße funktioniert!

Es gibt auch Leute, die mit den J-Spec Turbo´s schon seit Jahren BPU fahren und es schon ewig hält, aber auch nur deshalb, weil sie alle Jahre mal länger als 5 sec auf dem Pin bleiben.

Bei mir sind die J-Spec Lader sehr schnell kaputt gegangen, da ich sie eben auch gefahren bin und sie nicht nur gestreichelt habe :engel:

Ist immer die Frage, wie oft man die Leistung abfragt und wielange!?

Glaube dir, daß der Motor 800 PS oder auch mehr abkann, wenn man es nur alle Jahre mal fährt und nicht Vollgas auf der BAB und sich mit Porsche Turbo und Co. am jagen ist.

Gruß

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Dann schau Dir mal die Videos von den Amis an wie oft die Gas geben und zwar mehr als 110 km/h, habe selber einen und kann bestätigen auch von Freunde das man zwischen 600-800 PS über Jahre fahren kann.

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ich stimme langsam für ne Threadschließung.
Das Anfangsthema wurde durchgekaut und jetzt gehts nur noch um unnötiges 2jz-Geprotze.

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wenn die amis sagen, dass sie 800ps haben, heisst das noch lange nicht, dass sie es auch wirklich haben ;)

aber zurück zum thema :D
ich bin mal mit ner 300ps mkiii gegen einen R35 gefahren. alleine die technischen helferlein beim start lassen dich aussehen wie ein fahranfänger. das teil geht sowas von ab :D

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ein Glück hab ich 600 PS :D

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kann man überhaupt sowas vergleichen?
es liegen schließlich 2 jahrzehnte zwischen den autos.:mnih:
für damalige verhältnisse waren die supras schon das nonplusultra wenns um leistung ging. (bezahlbar)
aber der gtr is ein ganz anderes nivou.
und nicht jeder kann sich den kaufpreis eines gtr´s so ausm ärmel schütteln.:form:
is dennoch ein klasse auto was zeigt dass die japaner doch noch gewillt sind sportwagen in serie zu bauen!:bleifuss:

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kleinserie... die dicke asche bringt halt nur die breite masse