AW: Soll ich, oder soll ich nicht?
 

Ne, bei mir ist es gut wie es ist.
Einfach behalten.

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Ne ernsthafte Alternative zur Supra fällt mir da nicht wirklich ein- zumindest nicht, wenn das Budget gleich dem Verkaufserlös sein soll...

Naja, ok- der 350Z ist in dem Preisgefüge schon zu haben, aber dann stellt sich die Frage nach dem Zustand, und wirklich alltagstauglich iss der auch nich...

Obwohl... doch... BMW M5 (E39). Die sind auf jeden Fall alltagstauglich und mit 400 Serien-PS haben die auch genügend Bums unter der Haube. Naja, und wenn man den Optisch auf "Normal-5er" zurückrüstet (am besten noch nen 520i- Schriftzug auf's Heck) ist der Wolf im Schafspelz geboren...

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budget ist ja nicht = kauferlös :D

und so ne popels deutsche karre fahr ich auch nicht und so nen nissan 350z will ich genauso wenig :D

am besten ich spar noch was und kauf mir nen v8 big block monster ala charger,challenger oder hemi cuda :D

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Habe da vorallem an C32 AMG und E55 AMG gedacht :D

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allso ne Corvette:undweg:

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aber wenn dann nur ne c3 hrhrhr
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9e/'74_Corvette.jpg/800px-'74_Corvette.jpg

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Jaaa.. die C3 iss schon geil... aber das Wiki-Bild iss das falsche Modelljahr :D Bei den Modellen aus den 70ern war mir schon zu wenig Chrom... Das 68er Modelljahr find ich da optisch ganz ansprechend...

Ich bin ja gerade dabei, in meiner zukünftigen Halle Platz für meine Lady zu schaffen- sprich das Projekt von meinem Kumpel muß da raus... Ne totalresto von nem 69er Opel GT- auch Baby-Covette genannt ;)
Nein, ich schmeiß den nich raus... ich helf ihm nur, daß er endlich fertig wird :D

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wow,das ist auch sehr geil.aber find den opel gt nicht so toll :D

aber so musclecars brauchen echt viel zeit und noch mehr geld,sowie bei der anschaffung und auch beim unterhalt.mein tüver hat 2...der klimamann hatte mal nen camaro.die fressen soooooo viel sprit,unglaublich :D
aber allein wegen dem sound wäre mir das egal :)

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Naja, der GT iss halt doch ein deutscher Oldie... Ami-Gene hin oder her (auch wenn die nur die Optik betreffen)... Die Resto zielt halt komplett auf 'ne H-Zulassung ab. Das schöne an dem Teil ist halt, daß da zum größten Teil B-Kadett- und C-Rekord- Technik drin steckt- also etwa so einfach gestrickt wie ein Rasenmäher. Gemein iss allerdings die Karosse, weil da ist mit ausnahme von der Motorhaube, den Türen und den Schlafaugen alles verschweißt- sogar die Kotflügel...
Aber egal- das Ding muß fertig werden, damit es in der Halle endlich Platz für meine Lady gibt :D

Hör mir mit dem Spritverbrauch von Muscle-Cars auf... ich hatte mal 'nen 69er Charger mit nem 426er Hemi unter der Haube... der war selbst auf der Landstraße bei 90 im Schubbetrieb nich unter die 17/18 Liter zu kriegen... Aber der Sound war dafür absolut gänsehautmäßig geil...

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bin ja nicht so der fan von deutschen autos :D aber wenn fast alles geschweißt ist,dann viel spaß,dass ist ja einfach mal total scheiße.wünsch ich dir schon mal viel spaß ne :D :P



fett...sowas hab ich mir auch vorgestellt.einfach porno,über den sound geht echt nix.wär ich ne frau würd ich immer ne feuchte hose haben wenn ich damit fahren würde :D :D :D
aber gut,der sprit verbrauch ist die hölle...aber was solls,man lebt nur einmal ne :)

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Naja, bei deutschen Autos kommt es bei mir extrem auf den Hersteller, Modell und das alter an... Die einzige deutsche Marke, wo ich mit absolut keinem Modell was anfangen kann iss Audi...
Bei Opel find ich halt gerade die Modelle aus den 50ern und 60ern ganz cool, weil die doch verhältnismäßig amerikanisch aussehen...
Aber grundsätzlich geht bei mir halt auch die Tendenz eher zu den "echten" Amis... außer die 80er... da habens mir die Japaner angetan :D

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also ich find die aktuellen audis ganz cool.aber kaufen würd ich mir jetzt auch keinen :D ansonsten alles seelenlose blechhaufen :D

aber die amikarren kann man ja hier gar nicht bezahlen.restaurierte kosten ein ganzes vermögen,schrott will man sich auch nicht kaufen...also irgendwie selbst importieren oder selbst hand anlagen

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Also etwa so, wie ich das mit meinem Charger damals gemacht hatte... Wobei ich mir den noch nichma ausgesucht hatte...
Mein Cousin iss damals zufällig über den gestolpert, als er auf einem Schrottplatz in L.A. nach Teilen für seine 62er Vette gesucht hat. Er war soweit komplett, aber ziemlich marode (u.a. der Kofferraumboden war komplett weggerostet). Naja, er hat recht schnell geschaltet und den Rosthaufen für 1500US$ gekauft... Naja, da er keinen Platz hatte, hat der Drecksack mit Unterbodenschutz "Happy Birthday" auf die Windschutzscheibe gesprüht, ihn kurzerhand in nen Container gepackt und zu mir auf die Reise geschickt...
Daß ich besitzer von 'nem Charger bin, hab ich dann erst vom Zoll erfahren... Naja, der Rest waren viele Monate Arbeit, Unmengen an Anrufen bei meinem Cousin "Hey... Ich brauch das und das Teil"... Naja, und das Ergebnis war ein Charger, der bis auf den Lack, Schläuche und die frisch vom Sattler bezogene Innenausstattung komplett aus Teilen von 69 oder zumindest original Ersatzteilen (also new, old stock) bestand...
Ich möchte echt nich wissen, wieviel Kohle ich da investiert hab... Ich weiß nur, daß ich beim Verkauf knapp 40000€ dafür bekommen hab :D Allerdings hat der auch laut Classic-Data-Gutachter den 1er Zustand nur ganz knapp verfehlt...

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cool 69er charger, haste von der Restauration Fotos gemacht?

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Klar hab ich... aber das war noch zu Zeiten, als Digicams mies und sauteuer waren... die müsste ich also erst einscannen :D Und davor hat der Umzugsgott das Suchen des richtigen Umzugskartons gesetzt...