AW: diese blöde hu**r*e
 

am besten Kabelfarben raussuchen und von der ECU Seite aus messsen (ECU abstecken). Das war ja das Problem. Sensor konnte man messen - ok. Kabelbaum ausgebaut und überprüft - auch ok. nur beim Aufstecken hats den Kontakt im Gehäuse hintergeschoben. wir hatten erst auf Wackelkontakt oder Kabelbruch getippt. Also zum messen sensoren im Motorraum angesteckt lassen wär mein tip.

BTW: ist kein Quattro, dein Meister wirds erkennen denk ich. Frontantrieb, 5-Zylinder Sauger. etwas modifiziert mit 2,3l Block und angepasster Elektronik aus dem Nachfolger-Modell. Bringt so irgendwas um 170 PS bei ca. 1000 kg. Kürzere Achse. Immer wieder für´n Lacher gut. als er den gekauft hat gabs da paar aus seiner Clique die gesagt haben: och, was willste mit so nem alten Auto (da hatte der noch Original-Lack). Fahren wollte dann aber auch keiner dagegen.

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oh doch kein quattro - aber mein meister der hat wirklich einen und naja ...
echt geil die karre ;) und geht auch richtig gut ...

die thermos check ich noch mal genau mit messgerät ob was läuft ... das währ ja fast schon ein witz wenn es daran gelegen hätte - aber wie schon gesagt die hab ich mir a schon mal angeschaut ... nur noch nich durchgemessen - hätt auch nich gedacht dass das so viel ausmachen soll ....

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Hi Tom

schaden kann es nicht, den Sensor mal an den ECU-Steckern zu messen, aber ich halte es auch für eher unwahrscheinlich. Zumal die ECU bei Kurzschluß oder Unterbrechung einen Fehlercode ausgeben würde.

Auch wenn's etwas Arbeit macht, schraub doch mal nach ein paar Startversuchen die Zündkerzen raus, um zu sehen, ob das Problem vielleicht nur zwei Zylinder betrifft, da ja bei Zündung und Einspritzdüsen immer zwei Zyl. parrallel zusammen hängen.

greetz Rajko

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Oh Tom...das erkennt doch ein Blinder mit Krückstock das dies kein Quattro iss. :heule:

Nee, von der Seitenansicht lässt es sich absolut net sagen. Gab ja auch neben dem Uri und den 85er Quattro Modell (beide mit serienmäßigen Verbreiterungen) noch den kleinen Quattro mit 136 PS. Den hatte ich auch mal...geniale Karre. Den Unterschied erkennt man eigentlich nur an der Auspuffanlage, da diese beim Quattro bedingt durch die Kardanwelle anders verläuft. Und noch so ein paar Dinge unterscheiden das normale Coupe vom Quattro, aber dafür muss man(n) genauer hinschauen. :hardy:

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ich vermute mal das paket ist gekommen - die deppen von der post ham es leider wieder mit genommen anstatt hier im haus jemanden zu geben ... also morgen holen :rowdy: :heul3:

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:huepf: alles klar hab des paket grad geholt - drosselklappe is klar aber leerer LMM ? - soll ich das zeugs aus meinen LMM dort einfach rein setzen ?? aber was soll das denn bringen ?

heut komm ich leider net zum schrauben aber morgen abend sind wir wiedermal alle ein bischen schlauer :engel:

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einfach Elemktronik dran ,dann weistse schon mehr

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Elemktronik


Was ist das Willi?

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tscho hab ich mal irgendwo aufgeschnappt ,aber so richtig weiss ich auch nicht

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Und was ist : tscho ?

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Iss die Abkürzung von: Tja schon.....weiß doch jeder. :engel:

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:beten: :beten: :bleifuss: immer diese alten Leute und die Friesen sind am schlimmsten :engel:

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:huepf: :huepf: :huepf: läuft wieder die Hübsche :dd:

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was wars?

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sag ich net - is peinlich :undweg: