AW: programmierbarer Zündzeitpunkt mit HKS-EGC
 

Ja gut..das ist natürlich auch eine Möglichkeit.
Ich lass das Zeitronix so wie es ist...baue nur den Düsentrackt aus der dahinter sitzt...der Mittelsteg wird ausgearbeitet..das Display mit einer angefertigten Halterung eingebaut.
Der Platz daneben wird mit einer getönten Scheibe aus nem Videorecorder eingearbeitet wo dann drin die digitalen Temp.Werte angezeigt werden.
Zusätzlich noch eine Aktivierungslampe in Form von einem beleuchteten Symbol einer abspritzenden Einspritzdüse die dann angeht wenn die Wassereiinspritzung sich zuschaltet.
Das Symbol ist Serie in Fiats verbaut als Check Engiene Lampe.
Hab 2 Bilder mal gefunden von letztem Jahr als ich die Sachen eingebaut hab.

AW: programmierbarer Zündzeitpunkt mit HKS-EGC
 

bist Du mit deinen Instrumenten in dem Gitter auf der Beifahrerseite denn nicht schon im Lüftungskanal (der zu der Düse ganz rechts aussen führt?)

AW: programmierbarer Zündzeitpunkt mit HKS-EGC
 

teoretisch schon...hab ich aber dahinter so umgebaut das es geht.
Das Luftleitrohr was dahinter sitzt wurde so umgebaut das der GCC ohne Probleme passt und die Luft nach wie vor ausströmt.

AW: programmierbarer Zündzeitpunkt mit HKS-EGC
 

Wenn da mal neugierige Kinder einsteigen und an den Knöppen drehen... :weird: :undweg:

AW: programmierbarer Zündzeitpunkt mit HKS-EGC
 

So, und jetzt darf der Kai noch ein Bild vom geöffneten Handschufach machen (mit Blickrichtung ECU) , um zu zeigen, wie es da mit der Verkabelung aussieht.

Aber Du kannst mir mal bitte verraten, wie Du das Luftleitrohr hinter dem Gitter so umgebaut hast, dass man ohne Probleme so tiefe Geräte wie deine HKS Gerätchen einbauen kann, und trotzdem keine Luft flöten geht. Zusammendrücken alleine hat bei mir nichtz den Erfolg gebracht.
Du hast es ja nicht entfernt.

AW: programmierbarer Zündzeitpunkt mit HKS-EGC
 

Also bei mir steigen definitiv keine bösen Kinder ein die daran rum drehen könnten...maximal mein Frauchen fährt mit...sie muss ja während der Fahrt dann mit dem Schlaptop einstellen und abgleichen.:D
Das Luftleitrohr hab ich vorsichtig mit einer Geflügelschere so umgeschnitten und dann mit Kunststoffreparatur Klebemasse neu geformt und geklebt.
Es läuft jetz nichtmehr grade sondern macht nen rechten Winkel hinter den Geräten.
Anschlussbelegung von allen Geräten hab ich auch da....aber mit den originalen Steckern gibt es da eh keine Probleme..is ja extra dafür so gebaut worden.
Bilder vom HKS Kabelbaum hab ich noch gefunden:

AW: programmierbarer Zündzeitpunkt mit HKS-EGC
 

"Kunststoffreparatur Klebemasse"??:rolleyes:
Gibts dafür auch ein ausländisches Wort?

Und.. leider kein Bild von den Kabeln an der ECU...

AW: programmierbarer Zündzeitpunkt mit HKS-EGC
 

Ich hab eben nur das eine Bild hier gefunden.....
Die klebemasse gibts im KFZ Handwerk für Reparaturen an Stoßstangen und allen Kunststoffteilen.
Ist ein extra Kleber für sowas.
Die Kabel an der Serien ECU gehen ja direkt in den TV01 Kabelbaum mittels Stecker....der Rest von den Geräten wird entweder an die daran freien Steckplätze gesteckt oder an das benachbarte Gerät selbst.
Z.B. das VPC kann einmal direkt ans FCON gesteckt werden oder erst an das GCC..und an das GCC kommt dann das EGC-SD....usw...usw...usw....
Ach ja...dann gibt es noch von HKS solche Adapterkabel wenn es dann doch mal eng wird mit den Steckplätzen...ob es noch diese Adapter gibt,kann ich aber nicht sagen...

AW: programmierbarer Zündzeitpunkt mit HKS-EGC
 

Is zwar schon alt, aber momentan wird wieder ein EGC angeboten.
Allerdings fehlen da wohl ein paar Teile....ist wohl nur die Headunit ohne alles weitere. Das hilft dann wohl nix....oder seh ich das falsch ??

Wüßte auch nicht wie ich das anschließen sollte.

AW: programmierbarer Zündzeitpunkt mit HKS-EGC
 

Nimm immernoch nen Emanage und lass abstimmen ;)

AW: programmierbarer Zündzeitpunkt mit HKS-EGC
 

Hat jemand ne Ahnung, obs der Fritzinger noch lebt und ob man den kontaktieren kann ???

AW: programmierbarer Zündzeitpunkt mit HKS-EGC
 

#Erledigt.... Habs gefunden und ihn mal angeschrieben.