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Hab Pirelli P Zero Y - 225/45 R17, mit gebördelten Radkästen und 40/40 Tieferlegung.

Absolut gar keine Haftungsprobleme bei trockener Straße und bei nasser
probier ich boosten erst gar nicht :)

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bördeln - wie viel geld ungefär?
muss was neu lackiert werden?

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Also wenn man gut bördelt und den Lack innen im Radkasten und außen vorher heiß macht, dann kann man mit einem entsprechenden Gerät das ganz gut hinbekommen, ohne das der Lack reißt.

Leider haben wir eine Seite nicht richtig erhitzt und daher haben wir auf der
rechten Seite haarrisse drin, die leichte Blasen bildern - muss das sehr bald ausbessern.
Das Problem war, das wir das nicht sofort gesehen haben und daher nun
nachbessern müssen.

Lässt du das bei einem Fachmann machen, kannst du pro Achse mit 300 Euro rechnen, aber dann rostet auch nichts :)

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Hier mal meine.
Axis Hiro
8,5 x 19 ET 30 Vorne mit 235/35 19 Falken FK 452
9,5 x 19 ET 40 Hinten mit 265/30 19 Falken FK 452




Jetzt muss sie nur noch näher zum Boden :)

lg

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Ich hab Kumho Ecsta in den Dimensionen 245 45VR16 auf CRD Felgen.
Paßt alles ohne Nacharbeiten und sonstige Sachen.

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hallo.
hab da mal ne reifenfrage.
kann ich auf 8,5x19 felge vorne die 235/35/19 und hinten die 245/35/19 fahren?
hat jemand dies kombi so?
235/35/19 glaube wäre der ideal reifen für die 8,5er felge, aber wenn ich so die pic´s von "suNji_mkIII" angucke, dann weiss ich net so recht...
wollte schon das die reifen vo/hi bisschen "gezogen" sind...
da wird das wohl mit der 245/35 nicht so toll sein, wenn die 235/35 schon "gerade" verlaufen an der felge, stett gezogen...
oder weiss da jemand was anderes?
225 finde ich hinten zu schmal auf ner 19er felge...
hab nämlich leider 4x8,5er
danke schon mal für die info´s!!!!!!

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245er auf ner 8,5 steht auf jeden fall minimal über die felge raus. also das gegenteil von dem gewünschten bordsteinkiller-design. Dafür das sich nen 245er nach innen ziehen soll ist ne 8,5er felge einfach zu schmal...

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ok, das ist ist sie wohl leider:heul2:
werde mich dann wohl für 235er entscheiden oder vieleicht kriege ich günstig 2 breiter felgen, muss mal schaun.
ansonsten wenn hinten noch etwas platz ist, dann werde ich dementsprechend den platz mit spurplatten ausnutzen:top:

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Ich muß das hier kurz mal rauskramen. :engel2:

Ich hab ja, wie oben geschreiben, die CRD Felgen. Leider ist die Auswahl an Reifen mit den angegebenen Dimensionen mittlerweile doch sehr begrenzt und dementsprechend teuer. Und da die Felgen eh schon ziemlich mitgenommen sind, sollen andere her.

Mir würde diese hier sehr gut gefallen:



Es sind Rial Nogaro. Ich hatte an 8x17 gedacht mit 245/40/17. Es gibt ein Gutachten für andere Toyotas, auch mit den angegebenen Reifen. Die Felgen haben nen 114,3er Lochkreis, 60,1er Mittelloch und ET40.
Sollte also passen.
Gibt es noch was, was man beachten sollte?

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hast aber ein gutachten fürn lexus 3oo..............ob der reifen bei der 8" nicht übersteht?möglicherweise die 8.5"besser,40er höhe fahr ich auf der 18er

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Jupp, für IS und GS 300. Inwieweit hilft mir das?

Weiß leider nicht, ob es 8,5 bei den Felgen gibt. Bei den Gutachten war nix entsprechendes dabei. Die Kombination ist, wie gesagt, auch so angegeben, von daher müßte das schon gehen. Ich will eh auf gar keinen Fall diesen "kein-Geld-für-breite-Reifen-aber-Hauptsache-dicke-Felgen"-Look. :heule:
Den überlass ich den Polo-Prolls! :engel:

Edit: Hab das grad mal nachgerechnet. Die 8 sind ja die Felgenbreite in Zoll. Das wären dann ca. 203 mm. Die Serienfelge ist 7 Zoll oder ca. 178mm. Die Serienreifen sind 225er, also 225mm breit.
Serie:
225mm -178mm = 47mm.
Neu:
245mm - 203mm = 42mm
Steht also sogar weniger über als bei den Serienfelgen. Ist ok für mich.

Zu den 40: Ich hab's mit diesem Felgenrechner probiert. Ich hätte bei den 40 dann eine Tachoabweichung von -0,57%. Mit 45 wären es +3,31%. Ob der Tacho wirklich weniger anzeigen darf, als tatsächlich gefahren wird, weiß ich nicht. Das einzige Mal, wo ich was von 4% gelesen hab, war im Zusammenhang mit dem Kilometerzähler.

Edit 2:

Um mal mit diesen 4% Toleranz aufzuräumen: Es gibt hierzu eine Vorschrift im Anhang zum §57 STVZO. Dort wird auf die EWG Richtlinie 75/443/EWG hingewiesen.
Dort steht unter 4.4: "Die angezeigte Geschwindigkeit darf nie unter der tatsächlichen Geschwindigkeit liegen . Bei den unter 4.3.5 angegebenen Geschwindigkeiten sowie bei den Zwischenwerten muß zwischen der vom Geschwindigkeitsmesser angezeigten Geschwindigkeit V1 und der tatsächlichen Geschwindigkeit V2 folgende Beziehung bestehen : O * V1 - V2 * V2/10 + 4 km/h ."

Es ist jedoch so, daß die Hersteller aus eben diesem Grund ihre Tachos so einstellen, daß sie mehr anzeigen, als tatsächlich gefahren wird.

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habe auch rial................war echt verwundert dass fast alle toyos die erzeugt werden/wurden in dem gutachten stehen,scheinbar ist das noch nicht zu denen durchgedrungen das auch mal ein toyo supra erzeugt wurde.....:heul2:

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Wie bist du damit zufrieden? Hatte bisher nur die 5-Stern und die CRD, von daher keinerlei Erfahrung mit anderen Felgen. Am Pickup sind auch nur Serienfelgen montiert. :D

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8" ist nicht wirklich breit... mit nem 245er auf ner 8,5er kannst schon getrost am bordstein langschrabbern, ohne das der felge was passiert, weil er schon übersteht.
Das ist vorne mein 245er auf 8,5" :

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Meine CRD sind auch 8,5 mit 245ern. Ich denke, das müßte gehen. Lieber so rum als andersum. Ich hasse den Look einfach. :engel:

Zur Not geh ich auf 235er. Das reicht mir auch.