Danke nu gehör ich wohl auch zu den Elektrospezialisten falls bax mal nicht online sein sollte.

:top: glückwunsch.

so schnell gehen Steuergeräte i.A. auch nicht kaputt (auch wenn Werkstätten das zum Teil darauf schieben). Ist eigentlich meist alles so konstruiert das man auch zur Not mal nen Ausgang kurzschließen kann (bitte probieren Sie das nicht zu Hause).

Gruß

John

Ich darf es garnicht sagen,heute alles zusammen gebaut und FC14 :confused: was ist das.
Fehler gefunden;die Zusatzanzeige Drehzahl die mit am 26ECU angeschlossen wird hat einen Kurzen wohl auf Masse.Abgeklemmt und schon läuft die Marie.
Die ganze Arbeit bis auf hast was gelernt umsonst. :aua:

Auf welchem pin hatteste denn die mit drauf??? :confused:

greetz Rajko

Hallo Axel,

dann bist du mit dem Drehzahlmesser am falschen Anschluß. Schließ den mal an IG- an, kommt aus der Zündbox Pin 6/6 und geht nicht zur ECU sondern zum CheckConnector und zum Drehzahlmesser. Du hast wahrscheinlich die Rückmeldeleitung zur ECU erwischt - die die genau den FC 14 generiert. Wahrscheinlich ist der Ausgang nicht belastbar genug. an IG- sollte das funzen, im schlimmsten Falle spinnt dann einfach der Drehzalmesser.

Gruß

John

Nun der Drehzahlmesser lief lange Zeit einwandfrei.Müsste Pin 18 sein der Hellgrüne wo auch das Drehzahlkabel vom FCD3 angeschlossen wird.
Ich schätze mal,das sich ein Kabel auf der Beifahrerseite aufgescheuert hat weil meine Batterie bei längeren Stehen schlapp macht.

auch möglich. aber glaub mal einem Elektroniker. An dem besagten IG- kann man nicht viel kaputtmachen, das ist für Zusatzgeräte deutlich besser geeignet als die Leitungen zur ECU. Inwieweit man die ausgänge belasten kann weiß keiner. Da geht zwar nicht unbedingt gleich was kaputt aber die Signale brechen zusammen. Hab mittlerweile doch einige Erfahrung in der Richtung, baue wie Knight-Rider grad ein DigiDash um und hab mit ihm z.B. das Feintuning beim SuperMonitor Anschluß gemacht.

Kann John/bitsnake nur zustimmen.
Einmal wegen seiner wertvollen Unterstützung
andererseits
beim Super Monitor und dem digitalem Tacho werden die Signale für den Drehzahlmesser vom IG- abgegriffen.

Jau dann müsste ich das richtige Kabel finden.Welches wäre das dann?
Tippe auf den 6poligen der nur 5 Leitungen hat.