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Ich verstehe dich sehr gut,
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Gleich werde ich noch nen paar Fotos für meine Page machen und versuche die dann heute noch Online zu stellen. Und morgen gehts dann warscheinlich ans Saubermachen. Mal schauen ob das mit Kaltreiniger gut geht. Habe hier noch 15 Liter davon dtehen. Sonst muss ich mir was Anderes überlegen.
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Bremsreiniger geht auch gut und mach den Motorraum gleichmit sawuber so gut kommste nirgends mehr dran
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Das hatte ich auch vor. Mehr Platz zum Putzen hat man ja warscheinlich nicht so schnell wieder.
Aber hier noch kurz Bilder von den Kolben und einem Zylinder (die anderen sehen genau so aus): ![]() ![]() Zylinderwand in Fahrtrichtung: ![]() Zylinderwand quer zur Fahtrichtung: ![]() |
da wirste wohl ums hohnen nicht rum kommen
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Ähmm doofe Frage aber sind die Kratzer jetzt schlimm ?
Sehe da nämlich nichts schlimmes dran.... :dusel: |
Zitat:
@ Willi Muss ich sowieso, da ich ja auch neue Kolben und Pleulstangen reinsetze. Wenn ich den jetzt schonmal zerlegt habe, kann ich auch gleich was vernümftigen wieder reinbauen. Kolben werden wohl die von JE. Nur welche Pleuls sollte ich nehmen? |
Zitat:
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wozu willst du andere pleuls verbauen, sind die alten krumm oder ausgeschlagen ? ansonsten würde ich die alten wiederverwenden, kannste ja vorsichthalber beim motorinstandsetzer auf verzug überprüfen lassen.
mfg gmturbo |
Weiß ich denn, ob die noch nach 214 Tkm einen T04 Lader aushalten. Nicht das ich wegen den Pleuls mir noch den Motor sprenge.
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mein motor hatte 270.000 km runter und läuft momentan mit 300 ps, wenn die nicht verzogen sind kannst du die pleuls locker weiterfahren.
mfg gmturbo |
sehen doch noch top aas deine kolben. bei meinem momenmtanen motor-projekt sahen die so aus... :haare: Kommt davon wenn man meint ein motor fährt auch ohne öl. :tüddeldü:
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wegen Kolben wü+rd ich mal GM Turbo oder Oggy fragen ,besser ist das
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Zitat:
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stimmt so sagten unser Fahrer auch immer :ass2:
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