n8 alter ami :winky:

Joa, N8 Du einer!

sorry , ich war onanieren! HA ICH BIN DER BURGER SPEZIALIST.. hab allerdings seit 2 Monaten keinen mehr gegessen :( AMTRACK rockt! Der geheröt zum Inventar des OT´s =) So noch n paar Schlückchen Wasser und ich knock ins Bett....

Jaaaaaaaaaaaaaaaaaaa er lebt noch....

Hatteste denn erfolg? :undweg:

kann ich dir gern zeigen.. Schlüpfer Mit SPERMA? alles klar is so gut wie hermetisch versiegelt :D

Also kann man das wiederverwenden?
Den kannste dann an meine OMa schicken...Mal sehn ob sie´s überlebt :D

und vergiss nicht, mach ein foto davon

Lol Von meiner Oma? :undweg:

Oder meinste das von BAD?
Das kann er ja zum Downloaden ins Forum Stellen :engel:

shit battery is alle ;) nenealso ich düs mal ihr Negroes! =)bis sonntag

dann gn8 :winky:

Sonntag? :heul3: :heul2:

und immer diese faulen Ausreden!!! :streit: :D

oder beides? :weird:

Beides kannst net verkraften! zumindest bei meiner oma haste schon nen infakt bekommen... :laut:


Achso, wie bekomm ich die riemenscheibe von der Servo los/fest/spannen? :doof:

du kannst einen ringschlüssel nehmen oder eine ratsche mit nuss.

Ich woll ja heut den Riemen von der servo draufmachen, aber den bekomm ich net gespannt weil die scheiß schrauben bombenfest sind. welche muss denn los? Die in dem Langloch geht ja los aber sonst keine :streit: :shootme:

erst einmal machst du die schraube von der riemenscheibe lose.
dann links oben hinter der riemenscheibe ist eine schraube die muss du ein bisschen lösen dann kannst du die riemen enspannen.
jetzt machst du die schraube von der riemenscheibe ganz ab und ziehest die riemenscheibe ganz ab.

aso
da ist noch eine schraube die die servo hält.
ist so ähnlich wie bei der lima

aber pass auf das du beim spannen vom riemen nicht das ventil von der servopumpe kaputtmachst. wenn du beim spannen der riemenscheibe nicht aufpasst was du als hebelwirkung nimmst hast du schnell den anschluss vom ventil weggebrochen. das teil kostet neu bei toyota ungefähr 250€.

musss ich morgen nochmal gucken.

Dann wollt ich heut die ventieldeckeldichtung vom Justy wechseln...
Da ist mir eine schraube bein Losdrehen abgebrochen. Und der blöde subaru-händler hat mir noch die falsche dichtung geschickt :rowdy:
Freitag der 13. war doch schon :heul3:

Aba back to OT!!
Meinste BAD hat schon die Hosen Voll? :D :D

Ist das die schraube mit den zwei maulschlusseln zum spannen?? :mnih:

ne blos nicht.
da wird gezeigt wie man die servoleitung löst bzw. befestigt!
darüber die schraube im langloch musst du lösen um die pumpe bewegen zu können.

Jo hab´s auch grad in der FaQ nochmal genau gelesen :D (wie peinlich :shootme: )

Dann muß ichs morgen nochmal versuchen :wipp:
Danke :laut:

bitte

öhm, wie ist eigentlich das plastikteil befestigt? :haare:
kann man das auch anständig machen? :rolleyes:

Keine ahnung... Kabelbinder?

Ich hab das bild aus der FAQ geklaut :form:

und wenn gar nichts geht hilft dir WD-40

oda C4 gell :bleifuss:

Gruss Bleifuss

MUHAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAa

Hab grad ne MK4 gesehn in Kirchheim/Teck.

ES-UC ???, eine dunkelblaue mit kleinem Heckspoiler, Automatik, Leder, alles pipapo, bis auf den Dreck und das Kleingeld aufm Fahrersitz. :D

Wunderschönes Auto, echt. Wars einer vom Forum?!

ciao jungs, ich verzieh mich mal langsam...erstmal kohe scheffeln.......momentan läuft bei mir alles den bach runter.........bis dann ciao....... :bleifuss: :winky:

Ich hab Sitzung!

Gruss Bleifuss

und? schööööööööööön :dd:

Gruss Bleifuss

DAS nenn ich mal professionelles tuning :top: :ass2:

Aber wenn Du willst, dass das Ding überhaupt Luft bekommt, musst Du doch die Nebellampe ausbauen oder? Sonst bringt das nichts....

Gruss Bleifuss

Ah deshalb hab ich gedacht, was der Scheibenreinigerbehälter da sucht :engel2:

ich hab nichts gesagt :asia:

Gruss Bleifuss

wieviel hast du liegen gelassen? wo bekomm ich auch einen? :)

der ölkühler sieht aus als ware er von mocal.

wo hat der ölkühler denn 19 reihen?
oder bin ich so schlecht im zählen?

..und das Ding sitzt echt 1a.. bombenfest :)

was für eine gesamtbreite oder netzbreite hat den dein ölkühler?

Nabend! was geht? voll der OT hier :D

schöner kühler :beten:
Was macht denn dein klackern? Isses jetz weg? :mnih:

Ja haste mir schonmal geschrieben. Aber hätt ja sein können das es was neues gibt :form: :D

Wie siehts denn aus mit Ringkorso? Haste´s dir mal überlegt? :fahrn: :winky:

Wenn der Lader schrott ist sag bescheit....den kauf ich dir ab :D (Regaltuning :engel2: )

ist dein ölkühler wirklich 165 hoch? racimex gibt die gesamthöhe an inkl. anschlussstutzen.
ich war gerade noch mal bei mir gucken. mein 25 reihen ölkühler hat nämlich auch 25reihen ob von vorne oder von hinten. und mir kommt es so vor als hätte meiner die doppelte bauhöhe.
was mich auch noch fuchst ist die netzbreite die racimex angibt. die geben 290mm an, das ist aber das gehäuse und nicht der teil in denen die luft durchströmt. die netzbreite kann schlecht breiter sein als der anschlussabstand.
hier mal die daten die mocal angibt für einen 19 reihen ölkühler:
höhe 147mm ohne anschlüsse
netzbreite 235mm
gesamtbreite 330mm
anschlussabstand 248,5mm
befestigungsabstand breite 308mm
befestigungsabstand tiefe 22mm
tiefe 51mm
inhalt 0,38liter
gewicht 1,24kg

von der bauart sehen die von racimex und mocal identisch aus.

hier mal ein bild von meinem 25reihen ölkühler.
(mal wieder die typische bildqualität von mir :heul3: )

ich musst meinen ölkühler um 90°drehen, deswegen sind die anschlüsse links.
ich wollte den ölkühler auch erst dahin gemacht haben wo du den hast.
aber da mocal die höhe ohne anschlüsse angibt, hatte der ölkühler an der ursürünglich gedachten stelle nicht gepasst.
ja der ölkühler ist ein bisschen schräg, aber nicht flach. genau wie der LLK

die seite von racimex kenn ich, genauso wie deren ölkühler.

Jemand zu Hause?

Gruss Schweissfuss

Joa, Ich :f*ck:

Hab aber Voll den Hunger :nomoney: :D

Meine Güte!

ich komme heute hier mit lesen fast nicht nach....

Gruss Bleifuss

@Daniel
Bringste das Heck mit nach Ludwigsburg?

MUHAAAAA!

Hier ist fast kein OT mehr drin. :(

Da müss mer mal wieder nachhelfen, hier ist net die Technik-Sektion.

Na oi? Nicht nett das, schau mal bissi genauer hin was da an deinem Auddo gebastelt wird :D

@McGregory,
also habe ich doch richtig gesehen.
du sagtest doch das der 19reihen ölkühler für 3500ccm-4500ccm motoren gedacht ist.
ist schreibe ich dir mal was mocal angibt.

für den normalen fahrbetrieb empfehlen wir bis zu einer motorengrösse von
3000ccm einen 16 reihen ölkühler. wird der motor jedoch stark beansprucht sollte eine nummer grösser verwendet werden. hier kommt dann der 19 reihen ölkühler zu stande. die angaben beziehen sich auf einen ölkühler mit330mm länge. und so wie ich weiss werden die angaben bei saugmotoren gemacht.

und noch zur info was mocal angibt.
für den normalen fahrbetrieb empfehlen wir bis zu einer motorengrösse von
3500ccm einen 19 reihen ölkühler.

jetzt mal eine kleine preis info:
der 10 reihen ölkühler von mocal bekommt man schon für 60€, den 19 reihen ölkühler für 100€ unf den 25 reihen ölkühler den ich drin habe für 135€.

und wenn du dir mal die kühler von mocal und racimex anguckst wirst du wohl keinen unterschied feststellen können. ich schätze mal das zeug wird irgenwo in taiwan hergestellt und die klatschen einfach ihren namen drauf.

@Mc:
autsch :(
hast du bei SSE mal nachgefragt, was das soll?
und hat das mit dem "10 reihen hinten, 9 reihen vorne" einer von SSE gesagt oder hast du das selber "geschlussfolgert"...?

und auch wenn der kühler richtig bestellt wurde und nur falsch geliefert (es also kein fehler von SSE war), müsste das doch spätestens beim einbau aufgefallen sein, dass der kühler etwas unterdimensioniert ist? :haeh:

ich hoffe, dass du in zukunft von solchen überraschungen verschont bleibst :rolleyes:

Wo wir gerade beim Thema sind: Sind die Ölkühler von der NT und der Turbo eigentlich die gleichen?

Glaube ich net, ich kenn doch Toyota (wissen tue ich es nicht - aber wenn du mir die Maße vom NT mal durchgibst kann ich bei meinem T mal nachmessen gehen). Wobei natürlich noch kleiner eigentlich kein Ölkühler mehr ist dann :D




@Bleifuss falls er mitliest oder jeder andere der dazu was sagen kann:

Bin heut bissi rumgefahren (war regnerisch) und hab dann mal (ABS Test) ne Vollbremsung gemacht. Soweit so gut, geht alles noch - aber was mir direkt danach(!) aufgefallen ist: meine Servopumpe hat Geräusche gemacht - und zwar drehzahlabhängig :haare: ... was sagt mir das jetzt? Das lustige (hatte das schonmal!), wenn ich Morgen den Wagen anmache ist das Geräusch weg! Garantiert! :tüddeldü: :haeh:

Die Lady steht noch nicht bei mir, aber wenn ich se dahab werd ich mal nachmessen.
Das Teil ist winzig. Falls die T nen größeren hab, tausch ich den.
Wasserkühler kommt auch noch der aus ner T rein, meiner ist eh nichtmehr besonders gut, glaub ich zumindest.

Wie schaut das mit den ZK-Schrauben bei der NT aus?
Laut Handbuch werden die auch mit 78Nm angezogen, ob man die nicht lieber auch mal nachzieht, zumindest wieder auf 78Nm, falls sich die eine oder andere gelockert hat?

hm, irgendwie so schön ruhig hier ohne Bad und Daniel :D :ass2:

daniel tief im jenseits des OTs.....
 

"hab ich da meinen namen gehört?" :winky:

halleluja, der verlorene sohn ist zurück! :beten:

haja......adw!........eigentlich wollt ich gar nicht weg, aber boostie hat mich dazu gezwungen...... :form:

bevor du da was anziehst weißt du was zu tun is......dann erledigen sich auch diese fragen...... :form:

er hätte dich lieber gleich komplett sperren sollen... :D

sack!!! :rowdy:

Ich glaub, da mußte Dir keine Sorgen machen, die war bei Daniel in den Händen und nicht bei einem unwissenden Heiden :form:

....flatti hat schon recht, man muss was an dem motor machen, aber das komplette programm......ansonsten macht das kein spass

@ flo :D darum is das hier mein letzter Post bis einschließlich Oktober 2004!

:haare:

LOL@bad :ass2:

AN ALDER LATZ :D Ihr habt natürlich recht.. das warn fake D:D aber eine woche noch, dann laber ich nur erst mal aufm treffen was, dann wieder Sendepause =)

@mc
hast du den chris schon angehauen wegen deinem kühler?

na dann hast du noch mal glück, das es jetzt keine reibereien gibt.
aber das es bei sse nicht aufgefallen ist, ist doch recht merkwürdig. :confused: :tüddeldü:

hier in köln würde man sagen das er ein schlunz ist.
ich glaube er muss ein bisschen besser aufpassen was er macht.
sowas darf normalerweise nicht passieren. naja, aber kann passieren.
solange nix passiert ist schwamm drüber.

wa isch da los? wie wird hier gschpielt? :fahrn:

ha wie ha wie ha wie :weird:

MUHAAAAAAAAAAAAAAA.

Was geht hier?!
Wenn morgen das Wetter passt, mach ich endlich meine neue Einfahrt, dann kann ich die Lady holn.
@Daniel: Volles Programm kommt schon noch, erstmal Folgeschäden verhindern.

soo kein bock auf morgen und die kommende Woche! Nur STress

EYYYYYYYYYY was los?

Hab geträumt das ich mit´nem 1000+ Ps Skyline R34 fahren durfte.
Allerdings musst ich erst den Motor warmfahren, und bei uns im Dorf ist mir dann noch der Falken Skyline begegnet. Und kurz bevor der Motor warm war bin ich aufgewacht :heul2:


Ich finde das musste mal gesagt werden :D :aua: :huepf: :doof: