Ok, dann lass ich dich mal in dem Glauben - sonst weißt du ja bald garnicht mehr an was du noch glauben kannst, wenn Sumi die ganzen MKIV versägt hat ... :ass2:

und deine Oma macht sicher ganz leckeren Griessbrei ... :huepf:

ne danke aber ich steh nur auf so junges Gemüse ... :)

Das können wir ja mal bei nem Bier bereden(falls wir uns mal treffen sollten), natürlich nur wenn du dich mit MKIII - Fahrern mit Tollwut unterhalten willst :bleifuss:

Hi zusammen,

MCGregory, sami 's MK 4 fährt garnicht mehr.
( wie ich gehört habe )

Meine Kiste hat jetzt schon knapp 500 PS,
da schaffen wir die 150 mehr PS auch noch.

Leider sind die MK 4 Fahrer sehr sehr eingenommen
von ihrem Auto, das es sooo viel besser ist als die Alte.

Aber nada, die geht genau so kaputt wie die alte
MK III, wenn man es nicht richtig macht.

Laßt uns einen geilen Abend machen
und sehen, wo wer steht, wenn es zu Ende ist.

Gruß sumi88 :winky:

Stimme Sumi da zu, geht ja wohl hauptsächlich um den Fun bei der Sache. Profitieren tun eh nur die, die es brauchen können davon (Tierheim und co. finde ich übrigens ne supra Idee :top: ).


Und @McGregory: Die MK III hat nen standfesten Motor(!) die Kiste hält ohne weiteres 500PS aus wenn die Kühlung stimmt und man nicht unbedingt nach Toyota Vorgaben arbeitet ;)

Blablabla...
Lass' bitte die Verallgemeinerungen! Danke.

Blablabla...
Glaube kaum, dass ein MKIV-Fahrer unter mangelndem Selbstwertgefühl leidet.
Wurde übrigens selbst schon mal von 'nem Opel Corsa überholt -- und habe deshalb nicht ins Lenkrad gebissen. Warum auch...?
Also lass' bitte auch du diese Verallgemeinerung! Danke.

@McGergory:
ich kapier deine argumentation auch nicht so ganz.... erst sagst du, dass der MKIV-motor stock locker 800ps mitmacht, wohingegen der MKIII-motor erst standfest gemacht werden müsse. ein paar postings später schreibst du aber, dass "wenn man es richtig machen will" auch wieder ein paar kilo euro in den MKIV-motor fließen, und dabei nicht mal ne leistungssteigerung im herkömmlichen sinne drin sein muss :mnih:

also wie gesagt, ich kapier's auch nicht, aber vielleicht ist das ja so ein MKIII-/MKIV-fahrer-ding :p

naja, ich bin nach wie vor gespannt, da die MKIVs traditionell schneller sind als die MKIIIs, es aber keine regel ohne ausnahme gibt :)

was mir aber im moment mehr zu denken gibt als die motorleistung, ist dass sumis MKIII 200kg schwerer sein dürfte als Eddies MKIV, d.h. motorleistungsmäßig muss sumi mehr tun, als nur einen ausgleich zu schaffen :rolleyes:

aber auch wenn sumi es nicht packt, gibt es ja noch andere kandidaten wie z.b. Supra-Didi, die über den winter noch größeres vor haben :D

Das einzige was mich an der geschichte hier stört, alle Protzen mit irgendwelchen PS Zahlen, aber keiner hat bisher nen Dynobericht gepostet.

anscheinend ist ja das Lieblingswort einiger MKIV-Fahrer BlaBla oder auch BlahBlah - das werde ich jetzt lieber nicht bewerten ... :hardy:

übrgens habe ich nur eine Vermutung geäußert - was mit dem Wort "glaube" unterstrichen wird - also habe ich nix Verallgemeinert - würde ich auch nie tun.
Allerdings, das du so auf die Vermutung reagierst zeigt ja, das möglicherweise doch etwas dran ist an meiner Vermutung ... :form: :lui:

Hi Supra Light,

leider, wirklich leider, kann ich das doch so sagen.
( es sind aber auch nicht alle so, zum Glück )

Ringtreffen 2002:

es waren ca. 15 MK 4 's da und alle waren
so wie Ausserirdische, allen weit überlegen
und sprachen mit keinem.

Ringtreffen 2003:

weniger Mk 4 's, ansonsten dito.

Günzburg 2004:

ich war nicht da, aber laut anderen hier
aus dem Forum, war es wohl noch schlimmer
als je zuvor.

Mal sehen wie es morgen ist.

@ Nitro,
da Du leider eh keine Ahnung vom tunen hast,
fragst Du ständig nach nem Dyno.
Ein Dyno ist im Grunde genommen doch nur
shitt für den Motor.
Man kann an Hand von Leuten die ihr Setup
auflisten und auf dem Dyno waren, die ungefähre
PS Zahl sagen und natürlich auf der Strasse.


Hi suprafan,

das Didi im Winter seinen Motor umbaut ist klar,
er wird vom dem was ich jetzt teste gut provitieren
können. Da Didi keinen Wert auf schnickschnack legt,
aber auf volle Leistung, müsste er 2005 die schnellste
MK III in Deutschland haben.
( ich hoffe es und stehe voll hinter ihm )


Gruß sumi88 :winky:

Oh oh, grosse töne des Mr. Tuning Persöhnlich.

Wie war das mit dem Geplatzen Motor wegs Fehlender EGT ?
Das war eine der Lächerlichsten aktionen die ich hier im Forum je gelesen hab, sorry.

Nur weil ich wohl nicht die Finaziellen möglichkeiten habe, heisst das noch lange nicht das ich keine Ahnung hab.

Sorry das ich nicht zu jedem "Tuning" Thread was schreibe, aber dazu habe ich einfach KEINE lust.

Aber es ist schön zu sehen wie sich der neue "Supermod" hier verhält.

so long.....

@ Nitro,

das meine ich damit. Du weißt es wirklich nicht.

Mein Motor ist geplatzt, weil man mir 484 er Düsen
für 550 er verkauft hat. Leider stand auf den
Düsen nichts drauf und da es einer aus dem Forum
war, sollte man das ja auch glauben können.

Und zu Deinem "Supermod" ich lasse mir bestimmt
nicht den Mund verbieten. Ich schreibe ja freundlich.
( allen kann man es eh nicht recht machen )

Gruß sumi88 :asia:

Mag ja sein, aber mit ner Stinknormalen EGT Anzeige wär es NICHT pasiert...

so jetzt aber, mein senf dazu
 

Also wenn hier jemand keine ahnung von tuning hat, bzw voll noch in den kinderschuhen steckt, dann bin ich das. :winky: Alles was ich weiss hab ich über mkiii.de und dem forum gelernt. So und nun vertragt euch wieder! :bleifuss: