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soweit du weißt oh jeh, darauf würd ich mich also garnet verlassen =)
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aso hab den todes link absolut mächtig übersehn alter =)
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Aber kaum zu glauben, dass die Beschleunigungswerte so schwach sind. Zur damaligen Zeit war nämlich kaum ein Auto schneller. Allenfalls ein Ferrari. Ich glaube mich sogar daran zu erinnern, dass die Beschleunigung vom 1982er CSi werksseitig mit 6,5 sec. von 0 - 100 km/h angegeben war. |
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hold dei fozzn...na ich schau den scheiß den du fabrizierst eh nur flüchtig an =):D
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du koketierst scho wieder damit =) ne ne ne du lernst es nie :p
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abgesehen davon, dass der Thread schon wieder ziemlich zerquasselt ist mal ne ganz bescheidene Frage: wie wollt ihr die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h eigentlich messen? Doch bitte nicht mit der Stoppuhr und bei Tacho-100 auf die Stopptaste drücken? Sicher hat keiner von uns einen geeichten Tacho und bekanntlich geht der Supratacho ja ordentlich vor. Wenn der 100 anzeigt sind es maximal "echte" 93. Dann habt ihr ziemlich exakt die Zeit von 0 auf 93 gestoppt - oder auf 90 oder 95, je nachdem, wie genau euer Tacho denn heute grade so ist. Und nebenbei werden die Reifen im Laufe ihres Lebens durch Profilabnutzung im Durchmesser um über 1 cm kleiner. Das macht bei einem Reifendurchmesser von ca. 63cm nochmal einen Fehler von ca. 1,6%. Ohne geeignete Messmethoden oder geeichten Tacho posten wir hier nur Schätzungen.
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Oder sagt das aus wieviel sein Tuner eigentlich weiss? :rolleyes: :D :D :D |
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Gruß Frank |
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