AW: Getriebeöl R154
 

Okay ist kein Problem ;) Hättest mir aber ja auch mal sagen können das dieser heute ist ;) :bleifuss:

AW: Getriebeöl R154
 

Wo ist jetzt die schraube. Kann wohl keiner beantworten

AW: Getriebeöl R154
 

Das ist immer die gleiche Mutter, wie bei allen anderen Toyotas auch...
Ist die größte Mutter am Gertriebe, passt nen 24 Schlüssel rauf für gewöhnlich, die wirst du nicht übersehen können... Die Mutter zum einfüllen ist die selbe, fahrerseitig weiter oben am Schalthebel zu finden...

AW: Getriebeöl R154
 

Peter sagt 19er :mnih: werkstatthandbuch find ich irgendwie nicht das passende bild, falls es das dort gibt.

FAQ?

AW: Getriebeöl R154
 

Da ist die Einfüll Schraube zu sehen http://www.cygnusx1.net/supra/Librar...aspx?S=MT&P=49

Bin mir aber ziemlich sicher mit den 24er, ist aber auch schon ne weile her...

AW: Getriebeöl R154
 

Jau meine auch des es ein 24 Schlüssel war.

Genau die Ablassschraube ist ziemlich weit unten. Die einfüllschraube oben (am besten mit einem abgekröpften Schlüssen zu erreichen) in der nähe von den "Federschrauben" die den Schalthebel wieder in Mittelstellung drücken.

Das Öl so lange in die Einfüllschraube kippen bis es dort wieder rausläuft dann ist es bei Max.

Habe bei mir damals einen Teflon zusatz für Getriebe und Diff hinzugetan. Schaltet wieder richtig sauber und geschmeidig :)

Grüße Marc

AW: Getriebeöl R154
 

ich geh zu Toyota :D wenn würd ich es nur ablassen und halt oben am schalthebel einfüllen.

AW: Getriebeöl R154
 

Ja das kannst du auch machen. Musst halt 3liter reinkippen.
Wenn du von unten in der eigentlichen Einlassschraube einfüllst brauchst du am besten eh so eine pumpe. Sonst geht es ziemlich schlecht.

AW: Getriebeöl R154
 

also is die Beifahrer oder Fahrerseite? :D Muss so blöd fragen, weil ja viele genau das Gegenteil schreiben.

AW: Getriebeöl R154
 

Einfüll-Schraube -> Fahrerseite
Ablass-Schraube -> Beifahrerseite

AW: Getriebeöl R154
 

ok schau ich mal irgendwann. dann is alles gut.

AW: Getriebeöl R154
 

Jawohl so hab ichs auch noch in Erinnerung.

@Bad: Also jetzt hast du dein Turbolader getauscht, dann packste das mit dem Getriebeöl auch :) Ist wirklich kein großes Ding. Praktisch wäre wenn du ein Kupferdichtring Sortiment hast um die Dichtung der Einfüll und Ablass Schraube zu erneuern. Und kipp am besten so einen Teflon zusatz rein, schadet wirklich nicht. Und Diff Öl am besten auch gleich mal machen, sind glaub 1,5 liter oder sowas. Ist aber dann wieder ein anderes Öl.

Zwecks Öl einfüllen ist es ohne Hebebühne wohl am besten durch den "Schaltknauf" zu befüllen, da das Auto per Einfüllschraube eben stehen sollte.

Musst halt die Mittelkonsolen Abedeckung ausbauen und dann sind es noch ein paar Schrauben am Schaltknauf.

AW: Getriebeöl R154
 

is ja auch kein ding, aber bevor ich irgend ne schraube abdrehe, will ich wissen, ob es die richtige war :D

AW: Getriebeöl R154
 

Kannst eigentlich net viel falsch machen. Schaus dir einfach mal an dann siehst du schon welche die richtige ist :)

AW: Getriebeöl R154
 

oder ich bau gleich auf rhd at um, dann hat sich das erledigt.