AW: Muss grad über alte Threads schmunzeln......!
 

Richtig! Wenn der so spät aufmacht, hast du oben raus ne lustige Kurve, die zu nichts zu gebrauchen ist. Aber es gibt da eine sehr einfache Methode wie man diesen Fehler umgehen kann und ein sauberes Diagramm herauskommt. Kann ich dir gerne mal am Tel erzählen.

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Oh, dann bist ja bei 600 PS du Kraftpaket. Gratuliere zu solch einer Leistung mit so wenig Aufwand.:loveyou:

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:jawd::jawd::jawd:haja habs wie er hier gemacht
:heule::heule::heule::heule::loveyou::dd::wny:
http://supra-forum.de/showpost.php?p=575339&postcount=1

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Das muß ich im Frühjahr nachholen. Will auch 600 PS! :loveyou:Danke für den Tip!:dd:

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Werd mir außerdem noch ne Gießkanne mit Wasser unten an die Motorhaube kleben-als Wassereinspritzung! Bringt bestimmt nochmal 10 PS! Damit bin ich dann stärker als du unterwegs. Ätsch!:heule::heule:

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na gut dann halt 10 ps mehr

aber 600 os is doch schon mal was

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@Amtrack: danke, weiss ich. ich weiss aber auch, dass ich mit 0,5l ATF 10 Jahre mit dem Verlust fahren könnte :D ;D

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Ich glaube die Meisten vergessen das grundsätzlich wesentliche Tuning.....

Kolbenrückholfedern, Kurbelgehäuseinnenbeleuchtung und natürlich gescheites Frequenzwasser gehören zu einem ordentlichen Turbo Tuning .......

Und hier sprechen die ganzen Leute, die natürlich keine Ahnung haben, von neuem Turbo, Motormanagementoptimierung und MZKD.......

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Frequenzwasser LOLOL

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Sorry, ich hab den Thread komplett vergessen!
Wow.. du scheinst ja wirklich NULL Ahnung zu haben?

Von RADLEISTUNG auf MOTORLEISTUNG gilt folgende Formel:

Radleistung / 0,85 = Motorleistung ... bei 15% Verlust (üblich für Schalter)

Man MULTIPLIZIERT NICHT mit 1+Verlust%, sondern DIVIDIERT mit 1-Verlust% - weiß nicht ob's bei dir logisch fehlt oder nur mathematisch?

Hier ein Beispiel:

Sagen wir du hast 15% Verlustleistung bei 100PS Motorleistung:

Radleistung = 100 * (1-0.15) = 85 (PS)

Nach deiner Rechnung:

Motorleistung = 85 * 1,15 = 97,75 (PS) ... stimmt nicht ganz, richtig?

Hier korrekt:

Motorleistung = 85 / (1-0,15) = 100 (PS)

Hoffe das hilft... ich bemitleide jeden, der auf deinen Dyno-Schwachsinn hört!


Im Übrigen ist der einzige wert, der was zählt, die RADLEISTUNG ... Wen interessierts, dass du 1000PS Motorleistung hast, und aus irgend einem Grund am Ende nur 700 am Rad ankommen? Ich denke mal, das die Ami's das schon richtig erfasst haben!

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Was bist denn du jetzt für einer, dass du ihn so blöd von der Seite an********st?

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Es wird angenommen, daß das der gute Matce ist.

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Ohoh, naja es soll ja leute geben die mit dem Original Ct26 auch 400ps schaffen, da war hier mal einer im Forum.

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hehehe.... das haste nu davon daniel.:engel::engel:

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na so ist das da drüben bei den Flüssigkackern,
200ps bei uns sind da drüben gleich mal 320ps

deswegen schaffen die ja mit den ct26 auch 400ps.:engel: