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Ich glaube nicht dass es an der abgefragten Leistung lag, dann doch eher weil ich immer die Motoren mit Materialschwächen erwischte ;-)

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du armes ding:D

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Bei mir ist's auch nicht viel:
Dampfrad manuell @ ca. 0.65 und 1. Kat weg (durch Rohr mit Originaldurchmesser ersetzt). Bei Daniel auf dem Prüfstand auf dem Treffen in Murten (2008?).

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was war deine leistung?

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bitte nicht eure wunschleistung ankreuzen lol
glaub diese umfrage ist nicht mehr realistisch

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schon lol :D

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Ätsch Du bist da raus........rosa anzukreuzen;ich darf!aber das hätt sich heut bald mit der Kiste erledigt gehabt........der 60/1er mit einem Bar is halt kein normalo 26er Föhn mehr.....:D:D:D

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also mein ziel is gute 280 bis 300. dann wird nur noch optisch und technisch verbessert.

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vielleicht sollte man mal wieder neen treffen machen,wo sie auf die rolle fahrn,dann trennt sich die spreu vom weizen eh ganz schnell...........

meine olle hat die tage,oma is krank,katze geplatzt etc. ............

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Das hätte ich auch mal vorgeschlagen. Wie wärs mit Marl, da hätte ich einen Vergleich, auch wenn ich mal woanders auf eine Rolle fahre (Daniel?)
stgeran

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ich fahr wenn dann persönlich bei ihm vorbei und danach beschde döner

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in marl waren es vllt 20-30 Supras?
wenn ich meiner statistik glauben darf, waren es bei mir schon weit über 100 MKII-IV

zuvergleichen gäbe es da genug,^^

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Ich zweifle nicht Deinen Prüfstand an. Mir geht es um den Vergleich meines Autos. Ich müßte doch in Marl und bei Dir; keine Änderungen vorausgesetzt; ähnliche Werte haben, oder? Da sich aber Änderungen ergeben haben hätte ich gerne einen Vergleich mit etwas Bekanntem.
stgeran
PS: Gerne mal auch bei Dir, einfach mal zu sehen, was rauskommt. Wann und wo?

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würden ja nur die auf die Rolle gehen die 300+haben........außer manche glauben das nun 300 bei 3" Anlage und26er auf Anschlag abzurufen sind.

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das habe ich auch so nicht aufgenommen :)
im grunde ist es egal ob marl oder bei mir, die ergebnisse waren identisch.
was mir halt dort nicht gefallen hat, war die action mit im kofferraum sitzen.