Toyota Supra - Forum - Mit B&M Lippe auf den Prüfstand?

Seite 5 von 5

75 Beiträge dieses Themas auf einer Seite anzeigen

Toyota Supra - Forum (http://www.supra-forum.de/index.php)

- Dyno-saurier (http://www.supra-forum.de/forumdisplay.php?f=8)

- - Mit B&M Lippe auf den Prüfstand? (http://www.supra-forum.de/showthread.php?t=33380)

Damon

18.07.2010 05:06

AW: Mit B&M Lippe auf den Prüfstand?

O. K. Schlauch tausch ich. Elektrodenabstand kann John was dazu schreiben. Das weiß ich nicht.

pmscali

18.07.2010 13:21

AW: Mit B&M Lippe auf den Prüfstand?

wo wir grad bei den zündkabeln sind, wo bekommt man diese hochleistungszuendkabel her, die blauen 4ädrigen?

mfg.pm

Edit: wieviel widerstand dürfen die alten haben?

lukas85

18.07.2010 13:41

AW: Mit B&M Lippe auf den Prüfstand?

Zitat:

Zitat von pmscali (Beitrag 500948)

wo wir grad bei den zündkabeln sind, wo bekommt man diese hochleistungszuendkabel her, die blauen 4ädrigen?

mfg.pm

Edit: wieviel widerstand dürfen die alten haben?

Zitat:

Zitat von Lolek

Laut Handbuch darf der Wert max. 25kOhm sein.

NGK Zündkabel sind blau, meinst Du diese? Es gibt auch von MSD Zündkabel für die Supra (rote Kabel). Ich habe die MSD drin und gute Erfahrungen damit gemacht.
Vermutlich sind aber alle neuen Zündkabel besser als die alten.;)

pmscali

18.07.2010 13:45

AW: Mit B&M Lippe auf den Prüfstand?

ich mein diese:

http://cgi.ebay.co.uk/ASTRA-16V-CAVA...item230889f513

aber halt für den supra..

mfg.pete

pmscali

19.07.2010 21:57

AW: Mit B&M Lippe auf den Prüfstand?

so hier das diagramm:

mfg.pete

Daniel

20.07.2010 08:31

AW: Mit B&M Lippe auf den Prüfstand?

:top:

Manuel89

28.08.2010 16:47

AW: Mit B&M Lippe auf den Prüfstand?

http://www.supramania.com/forums/sho...-results....-)

Zitat:

Well, finally got the time to hit the dyno.This is my supra with a Fresh Engine Ct26-60 trim , k&n intake , Bic DDp, catless 3 in, 2.5 hard pipes, Big front mount,Walbro 255 hp, 550s, Aeromotive AFPR, HKs 2mm MHG, arp HEad studs, ngk wires, MAFt pro speed and density conversion plus lc1 wideband, Hks evc ez boost controller, stock clutch with 6 puck disk and thats all I Think............run was at 18 psi 431.74 rwhp and 426.47 rwtq on a dynojet

I FINALLY UPLOADED A GOOD VIDEO 60mph to 130 mph in 3.5 seconds check it out.

Kann mir das mal jemand erklären? Das sind doch knapp 500PS am Motor bei 1.24 bar Ladedruck mit dem 60-1 Dingens

Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 02:04 Uhr.

Seite 5 von 5

75 Beiträge dieses Themas auf einer Seite anzeigen