AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
 

Hab den Thread mal verschoben...

Wenn die Problematik mit den Parkhäusern/Schranken nicht wäre, würde ich mir irgendwann auch so einen Legacy GT-B holen, wie Steinbruchsoldat einen hat. Finde das Ding ziemlich genial (weil Kombi + Turbo + Allrad + Optik + Power). Aber da ich relativ häufig in Parkhäusern parken muss, wäre mir das mit dem RHD wohl auf Dauer zu lästig :(

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Audi S4/S6 Avant, altes Modell mit 5 Zylinder Turbo.

Oder du fragst deinen Chef nach ner gewaltigen Gehaltserhöhung und suchst dir nen älteren RS6 Avant (je nach Baujahr V8 oder V10 Biturbo) bzw. RS4 mit dem 6ender BiTurbo.

Alternativ, wenns ne Nummer kleiner sein soll :D -> nen 335iX Touring als 5er Touring gibts den leider nimmer :(

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Ich rede hier ja nicht von Autos, die es nicht als Linkslenker gab. Das ist auch was anderes. Ich rede immer noch von einer Supra, die es sehrwohl auch mit dem Lenkrad auf der richtigen Seite gab. Und nichts dafür spricht, HIER eine mit dem Lenker auf der flaschen Seite zu fahren, außer das Geld.

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Tja, wenn da die Optik und diese gewisse grundsätzliche Abneigung gegen VAG nicht wären... :D
Aber ein S4 Avant wäre von der Optik abgesehen grundsätzlich schon interessant.

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Du Held

http://www.titan-racing.de/index.php?id=34&tx_ttnews[tt_news]=20&tx_ttnews[year]=2010&tx_ttnews[month]=01&tx_ttnews[day]=29&cHash=e4abb3e7540224e47df692a09c196a52


EInmal anschauen bitte!!!! ist eine der höchst Motorisierten SUpras Deutschlands!!! es wa rmal ne Rechtslenker. Diese wurde auf links umgebaut und glaub mri de rbesitzer hat keine Geld Probleme

Fals du mal richtig hinsiehst es ist eine NON Targa die es in Deutschland nicht als Turbo gab!!!!!!
Ich finde es unglaublich egal was für einen Beitrag du schreibst du haust irgendwen an.
Ich bezweifel das du im falle eines falles hier wirklich hilfe bekommst wenn du so weiter machst. Da gab es genug andere die der Meinung waren sie hätten das Pulver erfunden!:dusel:


@Supramaniac: Es ist eine MK3 geworden. WIr haben ihm eine vernünftige SUpra gesucht und wir kahmen dabei zu der Erkenntniss das er für sein Geld sich keine MK4 holen sollte. Nun ist er stolzer besitzer einer MK3 :winky:

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Ja der Vorstand der Supra Society.
Immer tolerant und aufgeschlossen. :D

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Hallo Leute,

mein Name ist Erhan Özkan und ich bin 20 Jahre jung,
Erstzulassung 11.11.1989 ;) komme aus Aalen Baden-Württemberg.
Bin neu hier habe erst heute meine Aktivierung bekommen.
Gleich für den Anfang habe ich sehr viele Fragen an euch.
Ich habe mit einen Toyota Supra MK4 gekauft aber leider Non-Turbo und rechtslenker ein Japanimport.Wie gesagt hat das dann Standard 239PS und keinen Turbolader.Und da ich hier in einem Supra Forum bin,möchte ich gerne meinen Toyota Leistungsstärker machen aber finde niemanden,der Ahung davor hat :(
Die Supra ist Komplett unverbaut,das heißt ich will einen Bodykit einen Diffusor und einen Turbolader A-Säule eigentlich die Sachen,dass danach mein Supra so schön aussieht wie oben auf dem Link.
Würde mich sehr freuen,wenn Ihr mich beraten würdet und mir Teile oder Links empfehlen würdet.
Ihr seit ein tolles Team ;)

Mit freundlichen Grüßen

Erhan Özkan, der Newcomer ;)

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Hi Erhan,

herzlich Willkommen im Forum.:bleifuss:

Als erstes würde ich dir empfehlen einfach mal ein bißchen hier im MK IV bereich zu lesen. Da findest du sicher schon sehr viele Info´s und Antworten.

Dort kannst du auch viel Ziegerichteter fragen als hier in einem Threat der schon so groß ist und entsprechend unübersichtlich.



Gruß Tobias

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Jaa ich muss ihm recht geben!!STOLZER besitzer !!

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2[quote=Toshi;472157]Du Held

http://www.titan-racing.de/index.php?id=34&tx_ttnews[tt_news]=20&tx_ttnews[year]=2010&tx_ttnews[month]=01&tx_ttnews[day]=29&cHash=e4abb3e7540224e47df692a09c196a52


EInmal anschauen bitte!!!! ist eine der höchst Motorisierten SUpras Deutschlands!!! es wa rmal ne Rechtslenker. Diese wurde auf links umgebaut und glaub mri de rbesitzer hat keine Geld Probleme

Fals du mal richtig hinsiehst es ist eine NON Targa die es in Deutschland nicht als Turbo gab!!!!!!
Ich finde es unglaublich egal was für einen Beitrag du schreibst du haust irgendwen an.
Ich bezweifel das du im falle eines falles hier wirklich hilfe bekommst wenn du so weiter machst. Da gab es genug andere die der Meinung waren sie hätten das Pulver erfunden!:dusel:

/QUOTE]

Offensichtlich mochte er aber Rechtslenker mit den bekannten Nachteilen doch nicht. Meistens wird schon der Geldunterschied der Grund für eine RHD sein. Ausnahmen gibts natürlich immer und überall.

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Ich sach mal non Targa spricht auch für sich wenn man gern sportl.unterwegs is.Und es kommt ja immer drauf an was man mit dem wagen noch vor hat.

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Hey ich geb emir die größe mühe:engel:
Oggy zur Society kann jede rkommen de rHilfe will und er muss dazu auch kein Mitglied sein. bisher haben wir jeden der zu uns kahm ich denke gut geholfen und glücklich gemacht. Zeigt zumindest da sdanach bishe rjeder der meinung war er will sogar mitglied werden.
Wer meine Hilfe will wird die immer bekommen egal wer es ist!

Damon das hatte mit rechtslenke rnix zu tun er wollte einen ahben ja. aber wir haben uns hingesetzt udn alle sdurchgerechnet viele viele stunden damit zugebracht vor und nachteile abzuwegen und sind einfahc auf den punkt gekommen das die MK4 für seine verhältnisse auf dauer zu Teuer wird.

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Ich meinte ja auch deinen link. Das ihr das immer wieder durchgerechnet habt spricht natürlich für euch und eure Geduld jemanden ehrlich zu helfen.
:bleifuss:

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ich muss sagen das haben sie wirklich sehr gut getan.

Ich hab vorher voll gegen ne MK3 gestanden, aber nach Überzeugungsarbeit und vorrechnen und einigen Plänen haben wir eben diese Lady gekauft.

AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
 

ich glaube der Hauptgrund seines "RHD erwerbs" war wegen dem NON Targa. Das leidige RHD Übel wurde von ihm dann beseitigt. Kohle spielt in diesen Ausnahmefall keine Rolle das ist richtig.
Aber sehen wir das doch mal anders, warum gibt es keine Audis oder Fords als RHD hier in Deutschland. Man kann Geld sparen und "in" ist es anscheinend auch noch! Vielleicht weil es im Gegensatz zur MKIV der Preisunterschied RHD/LHD nur maginal ist? Würdest du eine RHD Mkiii Non "alles ohne" fahren wenn du nur 2500€ anstatt 5000€ dafür bezahlen müßtest?

Ich gebe floetenjo recht mit seiner "keine Kohle" theorie. Aber nicht jeder der keine LHD MKIV fährt muß zwangsläufug kein Geld haben! ;)