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Meine schwarze lasse ich außen vor, sonst halten mich alle für komplett bekloppt. :tüddeldü:


schwarze Lady (siehe Signatur): so gut wie serie sozusagen :D - bekommt eigentlich nur Öl- und Filterwechsel und jedes Jahr nen neuen Motor... oder so :haeh:

grüne Lady:



- HKS Turbo Timer
- Blitz Nür Spec
- Axelpipe
- weiße Frontblinker
- offenes BOV (HKS SSQV liegt schon bereit :top:)
- Dampfrad (wird getauscht gegen HKS EVC 2, liegt auch bereit)
- Domstrebe
- Euro 2 :D
- vor mittlerweile 3 Jahren neu lackiert
- ebenfalls neues Leder bekommen
- Armaturenbrett mit Leder überzogen
- Türverkleidungen in Leder
- alle Innenraumteile auf "anthrazit" umgerüstet
- K&N Filter
- Scheiben getönt
- ist noch nicht komplett zusammengebaut, paar Kleinigkeiten fehlen :D (ich fahre lieber *g*)
- Motor 15tkm gelaufen seit Instandsetzung, leider hat der Vorbesitzer die Schaftdichtungen nicht mitgemacht - daher Blaurauch beim Kaltstart aber konstanter Ölverbrauch von 0,6L auf 1000km
- andere Felgen :undweg: (zählt das als Mod?)
- neue Ölkühlerleitungen
- neue Zündkabel :D
- neue Zündkerzen :D
- neue Riemen :D
- Öl- und Filterwechsel alle 5.000km


rote Lady:



- neuer Motor in Arbeit (alter Motor Lagerschaden bei 244tkm)
- Euro 2
- Rest bleibt wie er ist :top: (abgesehen von den Felgen, sind auch nicht serie)

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bone Stock bis auf nen Ami 10-Blatt Lüfter.
Bei welcher von beiden? Könnt ihr euch aussuchen :D

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Das ist zu einfach, bei der anderen steht "under construction" :D

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dauert halt lange sonen Lüfter einzubauen ;)

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richtig :D:D

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Ja ich :D

Bei der Turbo bald TÜV :D

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Dein Nickname
Timber

Motor
LS3 Block, LS7 Köpfe, Strokerkit auf 7.0 Liter, Innereien geschmiedet, scharfe Nockenwelle, fette Drosselklappe, MAST ecu

Antriebsstrang
Tremec Getriebe, Aluantriebswelle, Kaaz Differenzial

Abgasanlage
2x 2,5" auf 1x 3" mit 200 Zellen Metallkat und Tanabe Hyper Medalion Töpfen

Fahrwerk & Bremsen
Kayaba Gearclimb Dämpfer mit Styleauto Federn, KSport 356 mm 8 Kolben Bremse

Karosserie
Radlaufkanten umgelegt, rest original

Räder
Gramlight's 57Pro

Innenraum
Vollschalensitze aus Carbon, sonst serie

Car HiFi
vorm Motorumbau für 5000 was einbauen lassen und nach dem Umbau keine Musik mehr gehört

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Dein Nickname

SupraMkIII

Motor

vorher

7M-GTE, offener K&N Filter, Gruppe A Lader ( LD 0,65 bar ), offene 3" DP, 200 Zeller Metall Kat und Blitz Nür Spec ohne Silencer = 310 PS am Motor

und nun

2JZ-GTE, großer LLK, großen Ölkühler und und und :engel2:

Antriebsstrang

Stage 3 Kupplung

Abgasanlage

siehe Motor

Fahrwerk & Bremsen

grüne Fintec´s mit Bilstein B6 Dämpfern, Domstreben vorne/hinten und mittlerweile Mk4 Bremsanlage

Karosserie

Klarglasblinker, demnächst B&M Heckshürze

Räder

18" Brock B12

Innenraum

Serie

Car HiFi

Serie