AW: Thomas Hölzke entsperren oder nicht
 

Und warum? Was die MKIV Fachkundigkeit von ihm angeht, ist es ja schon nen Verlust:boah:

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Weil unser unvermeintlicher Prophet irgendwie gerade aktiv war, und eine der hier üblichen Beleidigungen geahndet hat...vielleicht war es ja auch persönlicher Gesinnung, wer weiss das schon.

Finde es auch schade, dass sich Caligo nicht weiter zu äussern kann, hat es bestimmt nicht so gemeint, obwohl es ja teilweise zutraf, allerdings trifft das heutzutage eher auf die MKIV NT und die verbastelten TT zu.

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Das würde mich auch mal interessieren. Ich kann mich an keinen Anlass erinnern?

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warum ist Caligo nicht mehr da??

Sehr schade das jemand wie er nimma da ist!

und wer ist thomas hölzke?

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Habe mir meine Frage gerade selbst beantwortet:
https://www.supra-forum.ch/showthread.php?t=43154

Edit:
Nur mal so am Rande angemerkt: Ich habe bisher ausschliesslich freundliche und umgängliche MKIV Fahrer kennengelernt. Abgesehen vom Fahrzeug kann ich keinen speziellen Unterschied zwischen den MKIII und MKIV Fahrern ausmachen, die ich auf diversen Treffen kennenglernt habe.

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Hi.

Bezüglich Caligo, kann ich nur so viel dazu geben, dass der mir schon öfters wegen seiner unflädigen Art aufgefallen ist. Von dem tatsächlichem Grund warum er gesperrt ist, kann ich nichts dazu sagen, da ich anscheinend nicht alles mitbekommen habe, was da gelaufen ist, obwohl ich in die Geschichte involviert war. Aber man muss ja auch mal schlafen und kann deshalb nicht alles mitbekommen. Von dem was ich mitbekommen habe, war meines Erachtens mal ne Gelb-Rote Karte wert, aber mehr nicht.

Wenn jemand gesperrt wird, hat es in der Regel seine Gründe.

Was genau bei Thomas Hölzke war, kann ich auch nicht mehr sagen, da der ja schon länger gesperrt ist, wie manche hier alt sind.

Da aber jeder eine 2. Chance verdient hat, sollte man es mal wieder gut sein lassen.
Die letzte Entscheidung trifft eben Bruce Allmächtig.

Edith meint zu Lukas:
Persönlich kennen und hinter der Tastatur blödsinn tippen, sind eben zweierlei Paar Schuhe. Habe auf den Treffen noch keine wirkliche Idioten kennen gelernt.

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Da hast Du absolut recht.
Ich wollte das nur mal gesagt haben, weil im anderen Thread schon wieder die Leute nach ihren Fahrzeugen kategorisiert wurden. Ich finde das unsinnig. Bei den Streitereien geht es ja letztlich auch immer um die Personen, nicht um deren Fahrzeuge.

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das war glaube ich 2003, da ging es um einen bösen CT26 und jeder war plötzlich Fachmann.
Was letztendlich zur Sperrung beigetragen hatte, weiß ich nicht mehr, aber ich vermute, dass das eher eine persönliche Angelegenheit zwischen Boostie und Thomas war.

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Wer im Forum an der Tastatur die Sau rauslässt, muss sich innerhalb des Forums eben auch daran messen lassen. Da spielt es keine Rolle, wie nett und umgänglich dieser Mensch möglicherweise wäre, wenn man ihn persönlich kennen würde.
Im aktuellen Fall ist mir leider untersagt, über Caligos Reaktion auf seine Sperrung etwas zu sagen und ich brauche möglicherweise 'nen Anwalt, wenn ich es doch tue :D

Wie man mit Störenfrieden in Internetforen umgeht, ist Sache des jeweiligen Forenbetreibers (also bei uns Boostaholic), da herrscht nunmal keine Demokratie und kein Anspruch auf 100%ig gerechte Behandlung. Auch wenn das vielleicht erstrebenswert wäre.

Ich glaube du verwechselst das mit der CyberBob-Sache. Die beiden haben sich ja in Kassel auf dem Treffen noch wegen der Sache "unterhalten" und dann war irgendwann Schicht im Schacht.
Bei Thomas Hölzke gab es mehrere Geschädigte, die monate-/jahrelang ihrem Geld hinterrennen mussten. Siehe den Beitrag von supra. hier im Thread vom 29.02.2008.

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Demokratie ist Schwachsinn, Vernunft ist stets bei Wenigen zu suchen.

- Schiller -

Ich bin allerdings für mehr Gleichbehandlung im Forum, zumal die Schreibweise wirklich bei Manchen zum Schämen ist ;) Mir ist´s gleich, das wird sich regeln.


Wie man mit den Beleidigungen umgeht ist ja jedem selbst überlassen.

"Wir" regeln das meißt persönlich auf nem "Treffen". ;)

Danach hats auch nur noch sehr selten Beleidigungen gegeben... ;)

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Ich war auch beim Thomas Hölzke und wünschte ich hätte es nie getan. Insgesamt bis jetzt ein ca. 6000 Euro Schaden und der Fehler ist immer noch nicht gefunden, dafür aber andere unglaubliche Sachen die er angestellt hat.
Wäre schön wenn sich bei mir ein paar andere Geschädigte melden würden, damit ich besser weiß wie ich vorgehen soll.
Danke.

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Ein paar Infos mehr von dir mehr wären schon hilfreich.

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Ich weiß nicht ob das hier rein gehört, aber kurz gefasst:

- Er hat einen MBC, den ich ihm gegeben habe, nicht eingebaut und für sich selbst behalten.
- Stattdessen hat er mir die EBV Druckdose zerstört mit nem Hammer um den Ladedruck damit zu erhöhen.
- Das Auto ruckelt enorm seit er einen EMU eingebaut hat.
- Der EMU war komplett falsch eingestellt. Es hat nur geruckelt (noch stärker als jetzt noch) und oft gar kein Gas mehr angenommen.
- Den Zündungskabelbaum des EMU hat er nicht angeschlossen und mir auch nicht gegeben.
- Er hat die Drosselklappe total verstellt (inkl. aller Stopperschrauben).
- Das Auto macht ein komisches Geräusch beim Gas wegnehmen seit es bei ihm war, was keiner identifizieren kann.
- Die Ansaugbrücke hat er ohne Grund abgebaut und die war danach undicht.
- Er hat mir einen EMU angedreht, obwohl mein MAP-ECU3 wunderbar funktionierte, er aber sagte der wäre kaputt.
- Er hat mir einen EBC angedreht von dem er meinte der wäre besser/anders als mein alter, war aber genau das gleiche.
- Er hat ein Loch im Luftfilter (vom MAPECU Temp. Sensor) mit einer Schraube abgedichtet, die schon fast rausgerutscht ist, und somit fast angesaugt worden wäre.

Und noch viele andere kleinere Dinge.

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Geiler TYP :rowdy:

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Das kann ich mir beim besten Willen echt nicht vorstellen, ich kenne Thomas schon seit 16 Jahren und er macht ja einiges, aber keinen Pfusch.