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Richtig erkannt: Sind „nur“ 2,5 Zoll (also 12,7 mm weniger). Habe mich geirrt. Aber es ist rostfreier Stahl. Man sollte also lange Freude damit haben.

Ich hab’s hier bestellt: www.autosupermart.com
Einfach eine E-Mail schreiben, Geld schicken und 5 Tage später hat man die Anlage.

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Schaut ja gut aus aber wig müssen wir noch mal über oder lol. Bei fragen warum so ein komentar einfach mal unsere anschauen von den e-polierten teilen nix zehn mal an und ab setzen und hin und her. Aber dennoch ok und schaut klasse aus.

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selbst "Bahnhof" is noch zu viel von dem was ich jetz hier versteh....:mnih::mnih::mnih:

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hm wie soll ich sagen die wig nähte sehen eben scheise aus jetzt besser ober fürn anfang ok so wollt ich nicht schreiben

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ah....jetze....na hör mal..was verlangste auch von einem der keine Ahnung hat......???

Ich brate halt n bissel rum und schau immer wie`s wird.....

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hast keine ahnung geil dafür gehts doch und wir sind die dummen ossis die nix können ist doch auch ok oder lach

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ja das war schon immer so...der Ossi der is eh blöd.....so die meisten...aber is nich...denkste Puppe!!

Was hier bei uns noch zählt lautete früher so:

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sau geil ich hab eingestrullert vor lachen :loveyou::loveyou::loveyou::loveyou::loveyou::love you::loveyou::loveyou::loveyou::loveyou::loveyou:: loveyou::loveyou::loveyou::loveyou::loveyou:

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kommt dir noch bekannt vor....gell????

Und wenn ich schon was mache für Leute die es noch zu würdigen wissen dann steht das so bei mir in der firma ganz oben:

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[quote=Epsonator;351994]Richtig erkannt: Sind „nur“ 2,5 Zoll (also 12,7 mm weniger). Habe mich geirrt. Aber es ist rostfreier Stahl. Man sollte also lange Freude damit haben.
QUOTE]

...aber bringen wird sie so wohl nix, oder?
Ist halt eher ein günstiger Originalersatz.

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Naja, ich lese immer wieder, dass einem Turbo Motor jeder Gegendruck zu viel ist. Ob 3" nun aber wirklich nötig sind? KATs raus, ordentlicher Krümmer, ordentliche Downpipe... Das wird den Löwenanteil bringen. Die Pacesetter Anlage ist größer als die Originale. Ich glaube kaum, dass man zwischen 2,5" und 3" einen Unterschied merken wird??? (meine Vermutung)

Ich wollte einen Ersatz für die originale Anlage, der günstig ist und nicht gleich wieder wegrostet. Bei meiner NT wird die 2,5“ Anlage sicher alles an Leistung rausholen, was am Auspuff rauszuholen ist.

Wenn ich Quatsch schreibe, bitte korrigieren.

@Kay ich ruf dich morgen mal an. U.a. schwirren mir so Ideen durch den Kopf, was den 3S-GTE und sein Turboloch angeht.

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Axo, NT.
Das ist natürlich was anderes.

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Ja mach das mal.....

Für ne NT Supra find ich selber auch das der 2,5er Auspuff langt....im Gegensatz zum originalen Wasserröhrchen is das schon ein Vorteil...

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die NT braucht ja auch Gegendruck

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Genau, ich brauche brauche auch nicht soschnell über die BAB düsen um nen Funkenflug herbeizurufen. da reichen bei mir schon geschwindigkeiten ab 80 km/h. Sieht nachts echt geil aus. Zudem braucht es bei mir nicht mal ne senke, da reicht auch schon das von der linken Spur zur rechten zu wechslen. Wenn da dann diese LKW-Rinnen sind, setze ich auf. Bei jenseitz der 180, wenn dann ne kleine Bodenwelle kommt, dann gibt es auch auf der geraden nen schönen Funkenregen. Im Großen und Ganzen habe ich hier im Ort nicht viele Strassen, wo ich nicht aufsetze. Ich habe mir sogar Bohlen untern Carport legen müssen, das ich nicht immer an der Kante (30 mm) mit der Anlage dran hängen bleibe.
Aber gestern hatte ich echte Probleme. Holt mal ne nicht fahrbereite Supra mit ner Supra und Autoanhänger ab :jawd::jawd:. Das sah geil aus. Zwische auspuff und Straßenbelag ca. 10 mm Luft. Wenn die mich gestern angehalten hätten, dürfte ich garantier jetzt zufuss gehen. 650 KG der Anhänger Plus die Supra mit ca. 1500 KG (fehlen schon einige Teile). Na egal, hat ja keiner gesehen.

@ JB

Sehr schöne Arbeit die du da gemacht hast. Mein Respekt hast du. :top::top::top: