AW: 7M-GTE Motorneuaufbau
 

Mein Innenrostbereich hab ich jetzt auch mal sichtbar gemacht, damit ich ihn nicht mehr länger ignoriere.
Sieht jetzt so aus:
Gleichzeitig ist der komplette ausgebaute Teil der Innenausstattung meinem Hochdruckreiniger zum Opfer geworden. Und siehe da, die Rücksitzbank und die Lehne sehen aus wie neu, und die Verkleidungen der Seitenteile auch. Nur der Kofferraumteppich behält einen Teil seiner "schönen" Flecken (gingen nicht mehr alle raus), riecht dafür aber auch wieder gut.

AW: 7M-GTE Motorneuaufbau
 

Meinen rostigen Frontscheibenrahmen und die damit undicht abschliessende Windschutzscheibe habe ich jetzt auch gemacht. Das schönste an der Sache ist: ICH HAB EINE SCHEIBE MIT BLAUKEIL BEKOMMEN! IN NAGELNEU IST ECHT GENIAL!
So zur Arbeit: ich hatte seit ewig schon ein so undichtes Auto, dass waschen unmöglich war. Mein monatealter Wildschaden (oder dessen Überreste) haben deshalb noch am Auto geklebt (für Handwäsche war ich zu faul).
Ich dachte, die grösste undichtigkeit kommt von den Targadachdichtungen, da hatte ich mich getäuscht.
Die vorderen Verkleidungen der A-Säulen und die oben um die Leuten entfernt, und meinen Augen nicht mehr getraut. Ein Feuchtbiotop!. Also fix in der Werkstatt die Giesskanne genommen und auf den Scheibenrahmen Wasser gekippt. So schnell wie ich geschüttet hab, war mein Auto unter Wasser gestanden.

Der Glaser hat die scheibe raus, ich den rost weg, und beim Rest sieht man das Ergebnis ja. Fotos vom fertigen Zustand kommen noch.
Beachtet die Autos im Hintergrund: 1x Citroen DS, 1x Nissan Sunny GTI in rot, 1x Audi Urquattro von 1981, und ganz vorne sieht man einen ECHTEN ALTEN M6 mit Einzeldrosselanlage und den TRX Reifen und Felgen mit Klima und leder und allem was dazu gehört.

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Mein Kompressionsdiagramm vom 19.08.2008 mit Kilometerstand: 175741Km