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Danke für den Tip habe nun mal alles so eingestellt wie der
tookwik4u89
das gemacht hat und siehe da wagen läuft schon viel besser :-) LAMDA hat nun auch nicht mehr anschlags werte.
Das erste mal heute mit der Lady gefahren hat echt spaß gemacht auch wenn es nur knappe 7 min waren:)

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macht das nur weiter so. :top:

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Jo, wenns ums MAFT Pro geht, dann würd ich es immer bei Supramania versuchen.

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Wo finde ich an der Supra eigentlich den Ladeluftdruck-Sensor oder HAC Sensor?
Hat die Supra einen O2 geber? wenn ja wo ist dieser verbaut.

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der serienmäßige ladedruck-geber ist in der nähe des fahrerseitigen federdoms, hat die aufschrift "pressure assy" oder so ähnlich. da geht ein unterdruckschlauch ran und ein dreipoliger stecker.
HAC-sensor ist bei vor-facelift-ECUs mit den gelben ECU-steckern über einen separaten stecker an die ECU angeschlossen, bei den ECUs mit grauen steckern ist der im ECU-gehäuse integriert.
der "O2-geber" ist die stinknormale lambdasonde ;)

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Ah ok schon wieder was dazu gelernt nun weiß ich wenigsten das ich die AEM lamda schonmal angeschlossen habe :top:
Aber nun habe ich ein Problem bei mir sind die 3 Stecker die in die ECU alle Grau
Wie schließe ich nun mein Graues Kabel an die ECU

Siehe Unten wie man den 10 punkt stecker richtig anschließt.

(7 - Gray, HAC signal, Tap to stock wiring or connect to HAC mod, gray wire.

ist ja eigentlich egal ob der Geber für den Ladedruck angschlossen ist oder nicht geht ja direkt zu meine Schätzeisen im Cockpit oder?

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Mal eine GANZ dumme Frage was würdet ihr für mein Auto zahlen? ZKD ist futsch fragt nicht warum.... mit allen Anbauteilen die ich verbaut habe. Felgen sind KT4 von Keskin 11,5 x 18 hinten mit 265 Reifen drauf vorn 8,5 x 18 mit 235 Reifen. B&M Fahrwerksfedern Grün. usw was wollt ihr noch wissen
Jetzt bin ich mal gespannt Abbauteile von meinem Projekt nicht mehr als 15m gefahren....

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Häh...:hmmm: Keine Lust mehr, oder wie?

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Wechsel die Kopfdichtung und mach weiter.

Ne ZKD ist ja kein Beinbruch, ist an einem Tag erledigt wenn du fix bist. Ansonsten ein Wochenende :) :top:


Bloß nicht verkaufen! Du bekommst das Geld was du reingesteckt hast nie wieder raus.

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ZKD ist bei der Supra leider ein Verschleißteil.:hardy: Du verkaufst sie doch auch nicht, wenn deine Bremsen abgefahren sind, oder?

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Naja... ne 2,0 Stopper sollte eigentlich den Wagen überleben ;)

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bevor du die verkaufst fahr zu dir und klopp ne neue dichtung rein.:bleifuss:

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Die schon, der Rest aber net!
Hatte mit der Stopper auch noch keine Probleme, aber mit anderen MZKDs.
Mit ner Stopper hast eigentlich deine Ruhe...wenns richtig gemacht ist...
Wird aber leider oft ne "kostengünstigere" Variante verbaut...und dann..

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Sagen wir mal so ich habe mit den Gedanken gespielt die Lady zu verkaufen.
Was meint ihr mit dem 2.0 STOPPER? Hatte eine MZKD verbaut aber naja bin nicht mal 15 km mit den neuen Mods gefahren und schwups durch werde mal in den nächsten Tagen den Kopf runter lupfen dann wird man weiter sehen. evtl ist es auch irgend was anderes nunja ich sag mal abwarten dann weiß man mehr...
:top:

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Schlachte sie :D
Ich nehm das Maft Pro :D:D:D