AW: HIIIILFE!
 

mithelfen? das wäre was ja. ist ja schliesslich ein hobby. :D
hmm ja das mit dem LD ist ne gute frage. darüber hab ich noch nicht wirklich nachgedacht. ich denke nicht, das ich die lady extrem hochschraube. aber ein bisschen mehr, wer nicht schlecht :D:D
auf jeden fall mach ich nicht mehr eine originale ZKD rein, die sind ja qualitativ voll schrott, da kann man auf den nächsten ZKD nur warten. :D

AW: HIIIILFE!
 

du hast die originale ZKD drin?:tüddeldü: Und dann suchst Du allen Ernstes woanders nach dem Fehler? Ich muss schon sagen - Du musst noch so manches lernen... oder eigentlich nur eins

AW: HIIIILFE!
 

jo hab meine lady ja erst 1,5 monate:rolleyes:
ich bin eben naiv, mir wurde gesagt das die ZKD gemacht wurde. und wirklich viele Km sind nicht runter seither. :form:
naja ich kann mich einfach nicht damit abfinden :heul3:
so eine verarscherei macht mich rasend :burn:
ich zerleg den verkäufer:anali:
:D:D:D
aber hast schon recht. wird wohl leider nix anderes sein als ZKD
:heul3:

AW: HIIIILFE!
 

wieviel km sind denn drauf, seit sie gemacht wurde? Die 2. hält meist wesentlich kürzer als die erste, weil halt oft nicht perfekt gearbeitet wird.

AW: HIIIILFE!
 

ein bisschen mehr als 40'000km...
ja stimmt schon das mit der genauigkeit beim arbeiten... vielleicht hats ja ein lehrling verbockt :heul3: :heul2:
und wie der vorgänger mit dem auto gefahren ist, weiss ich ja auch nicht.
sch... verdammte. das passiert genau auf den sommer:heul2:
das war ja klar :heul3:
naja, ich mach das beste draus, ich wollte eigentlich erst im kommenden winter mit dem umbau beginnen, tu ich's eben jetzt schon :engel2:

AW: HIIIILFE!
 

mein Beileid. Auch wenn es kaum trösten wird: es war kein Lehrling. Bei dem hätte der Motor keine 10000km überlebt. Aber das mit der Fahrweise ist schon so ne Sache, grade wenn man große Reihensechser nicht anständig warm fährt...

AW: HIIIILFE!
 

:aua: ja das stimmt. na gut, bin froh das der turbo noch gut ist, die kontrollen der FAQ hat er auf jeden fall alle top bestanden :loveyou: