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Drückt schon ein bisschen ;) Zwar nich ganz so gut wie mein 1.0er Swift. Aber kann vielleicht ja noch werden :D:D:D:D

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bei 4 Zylindern muss er den schon n bissel treten...trotz des 68.er A/R von dem Lader...aber klingen tut das net schlecht...zu krass....

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S13 = CA18DET
S14 = SR20DET


wir haben hier also quasi nen S13,5 :D


Aber sauschlecht abgestimmt isser - hört ihr die Fehlzündungen beim Dyno? Nicht gut, nenene :weird:

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hast ja Recht Amtrack...wer weis was der Ami da wieder zsammgebastelt hat...:aua:
Hab grad Post vom Zollamt bekommen das mein Wärmeschutz für den Turbo da ist...das konnte Turbonetics nicht gleich liefern und haben es nun nachgesand....
Werd nun mal fix rüber düsen und das glänzende Teil mal abholen..Bild folgt.:dd: :dd: :love: :love:

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und da isser der glänzende Wärmeschutz:love:

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Das neue Wastegate Ventil mit der Atmospheric Pipe...werd die Abgase nicht in den Auspuff zurückführen....:D nur wenns zuuu laut wird..!

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Für den anderen Motor werd ich dann wahrscheinlich dieses hier mir bestellen...ist zwar schweine teuer aber...es regelt Drücke bis über 1000PS und soll ewig halten...das gute an dem New Gen ist, das es nicht grad so groß dimensioniert ist, und der Platz eh schon recht knapp wird.
Kostenpunkt für das hier sind ca. 750US$

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:D Extern ist zu laut.

Ist immer die frage wo du vollgas fährst.
Wenn du das in der Stadt machst das du mal vollgas gibst kannst drauf wetten das man dich die nächsten 5 Straßen hört ganz wurscht ob dazwischen häuser sind oder nicht. ;)
Stell dir einfach mal n Auto vor ohne Auspuff und dann das das noch aufgeladen ist.

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ja ich weis schon..werds aber erstmal so probieren....meine mal, is ja nicht wild dann noch nen Eingang am Auspuff einzubauen und das mit der Pipe hier zu verbinden....

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nö fahr ich etz auch so. Weil mir wars zu laut so für den Straßenverkehr.
Bei 220 auf der Bahn wenn ich gas gegeben habe hat man mich in dem Auto von nem Freund dahinter noch bei aufgedrehter Musik richtig laut gehört.

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hähä.....glaub ich gern!!!
Naja..das sollt dann net das Problem werden das zu verbinden mit dem Auspuff...
Werd jetz erstmal in die Werkstatt gehn und n bissel weiter schrauben.
Muss ja noch den Adapter auf der Fräße für den T4 Flansch herstellen.
Sowas gibts ja nu auch wieder nicht zu kaufen.

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So..hab heut in der Edelstahlschmiede meine Rohre und Bögen für die 4 Zoll Downpipe abgeholt....

Hab mir gleich noch 40mm Edelstahlrohr biegen lassen für den unteren Kühlwasserschlauch der vom Thermostatgehäuse zum unteren Kühleranschluss geht...
Nu muss ich das Rohr bloß noch zum verchromen rüber schaffen...:D
Ein 4 Zoll Flexrohr zu bekommen ist auch nicht so einfach....bei meinem Zulieferer gibts die nur bis 60mm Innenmaß...:heul3:
Hab mir aber heut eins hier bestellt:

http://www.topauto.com/de/shop.pl?la...;cs=161;ca=161

Das soll laut ihrem Anruf übermorgen per Post da sein...!

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Willst du auch 4" bis zum Ende?

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Nein..denke nicht....hab ja ab Kat dann die Elbe 3 Zoll Anlage drunter.
Sollte auch keine Probleme bereiten bezüglich Staudruck.....wichtig is halt nur das die downpipe komplett in 4 Zoll ist, da der Lader ja auch schon original nen 4er Ausgang hat.
Hab heut schon mal angehalten..also passt optimal noch hin das 4er Rohr...

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Dann erklär mir mal bitte warum die Downpipe mindestens in 4,25 Zoll sein muss und dann die anlage egal ist. ;) Egal ists nicht besser wäre es durchgehend gleich. Wenn mans ganz genau nimmt. Wird jetzt sicher keine Welten ausmachen, aber ich würd das durchziehen. Wenn scho denn scho oder denk i mir immer. Aber ist auch ansichtssache funzen tut das mit 3 Zoll ja auch.