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:undweg: |
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Also wenn ne stock Turbo Supra keine sanfte Leistungsentfaltung hat (will sagen: langweilig), dann weiß ich auch nicht. Und umrüsten auf Non Turbo ist völliger Humbug. :weird: Such dir halt ne NT und gut is. Die gibts auch mit Klima, war zu der Zeit aber noch extra, ab 89 gabs die Klima serie (zu Recht, wird ja auch gut heiß die Kiste). |
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Dürfte neben neuem Ansaugtrakt, Nockenwellen, Kurbelwellen (ev. Kolben) auch noch das Steuergerät ersetzen... Zitat:
@Darklord Naja, BMW mag ich nicht, dann lieber 'nen Subaru... Zitat:
Kenn leider nur die Dieselturbos, da ists leider recht übel... Zitat:
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OMG :eek:
Du stellst fragen... ne Turbo auf NT umrüsten. Nen dickeren Turbo is "standard" aber den Turbo rausnehmen... das wär neu und schwachsinnig. Und ich denke es ist mit: "Dürfte neben neuem Ansaugtrakt, Nockenwellen, Kurbelwellen (ev. Kolben) auch noch das Steuergerät ersetzen..." auch nich getan, wenn du das gelesen hast was Daniel geschrieben hat. Vielleicht solltest du einfach bei deinem RX-7 (SEHR schönes Auto :top: ) bleiben. |
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PS: Unterschied beim RX7 von Turbo/non Turbo: Rotorgehäuse, Rotoren, Ansaugtrakt, Auspuffanlage (NT braucht höheren Gegendruck), mit anderen Worten da ist nicht viel gleich ;) |
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Ich mein ja auch, dass du bei deinem RX7 NT bleiben sollst und nich auf RX7 Turbo umsteigen... oder so :D |
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mazda rx7 NT is ein TOP auto :beten: |
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Denn dann hätte ich: Klima, ABS und sogar elektrische Spiegel gehabt ;) Natürlich hätt ich dann auch 'nen Turbo an den Hacken gehabt und 'ne nicht ganz kleine Lufthutze auffer Motorhaube... |
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also ich weiss gar nicht was ihr habt.
turbo auf NT umrüsten? - kolben - einlassnockenwelle - ansaug - auspuff - etc. etc. ABER wenn du das "nur" wegen der klima machst, dann nimm lieber gleich eine NT und rüste die klima nach. sonst noch fragen? salve, HE-MAN übrigens, in der CH findest du noch ab und zu eine nt mit klima... ;) |
achja und wegen kraftentfaltung beim sauger
die NT supra ist der turbo supra ganz klar unterlegen (vor allem auf 200km/h), aber auch der NT kann man ordentlich beine machen - nockenwellen - ventile - kompression - zeugs polieren :D - einzeldrosselklappen - luftfilter - abgasanlage - etc. etc. gruss |
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Auf der Haben seite hab ich dafür aber ein paar Bauteile mehr und somit eine etwas höhere Zuverlässigkeit (theoretisch)... |
boah, geh golf fahren und nerv die vw'ler mit Deinem gefährlichen halbwissen (zitat eines kommolitonen von heute...) :weird:
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