@ formi

ich habe keinen webspace frei, aber würde sonst nen ftp auf meinen rechner klemmen, habe 512 kb upload damit geht doch schon ein bissl ?

wenn bedarf da mach ne kurze ansage denn kümmer ich mich um nen ftp.

gruß tümmelümm


ps: des können wir och mit bildern oder ähnlichem machen.

def's hab ich.
cargraphic, wer war das? :mnih:
ich bin bei der einen 427ps mkiv zu spät gekommen...

@fanatic: ich meld mich bei dir, wenns fertig ist :asia:

hm, ich weiß nicht ob du das wirklich willst.... durch laufende uploads geht auch dein downstream mächtig in den keller, das ist dir ja bewusst, oder?

zwischen 16.30 bis 22.00 ist pause angesagt sonst kann gesaugt werden.

oder per filesharing per azureus z.b. ?

Das ist meine Kiste.

Die Jungs vom Prüfstand gefielen mir. Der hat sich die Zeit genommen und mir einiges erklärt, obwohl ich die hälfte nicht verstanden habe.
Er bestätigte mir, dass mein Turbo ne Macke hat und überholt werden muss, bzw. mir einen anderen draufpacken sollte.

Des weiteren ist mein Lamba-Wert auf 0,7 und sollte auf 0,8 angehoben werden. Wenn ich das richtig verstanden habe soll ich am F-CON die Einstellung ändern. WIE ?????

was hast du ales für mods gemacht?
dirty elch

Ohne das messen zu können dran rumdrehen ist nicht gut - lass es lieber oder fahr nochmal hin und dreh am F-Con innendrinnen an dem Stellrad (Stufe 1 bis 9) ne Stufe zurück. Zuviel zurückdrehen = zu mager = zu heiß = Loch im Kolben - deshalb das Messen :D

nachdem ich ja Lamda -0,6 hatte habe ich auf der Heimfahrt das F-con auf 0 gestellt.
Heißt das dann eigentlich wieder Serienkennfeld oder ist das einfach nur magerer als Stufe 1?
Meine war ja auf Stufe 2 immernoch viel zu fett....
jetzt verbrauche ich schon mal weniger....
grüsse
svenska

Tobi du braucht nix über 0 0 heist das das F-Con ausgeschalten ist.
da du noch net den Ladedruck angehoben hast brauchst auch net auf 1 oder 2 fahren. ;)

Jetzt sagt bloß der Prüfstand war nicht ausgelastet :haeh: Es waren doch weit über 20 Leute angemeldet. Ich bin doch nur nicht gekommen, weil ich dachte, dass ich keinen Patz auf dem Prüfstand bekomme :streit:

Gruß Ken

ich war da...
aber hätte ich mitbekommen!!! das der prüfstand ncoh kapazitäten frei hatte, wäre ich mit der ORIGINALSTEN SUPRA auch noch drauf!...

pIX von mir gibet demnächst...

Ich finde auch, es hat sich auf jeden Fall gelohnt. Nur habe ich seit dem ein kleineres Problem mit der Fortbeweglichkeit. Es fing schon auf der Heimfahrt an. Nach der halben Strecke dachte ich schon ich würde es nicht mehr bis nach hause schaffen. Ging dann aber doch . Nen bisschen die Zähne zusammen beißen und Augen zu und durch. Aber am Sonntag wurde es dann doch noch schlimmer. Dachte mir so "Na egal. Kühlste nacher nen bisschen runter und es wird schon gehen."

Ging auch alles so weit so gut. Heute morgen dann überhaupt keine Probs mehr, doch so gegen halb Zehn ging das wieder los, bis ich dann so gegen 15.30 Uhr die schnautze voll hatte.

Also erstmal ab nach hause und auf`s Sofa. Um 19.00 Uhr dann erstmal ab zu Doc. und nen Durchcheck machen lasen. Moral von der geschicht ist, ich habe mir wohl durch die "Anstrengung" von Samstag eine Schleimbeutelentzündung im rechten Knie geholt. Tut höllisch weh beim Laufen. Morgen erstmal zum Orthopäden und dann weiter sehen.

Ist auf jeden Fall mal was anderes. Mal nichts mit der Supra, nur leider kann ich ja nicht an mir selber rumschnibbeln. Somit muss ich halt selbst mal mit mir in die Werkstatt. :D :D :D

Ich hab garnix gemacht. Das war alles der Vorbesitzer :engel2:

In der Kiste ist einiges vom Herrn Fritzinger drin und eine Fujitsubo Abgasanlage.

Deswegen bin ich schon etwas über die Leistung enttäuscht, aber ich wusste ja vorher schon, dass die Kiste nicht mehr die Leistung hat, die ich gewohnt bin.