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Die Umwelt wird wohl ohne Homos auskommen, umgekehrt würde ich das bezweifeln...

;)

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Nach einigen weiteren unerwarteten Problemchen wie Anlasser und Wellendichtring Getriebeausgang sollte ich nun beim Tüv vorfahren können.

Sobald ich ne Unterbodenwäsche gemacht hab, sonst kommt der Prüfer noch auf die Idee suchen zu müssen, wo das Öl herkommt. Und wer weiß, was der dann noch findet...

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Ich war auch beim TÜV. Genauer gesagt GTÜ. Ich habe mit einiges gerechnet....letztendlich brauch ich nur zwei neue Reifen und muss die Kiste vorher einmal schön sauber machen.....weil er unten zu viel ÖL gesehen hat.

Aussage vom Prüfer "Normalerweise sind Toyotas von unten Furz trocken".

Die Karre wollte er natürlich selbst in die Halle fahren, vier mal abgewürgt :engel:

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Das hab ich jetzt auch noch vor mir, aber ich kenn ja meinen Prüfer gut, hab mit den Studiert, mal sehen wie er bei mir mit der Stage 5 Kupplung zurecht kommt.

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Haha ^^

Er wunderte sich nur wie man damit immer fahren könne....wobei man sich recht schnell dran gewöhnt, finde ich zumindest.

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Hab mir ein neues Spielzeug gegönnt:



http://www.korrosionsschutz-depot.de...kfuehrung.html

Primär entferne ich dne Rost nach wie vor mit Pelox RE. Jedoch hat das ein Problem bei wirklich tief eingefressenen Poren. Da wirkt es dann nur noch, wenn man die entstandene schwarze Schicht aus eben diesen raus "knackt". Und das ist macnhmal sehr mühsam udn geht mit Drahtbürste und Co nicht sehr gut. Ich bin dann teilweise schon dagestanden, und ha die einzelnen Poren mit nem Nagel freigemacht. Und hier kommt das Ding nun zum Zug.

Hab's heute mal an meinem Ersatztank ausprobiert:





So sieht es mit Pelox allein aus:



Hier run um die Öffnungen nach einer Behandlung mit Pelox und Owatrol, damit auch eventueller Rost unter den Flanschen versiegelt wird:



Für große Flächen ist das nix, aber für kleine Stellen optimal. Der Kompressor sollte aber nicht der kleinste sein.

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tl,dr
Seltsame Kamera, macht aber gute Bilder

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ja pelox ist gut, hab ich ja auch auf git seiner empfehlung mal gekauft... wir haben uns auch ne sandstrahlanlage gekauft die man mitm kompressor betreibt, geht auch gut :)

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Canon Powershot A610. Die Nahaufnahme wurde mit dem manuellen Modus gemacht. Da kann man Blende etc. sedlbst einstellen.

Die Automatik kriegt das nicht hin auf die Entfernung.

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Nach der Behandlung mit Owatrol wurden die Kanten mit Dichtmasse versiegelt.

Das gleiche hab ich mit den Falzen run um den Tank gemacht. Bleche soweit möglich etwas auseinander gebogen, entrostet, mit Owatrol geflutet und wieder zusammengeklopft. Da dürfte nix mehr rosten.

Macht euch mal den Spaß und schaut mal unter der Plastikverkleidung vorne. :D

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Sieht top aus.. wann kann ich dir meine schicken :) denke im winter mach ich auch mal rostkur meine Hinterachse muss auch mal behandelt werden..

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Außem bin ich fast fertig. Vor dem Ennbau kommt noch ne ordentliche Schicht Wachs bzw. Elaskon Agro drauf.
Innen werd ich aber noch was machen, das verrate ich aber erst, wenn's fertig ist.

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wie scheut denn die Düse der sandstrahlpistole aus, hatte damals immer das Problem das die Düsen zu weich waren und die dann seitlich weggefressen waren.

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Innenbeschichtung fertig. Muß noch trocknen.