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Ach willi, als du so jung warst wie die meisten hier jetzt sind, ham die glaub ich grad erst die glühbirne erfunden oder so... :D ;) Da brauchste dich nicht zu grämen, das das ganze elektronik und kabelgewusel nicht mehr deine welt ist. :top:

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Hallo Kay.

Danke für die Antwort

Ciao
Jan

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das abstimmen wär net so das Prob Düsen müßt ich noch genügend haben ,aber gescheite Vergaser zu bekommen 2 kriegst ja schon aber dreifach wird schwser sollten aj Vergaser sein die mal zusammen gelaufen sind ,Weber sind da sehr empfindlich ,aber auf 25 Liter Sprithätt ich kein Bock das braucht kein Mensch .


Naja Andreas ärgern tuts einen schon ,aber so langsam steig ich auch in der Stock Turbo durch aber den anderen Firlefanz ,das wird nischt mehr

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naja..was geht sind 3 Holley Vergaser die an einem Block gelaufen sind..für Holleys bekommt man recht gut Düsensätze..das abgleichen kann man nur über die Zylindertemperatur und den Einzel CO Gehalt eines jeden Zylinders..Ansaugbrücke muss dafür umgearbeitet werden aber das wäre das kleinere Übel.

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mit Holleys kenn ich mich weniger aus ,aber ein freund macht nur Amis ,aber wie gesagt der Verbrauch das kann heute keiner mehr bezahlen,mal sehen was man aus der Nt noch so rausholen kann ohne Vergaser

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hilft dir das weiter ? einen hab ich noch in Reserve liegen

http://www.supra-forum.de/showthread.php?p=290687&highlight=autosportwiring# post290687&postcount=30

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@John: is nur die Frage ob der Stecker so an das F-CON V PRO passt..?

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auch aus ner NT kann man mit dem klassischen Tuning noch n ganz bissel was rausholen..das gute dran sind immer noch die 6 Zylinder in Reihe...

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stimmt wir reden zur gegebenen Zeit drüber :top:

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da stehts: 295PS :D

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richtig Formi...

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scheiße muss das abgehen.....los formi mach :D

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Das gefällt mir da besser:

Gewicht: ca. 1100kg


:D

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der war auf Reserve...lol....

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der Aufwand wird zu teuer