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selber basteln...wird wohl s beste sein...

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Einen Tankdeckel selberbasteln?????

Erklär mal............

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naja viel is da auch nich dazu....brauchst halt nur das Gegenstück dann auch aus VA was wo der Deckel drauf kommt...mit dichtung...weisst???

Edelstahlblech rund ausschneiden und dann muss der eben in Form gebracht werden so wie n originaler...dann die FederSpangen bauen die in den Deckel reinkommen so ne Art Bajonetdrehverschluss....Gummidichtung rein.
Oben kleines Loch vorher eingebohrt..wegen Vacuum..weist...

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Dann nimmich leiber einen AluTankdeckel und schirm den irgendwie ab!

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kann man auch tun.....das is eben so mit den speziellen Wünschen..kenn ich selber...hihi

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:bleifuss: :bleifuss: :bleifuss:

Entweder richtig oder gar nicht oder?

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So.... war heute wieder mal bis 21.30 im Shop!

Hab den neuen 25Rheien Ölkühler eingebaut, das ganze mit silentblöcken dami da auch nichts reisst (hab den Tipp vom dragteam chefmechaniker bekommen:beten: )
Dann hab ich und unser Spengelr zusammen noch am verstellbaren Mittelschaldämpfer weiter gearbeitet, ist aber ein ziemlicher Aufwand. Aber wir sollten diese Woche das Ding noch fertig bekommen. Am Montag kann ich von UniFit 2 kats abholen, wobei ich schauen kann was da besser passt. Und dann so Gott will und ich die Auspffflansche schon hab kann ich die Auspuffanlage fertig bauen. Müsste da dann nur noch den Enschaldämpfer haben. mal sehen was das objekt meine bergirde den ca. kostet.

Bilder konnt ich leider keine machen, liefere ich euch morgen aber nach!

Greetz Breth

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So hab heute wieder "ein wenig" was gearbeitet, jedoch hab ich die Kamera nicht zur Hand und die ganzen Fotos kann ich aus diesem Grund auch nicht reinstellen.

Hab heute weiter am variablen Mittelschalldämpfer gearbeitet.

Und die Fuel-Anzeige des WAME hab ich in der MIttelkonsole (im Feuerzeug-Dings) reingebaut, sieht total schick aus!!!!!!!

Am Montag kann ich dann den KAT und den Endschlldämpfer holen und kann die Auspuffanlage mal bauen, vorausgesetzt ich kann am Montag die karre auf den Lift nehmen. Wir haben eben einen 4ten Dragster bekommen der im Moment im Weg herumsteht, weis nicht ob der am Montag noch da ist.

Scheissdreck............

Aber ja. Man wird shen.

Dann gehts noch an den Tank für WAME und danach an den Motor.


PS: Ausserdem hab ich heute vom TopFuel-Dragster eine EGT-Sonde bekommen. Ich bin mir jedoch am überlegen ob ich nicht gleich 7stk. verbauen soll (1ne pro auslass und eine vor dem Turbo) die einzelnen sollen aufzeigen ob eventuelle Störungen von den Düsen her kommen und die vor dem Turbo (im Flansch) sollen die gesamte Temperatur anzeigen) was haltet ihr von der Idee????



Greetz BReth

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sieh an sieh an...also mit den 7 Sonden machste definitiv nix falsch....das werden wir ja bei Peter auch so realisieren das er alle 6 Zylinder messen tut....
Für mich war das nu ein nicht notwendiger Aufwand...langt mir so schon zu das gebastel.....aber dennoch sehr gut die Idee...!!!

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Yes,
machen wir;

6 Sonden für die einzelnen Krümer Rohre sind bestellt, das Avionocs Stratomaster Maxi Single TC-3 welches mit die 6 Temperaturen anzeigen wird, ist auch schon bei: www.sportflyingshop.com bestellt:


Schade, dass das mit den CHT nicht klappet. Ich glaub, Lolek hat erwähnt, dass die Kabel für die Ringöse, welche unter die Zündkerze gesteckt werden, zu dick sind, und somit nicht in den Schacht, in dem die Zündkerzen stecken, nicht mit reinpassen. Mist.. die Zylinderkopftemperatur, gemessen unter jeder Zündkerze, hätt ich mir auch glatt anzeigen lassen wollen. Dass Avionics-Gerät kann das gleichzeitig ja auch messen und anzeigen. Merde!

Bleibt da noch deine 7. Sonde ( :) ), da könnt ich evtl. die jetzige Sonde verwenden, die an meinem Zeitronix angeschlossen ist..
Allerdings, ob ich das für sinnvoll halte?

Der Grund, warum ich alle 6 Zylinder messen will:
Nicht nur, wegen der Düsen; denk an die Zündkerzen, die Kabel und Spulen..

Einen plötzlichen Totalausfall, der die unmittelbare Zerstörung des Motors zur Folge hat, kann ich vielleicht nicht erkennen.
Aber wenn ne Düse nicht parriert, siehst Du es an der Temperatur, bzw. der Abweichung. Etc. etc..

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@Knight Rider: Was zahlst du für Porto für das Stratomaster Smart Single ?

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wie gesagt, aus Amerika, nicht aus Europa, und es ist das TC-3 (für 6 / 12 Kanäle)

Sie haben mir geschrieben, das es 35 Dollar an Versand kosten wird.

I will transfer the total amount of US$ 313.25
US$ 265.00 for the TC-3
US$ 13.25 for fee
US$ 35.00 for shipment to Germany

Was Zoll und Einfuhrumsatzsteuer kosten würde, kann ich Dir erst in ein paar Tagen schreiben..

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Aslo das 6-Anzeigen-Ding kostet "nur" 300$???

Dachte hab mal was von 2000 gehört?

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So....... da ich heute geburtstag hab, bin ich natürlich gleich auf Geschenketour gegangen und hab mich selber beschenkt!!!!!

Carbon ESD 3" Durchgang
Und Riesen KAT von UNIFit!!


Juhu.........

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Zuviel gedacht und gehört.

Auf hören alleine geb ich nichts :rolleyes: , erst wenn ich es selbst überprüft hab.
Aber Du hast ja selbst gesehen, was das Teil kostet. Brauchst ja nur auf:

http://www.sportflyingshop.com/Instr...xisingles.html

gehen.

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Hab heute angefangen was geiles für mein Cokpit zu basteln. Es fängt mit "z" an und hört mit "usatzinstrumentenhalter" auf! Mach da einen voll auf Racing, also nix mit schicki micki und so. Das Ergebniss wird im Forum dann warscheinlich verrissen, aber was solls....... man kanns nicht jedem recht machen. Dem Rome wirds sicher gefallen, dem Jaily ist sowieso egal, der findet dan einfach die Schweissnähte geil, der lolek behauptet das daer Halter strömungstechnisch nicht so gut sei und die anderen finden es schlicht "hässlich". Wir werden sehen, halte euch auf dem laufenden!

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LOL geiler Text :D

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also wissen wir jetzt alles und doch nichts

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Hehe...... so wies sein sollte..............:cool:

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Super Text mein lieber..echt cool....na bin mal auf die pics gespannt...!!!:top:

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dito :)

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meine kristallkugel sagt mir, dass es hässlich wird :D :undweg:

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ganz bestimmt :D

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HI Breth,

Hab mir deinen Thread bis hier, JETZT endlich mal durchgelesen...:weird:
Hab nich nur die Bildchen, sondern mir ebenfalls die Buchstaben nähers angeschaut...

Ich zieh derweilst auch mal meinen HUT _

...sind nicht nur gute Ideen dabei, sondern auch hervorragend umgesetzt !!!

Fettes Lob in´d Schwizzz

:bleifuss: :bleifuss: :bleifuss:

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Danke danke für das hervorragende Lob meiner mechanischen wie auch schriftstellerischen Fähigkeiten!

Will euch nun nicht mehr länger auf die Folter spannen, hier die ersten Bilder, wird sich in den nächsten Tagen entwickeln. Kommt rechts ans Armaturenbrett.

(links Papschablone rechts geschnittenes und gebogenes Aluteil!

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Cool! Ich steh voll auf Rennwagenoptik. :D

(mein Alltagswagen ist auch nackig bis aufs blech. :D)

das mit den Instrumenten wäre mir nur zu viel Aufwand.

Sonsten find ichs echt super. :top:

Hab mir damals aus Holz ne Blende gebaut für Aschenbecher und Radioschacht und da die Instrumente rein die nicht in die A-Säulenhalterung gepasst haben.

Das Brett ging sehr schnell, dann feinspachtel auch sehr schnell und drüber lacken. Fertig. :D

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Das Alu Ding ging bei mir bis jetzt auch ziemlich rassig, aussedem tut es mir gut immer ein wenig Aluschweiss-praxis zu haben.
A-säulen Gauges-Halterung nehm ich wieder weg, ist mir zu sehr Fast and the furios Style ausserdem hab ich mir beim lenken da mal die Hand angeschlagen:rowdy:

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Die eine vor Turbo ist überflüssig.

Die Temperatur ist auch da nicht höher wie die höchste Temp von nem Zylinder.

Meine Meinung.

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Bin mir sowieso am überlegen ob das not tut!? und ich nicht doch nur eine verbauen soll. wenn eine einspritzdüse z.B. klemmen würde würd ich das auch so merken anhand vom Gemisch und ich kann über das SAFC2 ja sowieso nicht die Düsen einzeln ansteuern. Vorläufig mach ich mal nur eine rein denke ich. Vileicht rüste ich später mal auf, muss ja auch auf die kohle schauen. Ausserdem würde es ja langweilig wenn der Supra fertig fertig ist wenn ich fertig bin.

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hastn LKW-Lenkrad? :D

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Weis auch nicht mehr wie ichs geschaft hab ( bin im moment eh grad besoffen..........)

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naja 6 sind schon von Vorteil.

Weil jeder Zylinder verbrennt ja unterschiedlich heiß. Die Düsen haben alle tolleranzen.
Die Kompression wird nicht auf jedem Zylinder 100 Pro gleich sein usw.
Die Zündung wird nicht 100 pro gleich erfolgen usw.

Würd schon 6 verbauen muss ja nicht was teures sein.
Bin der ansicht eine Teure für alles und dann 6 billige taugen. In dem fall halt 7.

Aber die 7 kosten ja weniger wie die 6 besseren.

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Die Sonden kann ich gratis vom top Fuel Dragster haben! die Anzeige hab ich gedacht könnte ich ein elektronisch schaltung machen damit ich zwischen den 6stk. switchen kann. jedoch bringt mir die anzeige ja nichts, wenn ich die Zylinder einzeln eh nicht verstellen /anpassen kann. die EGT wollt ich eigentlich nur um das methanol richitg einstellen zu können!

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So hab heut meine bestellten Batteriekabel und Klemmen und Verbinder bekommen. Kabel sind 35quadrat-mm

Hat ein kleines Vermögen gekostet:heul3:

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conrad-elektronik oder? :D Den selben verteilerblock in gold hab ich auch genommen. sind solide mit dicken schrauben, kann man gut anziehen, was bei solchen querschnitten und strömen auch wichtig ist.

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Du willst 2 Kabel nach vorne legen?
35er ist recht knapp, oder willst Du dich anschieben lassen?

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hab auch 2 kabel von hinten nach vorne gelegt. die masse hinten an der batterie aber trotzdem an die karosserie. das zusätzliche massekabel nach vorne, und auch dort an die karosserie. weil der effektive meßbare widerstand durch die karosserie von hinten bis vorne größer ist, als in einem direkt gelegten kabel. und vorne im motorraum sind nunmal die meisten massepunkte, und die wichtigsten. da bin ich lieber auf nummer sicher gegeangen. Und ob man nun 1 oder 2 kabel zieht ist wurscht. (zumindest nem elektriker :D ).

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35querschnitt reicht bis 375 Ampere Strom. Das sollte meiner Meinung nach reichen. Und ja 2 Kabel da ich auf nummer sicher gehen will. Man hat mir im Team vermehrt davon abgeraten einfach hinten auf Masse zu gehen. 2 Kabel seien einfach sicherer! Und der 35Querschnitt mit den 375 Ampere sollte auch nach der Meinung von einzelnen Teamheinis reichen.
Wir werden sehe ob ich Oggy den Abschleppdienst anrufen muss oder nicht!

Und nein, die Teile sind nicht von Conrad sondern von so einem HiFi "Fachgeschäft" das mir empfohlen wurde. Ja denke auch das die Schraubverbindung ne gute Sache sein sollte!

Greetz Breth

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So hab heute noch bis vorher an meiner Karre geschraubt, leider aber auch diesmal wieder ohne Bilder:rowdy: Ich nehm morgen aber meine private Kamera mit dann kann ich alles in Ruhe fotografieren und zuhause dann online stellen!

Der verstellbare Mittelschalldämpfer ist nun fast fertig, nun muss ich nur noch die Dämmwolle organisieren und reinstopfen, Deckel zu. Und dann noch die Mechanik für die Klappenverstellung anbringen. Danach kann ich eigentlich mal anfangen die komplette Anlage zusammenzuschweissen!

Ausserdem hab ich noch an meinem Spezail-Gaugeshalter ein wenig herumgearbeitet, sitzt jetzt am Armaturenbrett drann. Warte nur noch auf die bestellten Gauges, dann kommt vileicht noch ne seitliche Abdeckung dran. schau ich dann noch!

Greetz BReth

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Diese Gauges hab ich bestellt!

Und zwar.

Wassertemp.
Öltemp.
Öldruck
Voltanzeige

Alle digital!!!!!!

Juhu.......................

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schick. günstig sehen die aber nicht aus...

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Der Schein trügt!

25,00 Euros inkl. Fühler

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Das isn preis! wenn si dafür auch genau anzeigen, dann TOP! :top: Hatte auch mal ne günstige digitale öldruck drin, die hat aber zum mond gelogen. immer viel mehr angezeigt als wirklich war. aber wolln ma hoffen das deine genau. sind. gut ausschauen tuts auf jeden fall schon mal.

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Ja hab auch gedacht für 100 Euro (für alle 4) kann mans ja mal ausprobieren, wenns gut ist dan ist ja super ansonsten hab ich nicht soooo tief in die scheisse gelangt

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So hier Bilder vom verstellbaren Mittelschalldämpfer und von der Breth-special Halterung. Bilder auh von der methanol-Anzeige

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ist ja gar nicht so hässlich, die halterung :loveyou:

könntest du aber ruhig noch schwarz lackieren :D

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:rowdy: :rowdy: :rowdy: schwarz lackieren.......:tüddeldü: Bist Du denn Banane???:haare: Da würde ja der ganze Racingflair verschwinden!!!!!!! Macht euch aber schonmal drauf gefasst das noch mehr Alugedöhns rein kommt!

Greeeeeeeeetz

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Schwarz ist 3 gr schwerer als gar kein Lack:poppen:

Geilo! Das isn Mann:fahrn:

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Entweder/oder, keine halben Sachen!!!!!!!!!

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War gestern Abend noch auf der Bühne und wollte meine Auspuffanlage fertig machen und die Batteriekabel einbauen, dazu kam es aber nicht, da der Mittelschalldämpfer viel zu gross ist, der hat nirgends Platz ohne dass er 15cm nach unten hin vorsteht!! So ein Scheiss aber auch......... ich komme warscheinlich nicht drum herum das Bodenblech umzu schweisen. d.h grosser Ausschnitt rein und irgendwie wieder zu schwissen! Viel dann in ne NULL-BOCK-Phase Schlussendlich habe ich gestern also gar nichts gemacht und war total angepisst!! Brauche nun neue Motivatin um, weitermachen zu können!

Greetz Breth

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Motivatin???
Das kann ich Dir verschreiben :baeh:

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Also verschreib mal, komm sie dann heute mittag abholen ok?

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Fühl Dich eingeladen...!

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So Jungs, nachdem ich gestern ja ne faule Sau war und absolut unmotiviert, hab ich das ganze heute wieder kompensiert durch eine VollgasAktion!

Die Auspuffnlage ist drunter, komplett!! edoch erst gepunktet, noch nichts durchgeschweisst!
Ausserdem musste ich leider einen Kompromiss machen und konnte die Idee die ich anfangs hatte leidr nicht ganz umdsetzen.
Ich wollte ja einen verstellbaren Mittelschalldämpfer und einen Carbon Endschalldämpfer, jedoch hat der verstellbare MSD keinen Platz zwischen KAT Und ESD!!!!!!:aua:
Jetzhab ich den verstellbaren halt wie ganz am anfang gewollt als ESD genutzt und der CarbonESD bleibt (leider) aus!:heul2:

Jedoch sieht der ESD genug "racing" aus von hinten:top:

Die BatterieKabel hab ich auch noch eingezogen, da stimmt aber irgendwas nicht hab irgendwas falsch angschlossen im Dash!

Stay tuned!!! Breth

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Hier noch Bilder von der enorm geringenBodnfreiheit vom KAT (der ist eben rieeeesig)

Und ein Bild mit geschlossenen SCheinwerfenern!

Ausserdem noch die lange versprochenen Bilder des montierten 25Rheien Ölkühlers

Greetz Breth

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Hmm, lebst du noch?

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oder schläfst du schon???:confused:

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Kein Bock mehr ;)

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Ich bin frisch verliebt, da hat man nicht mehr so viel Zeit für alles!!!

Ich hab ne Planänderung in Sachen Supra:

Und zwar werde ich nun die wenigen Schen die es noch zu machen gibt (bis er läuft) machen. Dersollte dann bis in ca 2 Moantaen soweit sein. Jedoch noch mit dem alten originalen motor, da der neue Motor mich locker 7000Sfr. kosten wird und ich noch fast keine Tele hab. Und herumstehen soll der Supra ja auch ncht das ganze Jahr. Also alles zum laufen bringen (Auspuff fertig, Ölleitungen dran, einstellen. fertig) und halt nur ganz wenig Ladedruck geben, damit mirs den Wecker nicht gleicht vebläst!!!!

Das ist der Plan. Doch fehlt jetzt noch Wastegate, Auspuffdämmatte, V-Bandschellen und Ölleitungsanschlüsse Das kostet alles in allem nochmals ca. 1000Sfr. dann sollte aber alles funktioierern.

Der Motor wird dann so ca. im Winter gewecheselt und dann kann der Turbo sein volles Potezial zeigen!!!


Greetz Breth

PS: Dargster Saison ist auch grade Stressig und mein neues Mädel fährt MX, da hab ich halt auch wieder angefangen!!!!



Greeeeetz Breth

Ihr werdet schon noch von mir hören!!

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Hach ja, der Frühling ! :dd:

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du meinst...die frauen!!:aua: :hardy: :top:

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un die Hormoneeeee!!!!Lasst ihn doch :loveyou:

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Es wird dann ein Kombi mit Kindersitzen hinten.

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Da lass ich mir doch noch ein wenig Zeit!!!

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So.........

Hab heute endlich wieder mal was an meiner Karre gemacht, da die Freundin meint ich soll endlich mal "hine" machen mit der Kiste, damit ich schneller bei ihr bin nach der Arbeit oder am Weekend!:f*ck:

Hab mich mal um die elektronik gekümmert im Innenraum. Das funktioniert jetzt alles wunderbar....... Juhu, ein Scchritt weiter.

Die Schellen für die Silikonverbinder wollte ich auch noch montieren, die sind aber zu klein:aua: :aua:

Jetzt ist eigentlich nur noch die Auspuffanlage, das Wastgate, Die ganzen Ölleitungen und die Einstellarbeiten zu machen dann soll die karre laufen, sollte ja fürs CH-Treffen fahrbar sein..........

Hier die Pix:

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was ist das um Gottes Willen fürn Schaltprügel

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Short Shifter by Breth

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Richtig "short" isses auch net ;)

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nee sieht aus wien Rührstab oder Schalthebel für Armgeschwächte :heule:

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Vielleicht is das auch der Rührstab seiner neuen Freundin :D

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wer weiss was sie damit macht :mnih:

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Also min. schalten :D
Der Rest geht uns bestimmt nichts an :poppen:

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jaja hähähähäh

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Ein Schelm der jetzt an was schmutziges denkt :D

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Mal schauen wer schlussendlich schneller schalten kann ich mit dem "Rührstab für die Freundin" oder Ihr mit dem GurkenStick der 5Meter vom Lenkrad entfernt ist........................:ass2: