Toyota Supra - Forum - Verschiedene Baustellen

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@Micha Weiter oben habe ich ein Foto angehängt. 93er Originalfelgen - es seie denn es sind jetzt Andere drauf.

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ups, das fotos hatte ich glatt übersehen!

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Es waren zumindest zeitweise andere drauf. In dem nicht mehr vorhandenen moble.de-Angebot hatte ich sie gesehen.

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Zitat:

Zitat von berndMKIII (Beitrag 697257)

...So, und nun frage ich mal die Gemeinde wie ich damit umgehen soll?
Einerseits möchte ich Lunatic nicht hängen lassen. Andererseits frage ich mich ob ich nicht schon längst auf seinem Arm sitze ohne es zu merken.

Die Antwort geht wohl in diese Richtung:

Zitat:

Zitat von Mk3Luxemburg (Beitrag 697239)

Zeig alle deine Mängeln detailliert auf Fotos, damit man auch glauben kann was du hier schreibst. Bremsscheiben / lackierte Tür und so weiter.

Und was sind das für Kosten, die du seid der Supra investierst hast? Auch hier alles detailliert.

Dir wurde auch schon gesagt was du tun sollst, mehr kann man da nicht machen.
...

Wenn da weiterhin nichts kommt ... :mnih:

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Zitat:

Zitat von bitsnake (Beitrag 697260)

die Supra hat doppelreihige Schrägkugellager, die kann man nicht einstellen.

Korrekt !

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Ich schreib später ausführlich was jetzt Stand der Dinge ist. Es ist ja nicht jeder auf dem laufenden zu sein. Schreib immer nur am Handy zwischendurch auf der Arbeit.

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In ebay-Kleinanzeigen kann sich jeder ein Bild von dieser Supra machen

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Zitat:

Zitat von Sadzo9 (Beitrag 697267)

In ebay-Kleinanzeigen kann sich jeder ein Bild von dieser Supra machen

Guckst Du hier ...

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Zitat:

Zitat von berndMKIII (Beitrag 697257)

So, und nun frage ich mal die Gemeinde wie ich damit umgehen soll?

Es spricht nichts dagegen sich hier im Forum Hilfe und Rat zu holen. Mehr als darauf antworten sehe ich da aber nicht zu tun.

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Also Stand ist nun wie folgt. War bei Toyota und die haben vorne links festgestellt, dass das Radlager enormes Spiel hat. Gut 2cm waren übertrieben, aber kam mir fast so vor, als er vor meinen Augen das Rad bewegt hat. So hätte es aber auch nie TÜV gegeben. Eine Staubschutzkappe war garnicht vorhanden. Einstellen kann man da garnichts und der Meister wollte da auch nichts festziehen, bevor am Schluss noch eventuell was blockiert. So seine Aussage. Erst meinte er das die Radnabe defekt ist und diese aber nicht mehr zu bekommen sind. Da meinte ich aber das es wohl eher "nur" das Radlager sein wird. Also würde das Radlager getauscht.

So Kosten bei einer Reparatur wären wie folgt:
Radlager 120,- Euro ohne Mwst.
Arbeit 2,5 Stunden bei Werkstattsatz 85,- Euro ohne Mwst.

Sind ca. 380,- Euro (Wenn es schneller geht dann weniger)

Felgen sind im Moment die goldenen Enkeis in 8x18 ET35 drauf. Gibt es sogar ein Gutachten bei Enkei zum Download. Zentrierringe und Kegelbundschrauben, alles wie benötigt verbaut.

Wegen allem anderen habe ich jetzt keine Lust mehr. Ich hab das Gefühl ihr habt echt langeweile. Jetzt wird schon ein weiterer Thread geöffnet um mich bei der Anzahl der Sitzplätze zu berichtigen. Das war die automatische Eingabe von mobile.de. Als ob das jemanden interessiert. Funkfernbedienung kann man da nicht auswählen. Felgen sind doch im einwandfreien Zustand. Ob 2008 oder 2017. Rostmäßig ist das Auto noch sehr gut finde ich und unter dem Auto sieht es auch gut aus. Da hatte ich schon ganz andere Fahrzeuge.
:tüddeldü:

Video vom Spiel, lade ich noch hoch. Dann könnt ihr euch davon überzeugen, dass ich keinen Scheiß erzähle. Warum auch sollte ich lügen.

Edit:
https://vid.me/RA2c

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Was mich wundert ist halt, dass ein Radlager in der Regel nicht von jetzt auf nachher so richtig hart kaputtgeht. Da ist noch die "Gesäusel"-Zwischenstufe da und die dauert u.U. eine Weile lang.

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Ich finde das nicht geil. :dusel: Aber ein unerfahrener Fahrer würde auf den ersten Metern wahrscheinlich garnichts merken. Ohne Wagenheber kann man ja auch nicht die Räder checken. Bin ja auch erstaunt das man noch so "gut" fahren und bremsen kann. Aber schneller zu fahren wäre jetzt nur noch dumm.

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Auf 200km kommt so was nicht...

Mit dem 2 Thread find ich als Übertreibung

Wieviel km wurden seit dem TÜV gefahren?

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Von wo bist du aus Deutschland?

Ich hab hier Werkzeug für's Radlagerwechsel. Auf Wunsch kann ich nachschauen, ob ich das passende Gegenstück für das Lager habe.

Das Radlager kannst du aber viiieeeel billiger kaufen!!!!

Und folgende Teile würde ich dir ratten mit zubestellen, was eigendlich dazugehört bei einem Radlagertausch:

- beide Radlager 90903-63006
- beide Dichtringe 90311-50008 [BILD]
- beide Sicherungsringe 90521-82001
- beide Kappen 43514-14020 [BILD] (fals keine vorhanden sind oder verrostet sind)
- beide Muttern 90179-24005

Bleibt zuhoffen, dass die Radnabe noch gesund ist und heile aus dem Lager herraus kommt .