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@Zwutsch: Kat ist ab 08/1988 Pflicht. Wirst da wenn alles ordentlich läuft ein
Problem bekommen. Zaubern kann auch ein RHD nicht.
EDIT: Steuer wird auch extrem teuer. Euro 1 ist schon doppelt so teuer wie
Euro 2, möchte Euro 0 garnicht wissen...

@Patrickp1979: Warum immer alle zum Speedmaster rennen versteh ich nicht.
Der macht doch auch nichts anderes als eine normale TÜV abnahme... aber
manche wollen halt nichts selber machen und zahlen lieber nen Haufen dafür!

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Das Problem ist das die in NRW irgendwie anders gepolt sind im Sinne von, was der TÜV in Rheinland-Pfalz oder Bayern oder Hamburg einträgt, dass machen die bei uns noch lange nicht :-( .

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Zumal mir ein Polizist zu einem sichergestellten Fahrzeug einmal folgendes sagte, er sagte eingetragen werden kann vieles und das auch regulär, allerdings wenn die offiziellen Gesetze nicht 100% übereinstimmen, kann ein Gutachter dies wieder rückgängig machen !!!

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Das ist richtig. Drum sag ich ja, der RHD kann auch keine Gesetze aushebeln.
Bei vielen Sachen ist der anscheinend wirklich gut angerichtet, aber so "einfache"
Sachen wie Abgasanlagen kann man auch selbst beim TÜV machen.

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Also ich hab mein Termin bei RHD abgesagt und bin zum normalen TÜV gegangen und es wurde alles eingetragen bis auf die Abgasanlage und das hatte mich 290 € gekostet und bei RHD 1000...Möchte ja nicht schlecht über die reden aber die sind schon n wenig abzockerisch oder was meint ihr?

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Die Sache beim normalen TÜV ist halt die:

Die werden auf Provisionsbasis bezahlt. Warum sollte ein Prüfer Stunden in eine Abnahme stecken, für die er ~180€ bekommt, wenn er in der gleichen Zeit 5 HU zu jeweils 90€ machen kann?
Zumal der Prüfer für den Kram auch noch seinen Kopf hinhalten muss, wenn kein Gutachten oder sonst irgendein Wisch da ist, auf den er sich berufen kann.

RHD lässt sich das einfach bezahlen. Zumal es da auch immer wieder Fälle von angezweifelten Eintragungen etc gibt... Hab da schon Stories gehört, die gehen auf keine Kuhhaut.

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Für Geld kann man den Teufel tanzen sehen.

Da fallen ganz schnell die Hemmungen.

Ich meine, wie bescheuert ist es bitte nen Kat austragen lassen zu wollen?!?! Es gibt Katalysatoren die funktionieren bis 850 PS ohne Probleme und wenn das nicht reicht, baut man zwei Parallel ein.

Wieso sollte man das also wollen? Wegen 10 PS?

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Wo ist das Problem Chrono?
Wenns legal (also wirklich richtig legal ;) ) möglich ist, dann passt das doch.

Ist doch viel einfacher nen Rohr da zu verlegen als nen Kat oder sogar 2 irgendwo da drunterzuzimmern - zumal die Teile für 800PS nicht gerade zierlich bauen.

Es fahren soooooo viele Moppeds, Traktoren und der halbe Rest der Welt ohne Kat rum.
Die Schiffe fahren mit Schweröl, die Flugzeuge fliegen ohne Kat und pusten das sogar hoch oben raus...
Auf deutschen Autobahnen geht bei Vollgas sowieso der Großteil der Kisten in den U-Kat Modus.

Weißte was mich da die Umweltgedanken tangieren? ;) :D

Als Nebeneffekt hat man nunmal gar keinen Widerstand im Abgasstrang, abgesehen von den notwendigen Schalldämpfern.
Ist beim Straßenauto und bei Zwutschs Fahrweise (:D :undweg:) zwar nicht notwendig, aber mei - er zahlt ja auch dafür, also sollers halt machen.

PS: meine CBR XX habe ich extra als Vergasermodell gewählt, eben weil die KEINEN Kat hat.
Das "Facelift" Einspritzermodell hat nen Kat und gleich mal 10 PS weniger - auch fehlt das direkte Ansprechverhalten, bin beide Varianten gefahren.
Und ja, die 10 PS waren mit ein Grund, 162PS sind ok, 152PS auf 240kg sind halt spürbar weniger, wenn auch dennoch noch recht flott :D

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Bissl launch Controll und der is eh hin.. Das war nen billiger Metallkat von eBay. :wipp:


Hat sich schon jemand mit Turbo Eintragung beschäftigt? Bis 20% Leistungssteigerung natürlich

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Der Vorteil ohne Kat ist, dass das lästige abgasgutachten entfällt, wenn man z.B. einen anderen Lader fahren will. Die entsprechenden Grenzwerte schafft man dann locker ;)

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Naaaaaa, ich weiss nicht. Ich finde nen Katalysator sollte man schon haben. Wenn man von anfang an keinen hat, okay. Aber austragen finde ich dämlich. Wegen der paar PS.

Das stimmt so nicht. Schau dir mal die technische Zeichnung von diesen katalysatoren an. Die sind nicht gerade dick.

Verschlafene Regelungen und zwielichtige Schlupflöcher. Typisch Regierung. Gut ist das aber deswegen nicht ;)

Also nicht falsch verstehen, von mir aus kann sich jeder auch rote Bommeln am Spiegel eintragen, wenn es beliebt. Die Autoindustrie zahlt auch für Schummellöcher. Ob man das gut finden sollte bin ich mir nicht so sicher.

Das sind ja asbach Uralt dinger. Da könnte man höchstens den Vergleich zu damaligen Fahrzeugen wählen. Die neuen Moppets haben ja alle umweltfreundlichere Anlagen.

Ich hab so ein bißchen Bauchschmerzen mit der "Mir alles egal, solange es legal ist kann ich es ja machen, nach mir die Sinnflut" - Einstellung.

- TTIP
- Abgas- und Verbrauchswerte
- Briefkastenfirmen auf Panama

Alles Sachen die legal sind. Sollte man sie machen? Nö. Wegen 10 PS? Schon gar nicht. Aber: Jeder wie er mag :)

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Es wird e nie ein Tüv'er 800ps eintragen ob mit oder ohne kat
Was hilft es wenn der Motor und Abgasanlage legal sind, wen soviel Leistung e nie in ne mk3 Karosserie eingetragen wird�� oder hat schon wer in Festigkeitsgutachen...?
Bzw deutlich mehr als 400ps eingetragen lega��
Also kann man für illegale Leistung auch illegale Abgasanlagen drunterhängen.

Mfg��

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Ist nur eine Frage des Aufwands.
Such dir ein Ingenieurbüro, welches entsprechendes Equipment hat und lass dein Auto bzw. ein Vergleichsfahrzeug vermessen.
Dann das gleiche mit der 800PS Variante.

Wenn die Werte (welche? Keine Ahnung, bin kein Ing. :D) dann halbwegs passen und die errechnete Dauerfestigkeit per Ing. und Gutachten bestätigt wird - welcher Prüfer soll dann noch was dagegen sagen?


Das ist genau der Weg, den jemand beschritten hat, der einen S85B50 in einen E30 legal eingetragen bekommen hat.
Ergo: 507PS V10 in einer E30 Karrosserie. :top:


@Chrono: ich finde deine Einstellung gut.
Ich hatte die auch mal.

Mittlerweile denke ich mir tatsächlich: was solls.
Denn ob ich vorbildlich lebe oder nicht, macht die Welt nicht spürbar besser - eher für mich schwieriger beim Umsetzen diverser Dinge.
Ich nehme sehr viel Rücksicht auf andere - aber solange es im legalen Rahmen ist (und meiner Einstellung entspricht), nutze ich die entsprechenden Vorteile aus und sehe keinen Fehler darin, dass andere dies auch tun - eher sehe ich den Fehler im System wie es aktuell besteht.
Aber diese Diskussion ist hier sicherlich fehl am Platze.

Und ob der Zwutsch jetzt p.A. seine max. 20tkm (wenn überhaupt) mit oder ohne Kat fährt, ist tatsächlich egal.
Ich wohne hier in einer "Mopped" Gegend, die im Sommer sehr stark von den Organspendern und auch von vernünftigen Fahrern frequentiert wird.
Der Rettungshubschrauber ist üblicherweise in der Saison jedes Wochenende mehrfach im Einsatz und wenn eine Gruppe von 20 oder mehr Moppeds neben meinem Garten vorbeifährt, dann rieche ich das schon.
Es ist aber ok.
Ich habe auch nichts gegen anständige Auspuffanlagen an den Dingern - ABER: ich habe etwas gegen Fahrer, die im 1. oder 2. Gang mit fast 5stelligen Drehzahlen durchs Dorf rauschen.

Das geht auch im 3. Gang bei den kleinen Teilen und locker im 5. oder 6. bei den +1000ccm Maschinen.

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Ich weiss echt nicht so recht.

Es wird immer so viel auf die Harzer geschimpft. Selbst wenn alle die Füße hochhalten und tatsächlichnicht arbeiten wollen (was Gott sei es gedankt nicht so ist) wäre der Verlust für den deutschen Staat nicht mal ansatzweise so schlimm als wenn man mal die Steuerschlupflöcher schließen würde. Nur weil es legal ist (auch nicht arbeiten zu wollen) ist sowas nicht wirklich toll. Der Steuersatz wäre eventuell geringer oder die Lebensqualität durch staatliche Verbesserungen (stichwort Rente!) höher.

Vielleicht bin ich da etwas zu idealistisch, aber so kann ich jeden Morgen zumindest mit gutem Gewissen in den Spiegel schauen, bzw meinen Kindern doch noch ein Stückchen mehr Umwelt hinterlassen.

Mehr Leistung und mehr Hubraum betrifft irgendwo ja nur meinen Geldbeutel, wenn vernünftig "ver-kattet" ;) Gar keinen Kat betrifft meine Umwelt und Mittmenschen.

Das ist so wie mit Religion. Mag ich, find ich toll. So lange jeder glauben mag was er will, (was auch die Freiheit beinhaltet mal nix zu glauben) find ich es noch besser. Blöd wird es, wenn andere mit Zwang mir vorschreiben, was ich denn zu glauben habe. In diesem Fall, was ich zu riechen habe. Sowas finde ich schon sehr fragwürdig. Das geht mit sexueller Gesinnung, Partnerwahl, PKW Wahl und Reisezielwahl genausogut.

Ob das hier hin gehört? Weiss ich nicht genau. Deshalb die Kurzform: Ich finds assi ;) Aber das wird einigen sicherlich auch total egal sein, womit ich allerdings sehr gut leben kann :D

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Ja jeder der 20% Mehrleistung nicht eingetragen hat ist Umwelt Sünder :)) und betrügt Versicheung und Steuern