elüfter
 

mit ist das auch wurscht ich hab das drin ,habn extra Schalter für den Fall das der Thermoschalter platt ist und gut ist

ich hätte es nicht schöner sagen können :f*ck:

Ist schon klar und auch völlig richtig, wie Du das siehst. Es ging lediglich um Christians Angabe, der eLüfter spare trotz besserer Kühlwirkung Sprit. Das ist halt physikalisch unmöglich - es sei denn Du baust eine Thermostatregelung ein, die den Lüfter wirklich nur dann einschaltet, wenn der Motor überhitzt. Dann ist der Lüfter im Stadtverkehr oft an und bei hohen Geschwindigkeiten immer aus.

Re: Re: Re: endlich als Kit erhältlich - SPAL Lüfter incl. Halterung
 

Nicht schlecht, aber knapp daneben, siehe z.B. hier und hier , also bei tatsächlich verbauten Lichtmaschinen eher 35 bis 40%. Leider ist es so, dass normale Lichtmaschinen nach uralten Holzhammermethoden konstruiert sind. Der Kostenaufwand für neue Konstruktionen mit besserem Wirkungsgrad wäre höher als die prestigeträchtigen Einsparmöglichkeiten beim Spritverbrauch. Und wir Verbraucher sehen halt erst mal nach dem Preis ... In den Berechnungen fehlt übrigens noch der hundsmieserable Wirkungsgrad des Keilriemenantriebs sowie der Batteriewirkungsgrad von ca. 90%. Ich rechne das aber jetzt nicht mehr aus.

Dann müsste man ja die Lima rauswerfen und eine Retarder Bremse einbauen. Ist als energie-verwerter auf aktuellen Stand der Technik. :D