AW: Steel Seal - Easy Head Gasket Repair (Für alle Suprafahrer mit defekter Kopfdicht
 

Merk dir mal eines: Jeder von uns hat 100 Mal mehr Erfahrung mit der Supra, als du. Daher weiß jeder von uns auch 100 Mal besser, warum so was nie funktioniert. Jeder Pfusch rächt sich irgendwann. Bei ner Supra um so mehr. Was glaubst du, wie viele Leute ihr Lehrgeld bezahlen mußten, weil sie es nicht gleich richtig gemacht haben? Und Lehrgeld bei Supras kann extrem teuer sein.

Absolut niemand hier wird das Zeug verwenden, egal wieviel Videos und sonstige Beteuerungen du heir bringst. Wir wissen einfach viel zu genau, was so ein Versuch kosten kann.

Aber wenn du damit glücklöich werden willst, dann sei es so. Aber unterlass es den Leuten zu erzählen, das würde auch nur in irgendeiner Form einen ANSTÄNDIGEN ZKD Wechsel ersetzen.

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habe ich nicht gesgat das es einer anständigen ZKD wechel ersetzen aber wenn es bei anderen fz funktioniert müsste es auch bei der supra mk3 gehen theoretisch . wie ich es schon geschrieben habe habe es nie bei der supra ausprobiert aber wäre ein test wert oder nicht????

es geht ja nur um die mk3 mit den kopfdichtungsprobleme , mk4 ist ja standhaft und die probleme hat toyota gut gelöst

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Lass jetz mal langsam gut sein mit dem Scheiss Gelaber.
Das Zeug ist in keinster Art und Weise gleichzusetzen mit einer "fachgerechten" Instandsetzung nach einem ZKD Schaden.
Ich glaub es ist am besten wenn du dir das Zeug verabreichst...du scheinst etwas Nebenluft zu ziehen.
Vieleicht hilfts dagegen auch.:mnih:

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über nen vorprogrammierten, kapitalen Motorschaden.


wer ne Supra fährt kann sich auch ne anständige ZKD-Reparatur leisten oder es gleich selber machen.


Und n Fahrrad kann ich ganz ohne Benzin fahren.... wen interessiert das?

Jo, auf lange sicht ist ne Motorinstandsetzung wegen zugemüllter Kühlleitungen sicher die billigere Alternative zu ner neuen ZKD

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Ich erlaube mir eine ehrliche Antwort zu geben; Ja :engel2:

Ich schlage dir einen Deal vor;
Ich habe noch eine Supra mit toter Dichtung rumstehen. Ich bestelle mir 3 (von 2 benötigten) Flaschen von dem Zeug und mache den Test. Lebt der Motor wirklich länger als max. 1 Tankfüllung, trinke ich die dritte Flache selbst aus. Hälts nicht - darfst du sie Kippen. Deal?

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Ok deal kannste machen aber trinken tuhe ich die flasche nicht den vergiften will ich mich nicht.

das ist super das du ne supra mit defekter kopfdichtung . aber wenn du ehrlich bestellen willst bestell bei ebay UK den dann musst du keine einfuhrsteuer und etc bezahlen EU eben.

endlich ein supra fahrer der sich den test traut. du bist ein vorbild für alle supra fahrer . toll juhu . endlich einer der nicht labert sondern probiert .

finde ich echt super das du dir es zu traust. denke mal wenn es bei anderen fahrzeugen funktioniert dann bei der supra

berichte dann mal hier

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meine fresse.... du kapierst echt nix,oder?

Alonso testet den dreck sicher nicht. das nennt man sarkasmus.
da das zeug eh nix taugt hättest du den dreck saufen müssen. aber das schließt ja eh selber aus. denn soweit traust dem dreck ja nicht mal du.

und nach dem letzten post will ich echt langsam mal wissen, woher du überhaupt bist. weil bei den grammatikfehlern tipp ich mittlerweile schon auf google übersetzer

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Leute lasst euch nicht von Bad verarschen....

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Lol.....ich gebe Dir sowas von Recht!!!!!
:fahrn:

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An und für sich halte ich nicht viel davon irgendeine Chemie ins Auto zu schütten. Als Kfz-Mechaniker habe ich in der Vergangenheit negative Erfahrungen mit Dichtmitteln und Dichtmassen gemacht. Die meisten basieren auf Teilchen oder Partikeln und verstopfen einfach Kühlkanäle oder lagern sich am Boden des Verbrennungsmotors ab. Da kannst du dann irgendwann einmal den Motor komplett kübeln.

Von Steel Seal kann ich das allerdings nicht behaupten. Ich habe jetzt rein aus neugierig das Mittel bei zwei Fahrzeugen angewendet, einem 4x4 und einem Audi A3. Hat in beiden Fällen wunderbar geklappt. Kunden war sehr zufrieden da ich ihnen doch sehr viel Geld ersparen konnte. Das mit der thermochemischen Reaktion macht schon Sinn und ist für mich absolut nachvollziehbar. Wenn es nicht auf Fasern oder ähnlichem basiert ist es an und für sich harmlos für andere Bereiche im Kühlkreislauf...

:fahrn:

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Aha, und um uns das mitzuteilen hast du dich extra bei uns im Forum
angemeldet?! :weird:
Ich sag jetzt einfach mal vielen Dank :engel:

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^^das hier ist Lowriders allererster Post hier im Forum.

Wer das Zeug ausprobieren will: have Fun, nicht mein Bier. Aber eines sollte man sich bewusst sein: Das Zeug kippt man ins KüWa, und das geht ins Kühlsystem, in den Block, in den Kopf, evt. in den Turbo und in die Innenraumheizung.
Heisst, wenn es nicht funktioniert*, dann hat man nicht nur immernoch eine kaputte ZKD, sondern auch ein kaputtes Kühlsystem, einen kaputten Block, einen kaputten Kopf, einen kaputten Turbo und eine kaputte Heizung.

*lol

MANN KIPPT NIX INS KÜHLSYSTEM, AUSSER WASSER UND FROSTSCHUTZ VERDAMMT NOCHMAL. DAS IST EIN KÜHLSYSTEM UND NIX ANDERES! SCHON GLEICH GAR KEIN TRANSPORTSYSTEM FUER DUBIOSE WUNDERDICHTMITTEL.

macht wer bitte den Fred zu? Danke.

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Danke für die Leichenschändung, lachen ist bekanntlich gesund

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Woher willst du das denn wissen!? Du hast doch gar keine Ahnung von Autos...:D

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Bei einem Audi kanns auch nur besser werden.