AW: probleme beim bremse entlüften
 

Dann wechsel die Sättel und alles wird gut:engel:

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passt das??? ist ja von der mk4??? nicht mk3

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ich lehn mich jetzt mal ausm Fenster und sag ja, also wenn der Nippel jetzt wirklich nach unten zeigt 100 pro. die sättel sind ja an sich Links wie rechts Baugleich, bis auf die lage der entlüfftungsschraube. weist wie ich meine?

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ok nen versuch ist es wert.. werde ich nochmal probieren,wenns passt!!

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bin ich der einzige der mit ner mk4 bremse fahren will oder weiss niemand etwas zum einbau der anlage?!??!

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Die Sättel müssen so bleiben die passen nicht anders, aber zum entlüften muss man die natürlich umdrehen.

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ok also muss ich noch mal versuchen !!

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Also Sattel abschrauben, umdrehen, wieder lose auf die Scheibe stecken, fixieren und dann entlüften.

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gut , danke ...hoffentlich klappt es !!!!

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Das ist aber jetzt nicht euer Ernst?
Hatte ja immer mit dem Gedanken gespielt, mir ne MKIV Bremse in meine MKIII zu bauen,
aber das oben genannte schreckt mich schon ein wenig ab.
Auch wenn man vielleicht nur wenige Male im Fahrzeugleben die Bremsen entlüften will.
Und so was juckt den TÜV nicht?

Zumindest kommt das auf die Contra-Seite, wenn ich mal so weit bin, und mir ne andere Bremse eibauen will (Pro's gibts ja schon ne Menge)

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Wie oft entlüftest du denn die Sättel ? Ich mache das nur wenn ich neue montiere. Wenn du die Flüssigkeit tauschen willst, kannst du das auch von unten machen....

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den sattel umdrehen macht man ja wahrscheinlich nur weil die luft sich am höchsten punkt des sattels sammelt und man es ohne weiteres nicht rausbekommt, heute nachmittag weiss ich ob es geklappt hat!! und schreib es hier rein ;)

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Na dann isses schon klar, warum die luft da nicht raus geht, wenn die entlüftungsschraube nach unten zeigt, und die luft oben im zylinder hängt.

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ja klingt alles logisch..... heute bin ich nicht zu gekommen zu entlüften hat geregnet und hatte keine lust... mal schauen obs das nächste mal klappt

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hm.. stimmt; Entlüften nicht oft, aber die Flüssigkeit tauschen, das kommt öfters vor.